Fx Копировать
LaTeX Копировать
КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя). Проверьте FAQs
η=EpVEmaxcLDEmaxratioln(WL,begWL,end)
η - Эффективность пропеллера?Ep - Предварительная выносливость самолета?VEmax - Скорость для максимальной выносливости?c - Удельный расход топлива?LDEmaxratio - Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости?WL,beg - Вес в начале фазы празднования?WL,end - Вес в конце фазы празднования?

Пример Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выглядит как.

0.9305Edit=23.4Edit15.6Edit0.6Edit4.4Editln(400Edit394.1Edit)
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category физика » Category Аэрокосмическая промышленность » Category Авиационная механика » fx Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?

Первый шаг Рассмотрим формулу
η=EpVEmaxcLDEmaxratioln(WL,begWL,end)
Следующий шаг Заменить значения переменных
η=23.4s15.6m/s0.6kg/h/W4.4ln(400kg394.1kg)
Следующий шаг Конвертировать единицы
η=23.4s15.6m/s0.0002kg/s/W4.4ln(400kg394.1kg)
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
η=23.415.60.00024.4ln(400394.1)
Следующий шаг Оценивать
η=0.93051145988277
Последний шаг Округление ответа
η=0.9305

Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов Формула Элементы

Переменные
Функции
Эффективность пропеллера
КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя).
Символ: η
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть меньше 1.
Предварительная выносливость самолета
Предварительная долговечность самолета — это время, проведенное самолетом в воздухе, или долговечность на этапе предварительного проектирования.
Символ: Ep
Измерение: ВремяЕдиница: s
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Скорость для максимальной выносливости
Скорость для максимальной выносливости — это скорость самолета, при которой самолет может простаивать максимальное время, т.е. для максимальной выносливости.
Символ: VEmax
Измерение: СкоростьЕдиница: m/s
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Удельный расход топлива
Удельный расход топлива является характеристикой двигателя и определяется как масса топлива, расходуемая на единицу мощности в единицу времени.
Символ: c
Измерение: Удельный расход топливаЕдиница: kg/h/W
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости
Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению при максимальной выносливости — это отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению, при котором самолет может летать (или барражировать) максимальное время.
Символ: LDEmaxratio
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Вес в начале фазы празднования
Вес в начале фазы барражирования считается весом самолета непосредственно перед переходом в фазу барражирования.
Символ: WL,beg
Измерение: МассаЕдиница: kg
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Вес в конце фазы празднования
Вес в конце фазы ожидания относится к массе самолета после завершения периода полета в заранее определенном месте или схеме ожидания.
Символ: WL,end
Измерение: МассаЕдиница: kg
Примечание: Значение должно быть больше 0.
ln
Натуральный логарифм, также известный как логарифм по основанию е, является обратной функцией натуральной показательной функции.
Синтаксис: ln(Number)

Другие формулы для поиска Эффективность пропеллера

​Идти КПД воздушного винта для данного диапазона винтовых самолетов
η=RpropcCDCLln(W0W1)
​Идти Эффективность воздушного винта при заданной дальности и аэродинамическом отношении винтового самолета
η=RpropcLD(ln(W0W1))

Другие формулы в категории Пропеллерный самолет

​Идти Диапазон винтовых самолетов
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​Идти Удельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов
c=(ηRprop)(CLCD)(ln(W0W1))

Как оценить Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?

Оценщик Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов использует Propeller Efficiency = (Предварительная выносливость самолета*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования)) для оценки Эффективность пропеллера, КПД воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов является мерой эффективности двигательной системы винтового самолета с учетом таких факторов, как предварительная выносливость, скорость, удельный расход топлива, аэродинамическое качество и вес самолета. на этапах барражирования, чтобы обеспечить всестороннюю оценку общих характеристик самолета. Эффективность пропеллера обозначается символом η.

Как оценить Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов, введите Предварительная выносливость самолета (Ep), Скорость для максимальной выносливости (VEmax), Удельный расход топлива (c), Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости (LDEmaxratio), Вес в начале фазы празднования (WL,beg) & Вес в конце фазы празднования (WL,end) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов

По какой формуле можно найти Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?
Формула Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов выражается как Propeller Efficiency = (Предварительная выносливость самолета*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования)). Вот пример: 0.048168 = (23.4*15.6*0.000166666666666667)/(4.4*ln(400/394.1)).
Как рассчитать Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов?
С помощью Предварительная выносливость самолета (Ep), Скорость для максимальной выносливости (VEmax), Удельный расход топлива (c), Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости (LDEmaxratio), Вес в начале фазы празднования (WL,beg) & Вес в конце фазы празднования (WL,end) мы можем найти Эффективность воздушного винта с учетом предварительной выносливости для винтовых самолетов, используя формулу - Propeller Efficiency = (Предварительная выносливость самолета*Скорость для максимальной выносливости*Удельный расход топлива)/(Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования)). В этой формуле также используются функции Натуральный логарифм (ln).
Какие еще способы расчета Эффективность пропеллера?
Вот различные способы расчета Эффективность пропеллера-
  • Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption*Drag Coefficient/(Lift Coefficient*ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption/(Lift-to-Drag Ratio*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel)))OpenImg
  • Propeller Efficiency=Endurance of Aircraft/((1/Specific Fuel Consumption)*((Lift Coefficient^1.5)/Drag Coefficient)*(sqrt(2*Freestream Density*Reference Area))*(((1/Weight without Fuel)^(1/2))-((1/Gross Weight)^(1/2))))OpenImg
.
Copied!