Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости Формула

Fx Копировать
LaTeX Копировать
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на малой скорости — это угол поворота рулевого колеса при прохождении поворотов на малой скорости, который влияет на устойчивость и маневренность автомобиля. Проверьте FAQs
δS=LR
δS - Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на малой скорости?L - Колесная база автомобиля?R - Радиус поворота?

Пример Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости выглядит как.

0.27Edit=2700Edit10000Edit
Копировать
Сброс
Делиться

Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости?

Первый шаг Рассмотрим формулу
δS=LR
Следующий шаг Заменить значения переменных
δS=2700mm10000mm
Следующий шаг Конвертировать единицы
δS=2.7m10m
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
δS=2.710
Последний шаг Оценивать
δS=0.27rad

Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости Формула Элементы

Переменные
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на малой скорости
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на малой скорости — это угол поворота рулевого колеса при прохождении поворотов на малой скорости, который влияет на устойчивость и маневренность автомобиля.
Символ: δS
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Колесная база автомобиля
Колесная база транспортного средства — это расстояние между центрами передних и задних колес, влияющее на устойчивость и управляемость транспортного средства.
Символ: L
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Радиус поворота
Радиус поворота — расстояние от центра вращения до центра задней оси транспортного средства при повороте в рулевой системе.
Символ: R
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.

Другие формулы в категории Углы, относящиеся к системе рулевого управления

​Идти Угол кастера
Ψc=sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)cos(T2)-cos(C1)cos(T1))tan(S)cos(C2)sin(T2)-cos(C1)sin(T1)
​Идти Угол увода на высокой скорости поворота
αs=FyCα
​Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана на высокой скорости поворота
δH=57.3(LR)+(αfw-αrw)
​Идти Угол скольжения кузова автомобиля на высокой скорости поворота
β=vvt

Как оценить Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости?

Оценщик Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости использует Ackermann Steering Angle in Slow Speed Cornering = Колесная база автомобиля/Радиус поворота для оценки Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на малой скорости, Формула угла поворота рулевого колеса Аккермана при повороте на низкой скорости представляет собой расчет, который определяет идеальный угол поворота колес транспортного средства при повороте на низкой скорости с учетом колесной базы транспортного средства и радиуса поворота для обеспечения плавного и устойчивого прохождения поворота. Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на малой скорости обозначается символом δS.

Как оценить Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости, введите Колесная база автомобиля (L) & Радиус поворота (R) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости

По какой формуле можно найти Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости?
Формула Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости выражается как Ackermann Steering Angle in Slow Speed Cornering = Колесная база автомобиля/Радиус поворота. Вот пример: 0.27 = 2.7/10.
Как рассчитать Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости?
С помощью Колесная база автомобиля (L) & Радиус поворота (R) мы можем найти Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости, используя формулу - Ackermann Steering Angle in Slow Speed Cornering = Колесная база автомобиля/Радиус поворота.
Может ли Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости быть отрицательным?
Да, Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости, измеренная в Угол может, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости?
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости обычно измеряется с использованием Радиан[rad] для Угол. степень[rad], Минута[rad], Второй[rad] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости.
Copied!