Fx Копировать
LaTeX Копировать
Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра. Проверьте FAQs
β=(Nv𝒍vCvQvSv)-σ
β - Угол бокового скольжения?Nv - Вертикальный хвостовой момент?𝒍v - Рычаг вертикального хвостового момента?Cv - Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения?Qv - Динамическое давление вертикального хвоста?Sv - Область вертикального оперения?σ - Угол бокового смыва?

Пример Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением выглядит как.

0.0499Edit=(5.4Edit1.2Edit0.7Edit11Edit5Edit)-0.067Edit
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category физика » Category Аэрокосмическая промышленность » Category Авиационная механика » fx Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением

Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением?

Первый шаг Рассмотрим формулу
β=(Nv𝒍vCvQvSv)-σ
Следующий шаг Заменить значения переменных
β=(5.4N*m1.2m0.7rad⁻¹11Pa5)-0.067rad
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
β=(5.41.20.7115)-0.067
Следующий шаг Оценивать
β=0.0498831168831169rad
Последний шаг Округление ответа
β=0.0499rad

Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением Формула Элементы

Переменные
Угол бокового скольжения
Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.
Символ: β
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Вертикальный хвостовой момент
Вертикальный хвостовой момент — это момент, создаваемый вертикальным хвостовым оперением самолета под действием действующей на него боковой силы.
Символ: Nv
Измерение: Момент силыЕдиница: N*m
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Рычаг вертикального хвостового момента
Рычаг момента вертикального оперения — это расстояние между центром тяжести вертикального оперения и центром тяжести самолета.
Символ: 𝒍v
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения
Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.
Символ: Cv
Измерение: Обратный уголЕдиница: rad⁻¹
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Динамическое давление вертикального хвоста
Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.
Символ: Qv
Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Область вертикального оперения
Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.
Символ: Sv
Измерение: ОбластьЕдиница:
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Угол бокового смыва
Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.
Символ: σ
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Другие формулы для поиска Угол бокового скольжения

​Идти Угол бокового скольжения для самолетов
β=αv-σ
​Идти Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья
β=(Cn𝒍vSvQvCvSbQw)-σ

Другие формулы в категории Аэродинамические параметры

​Идти Угол борта
σ=αv-β
​Идти Коэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев
Cn=NvQwSb

Как оценить Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением?

Оценщик Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением использует Sideslip Angle = (Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))-Угол бокового смыва для оценки Угол бокового скольжения, Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением, представляет собой меру угла между движением самолета вперед и направлением, в котором он указывает, рассчитывается с учетом момента, создаваемого вертикальным оперением, плечом момента вертикального оперения, наклоном кривой подъемной силы, динамическим давлением и площади, при этом также учитывается угол бокового смыва. Угол бокового скольжения обозначается символом β.

Как оценить Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением, введите Вертикальный хвостовой момент (Nv), Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (Cv), Динамическое давление вертикального хвоста (Qv), Область вертикального оперения (Sv) & Угол бокового смыва (σ) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением

По какой формуле можно найти Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением?
Формула Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением выражается как Sideslip Angle = (Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))-Угол бокового смыва. Вот пример: 0.049883 = (5.4/(1.2*0.7*11*5))-0.067.
Как рассчитать Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением?
С помощью Вертикальный хвостовой момент (Nv), Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (Cv), Динамическое давление вертикального хвоста (Qv), Область вертикального оперения (Sv) & Угол бокового смыва (σ) мы можем найти Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением, используя формулу - Sideslip Angle = (Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))-Угол бокового смыва.
Какие еще способы расчета Угол бокового скольжения?
Вот различные способы расчета Угол бокового скольжения-
  • Sideslip Angle=Vertical Tail Angle of Attack-Sidewash AngleOpenImg
  • Sideslip Angle=(Yawing Moment Coefficient/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Area*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Lift Curve Slope/(Reference Area*Wingspan*Wing Dynamic Pressure)))-Sidewash AngleOpenImg
  • Sideslip Angle=(Yawing Moment Coefficient/(Vertical Tail Volume Ratio*Vertical Tail Efficiency*Vertical Tail Lift Curve Slope))-Sidewash AngleOpenImg
.
Может ли Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением быть отрицательным?
Да, Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением, измеренная в Угол может, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением?
Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением обычно измеряется с использованием Радиан[rad] для Угол. степень[rad], Минута[rad], Второй[rad] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением.
Copied!