FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Угол отклонения руля направления представляет собой боковую силу и, следовательно, больший момент рыскания (N), что приводит к более выраженному рысканию. Проверьте FAQs

δ r = - (\frac{Q v}{Q w}) \cdot (\frac{l v \cdot S v}{b \cdot s}) \cdot (\frac{dCl}{dδ r}) \cdot C n

δ_r - Угол отклонения руля направления?Q_v - Динамическое давление в вертикальном оперении?Q_w - Динамическое давление на крыле?l_v - Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg?S_v - Вертикальное оперение?b - Размах крыльев?s - Базовая зона крыла?dCl - Коэффициент подъема?dδ_r - Отклоненный угол отклонения руля направления?C_n - Коэффициент поворотного момента?

Пример Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья выглядит как.

7.5775 = - (\frac{60}{90}) \cdot (\frac{5.5 \cdot 5}{6.7 \cdot 8.5}) \cdot (\frac{-4.25}{1.3}) \cdot 7.2

7.5775rad = - (\frac{60Pa}{90Pa}) \cdot (\frac{5.5m \cdot 5m²}{6.7m \cdot 8.5m²}) \cdot (\frac{-4.25}{1.3rad}) \cdot 7.2

7.5775 = - (\frac{60}{90}) \cdot (\frac{5.5 \cdot 5}{6.7 \cdot 8.5}) \cdot (\frac{-4.25}{1.3}) \cdot 7.2

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья?

Первый шаг Рассмотрим формулу

δ r = - (\frac{Q v}{Q w}) \cdot (\frac{l v \cdot S v}{b \cdot s}) \cdot (\frac{dCl}{dδ r}) \cdot C n

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

δ r = - (\frac{60Pa}{90Pa}) \cdot (\frac{5.5m \cdot 5m²}{6.7m \cdot 8.5m²}) \cdot (\frac{-4.25}{1.3rad}) \cdot 7.2

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

δ r = - (\frac{60}{90}) \cdot (\frac{5.5 \cdot 5}{6.7 \cdot 8.5}) \cdot (\frac{-4.25}{1.3}) \cdot 7.2

Следующий шаг Оценивать

∴

δ r = 7.57749712973594rad

Последний шаг Округление ответа

∴

δ r = 7.5775rad

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья Формула Элементы

Переменные

Угол отклонения руля направления

Угол отклонения руля направления представляет собой боковую силу и, следовательно, больший момент рыскания (N), что приводит к более выраженному рысканию.

Символ: δ_r

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Угол отклонения руля направления

Динамическое давление в вертикальном оперении

Динамическое давление в вертикальном хвосте самолета — это давление, оказываемое воздухом, проходящим мимо хвоста вследствие движения самолета вперед.

Символ: Q_v

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Динамическое давление в вертикальном оперении

Динамическое давление на крыле

Динамическое давление на крыле Представляет собой кинетическую энергию на единицу объема воздуха, возникающую в результате его движения.

Символ: Q_w

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Динамическое давление на крыле

Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg

Расстояние между шарнирной линией руля направления и Cg — это геометрическое свойство, определяющее плечо силы руля направления, влияющее на общий создаваемый момент рыскания.

Символ: l_v

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg

Вертикальное оперение

Площадь вертикального оперения — площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную площадь до осевой линии фюзеляжа.

Символ: S_v

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вертикальное оперение

Размах крыльев

Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.

Символ: b

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Размах крыльев

Базовая зона крыла

Базовая площадь крыла — это площадь формы в плане, относится к проекции крыла, как если бы он смотрел прямо сверху.

Символ: s

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Базовая зона крыла

Коэффициент подъема

Коэффициент подъемной силы — это безразмерная величина, которая связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.

Символ: dCl

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Коэффициент подъема

Отклоненный угол отклонения руля направления

Отклоненный угол отклонения руля направления представляет собой боковую силу и, следовательно, больший момент рыскания (N), что приводит к более выраженному рысканию.

Символ: dδ_r

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Отклоненный угол отклонения руля направления

Коэффициент поворотного момента

Коэффициент момента рыскания - это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).

Символ: C_n

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Другие формулы в категории Направленное управление

Идти Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления

C n = - (\frac{Q v}{Q w}) \cdot (\frac{l v \cdot S v}{b \cdot s}) \cdot (\frac{d cl}{dδ r}) \cdot δ r

Идти Отклоняющий момент при отклонении руля направления

C n = \frac{N}{Q w} \cdot s \cdot b

Как оценить Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья?

Оценщик Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья использует Rudder Deflection Angle = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Коэффициент поворотного момента для оценки Угол отклонения руля направления, Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента момента рыскания является мерой угла, на который руль направления отклоняется в ответ на момент рыскания, на который влияют динамическое давление, расстояние между линией шарнира руля направления и центром тяжести, площадь вертикального оперения, размах крыла и подъемная сила. коэффициент, этот угол имеет решающее значение для понимания поведения руля направления самолета и его влияния на динамику полета. Угол отклонения руля направления обозначается символом δ_r.

Как оценить Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья, введите Динамическое давление в вертикальном оперении (Q_v), Динамическое давление на крыле (Q_w), Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg (l_v), Вертикальное оперение (S_v), Размах крыльев (b), Базовая зона крыла (s), Коэффициент подъема (dCl), Отклоненный угол отклонения руля направления (dδ_r) & Коэффициент поворотного момента (C_n) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья

По какой формуле можно найти Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья?

Формула Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья выражается как Rudder Deflection Angle = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Коэффициент поворотного момента. Вот пример: 7.648815 = -(60/90)*((5.5*5)/(6.7*8.5))*((-4.25)/1.3)*7.2.

Как рассчитать Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья?

С помощью Динамическое давление в вертикальном оперении (Q_v), Динамическое давление на крыле (Q_w), Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg (l_v), Вертикальное оперение (S_v), Размах крыльев (b), Базовая зона крыла (s), Коэффициент подъема (dCl), Отклоненный угол отклонения руля направления (dδ_r) & Коэффициент поворотного момента (C_n) мы можем найти Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья, используя формулу - Rudder Deflection Angle = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Коэффициент поворотного момента.

Может ли Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья быть отрицательным?

Да, Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья, измеренная в Угол может, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья?

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья обычно измеряется с использованием Радиан[rad] для Угол. степень[rad], Минута[rad], Второй[rad] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья Формула

Пример Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья Решение

Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья Формула Элементы

Другие формулы в категории Направленное управление

Как оценить Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья?

FAQs на Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья

Variable Name