FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья Формула

ИдтиУгол бокового скольжения для самолетов Формула

ИдтиУгол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра. Проверьте FAQs

β = (\frac{C n}{𝒍 v \cdot S v \cdot Q v \cdot \frac{C v}{S \cdot b \cdot Q w}}) - σ

β - Угол бокового скольжения?C_n - Коэффициент поворотного момента?𝒍_v - Рычаг вертикального хвостового момента?S_v - Область вертикального оперения?Q_v - Динамическое давление вертикального хвоста?C_v - Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения?S - Справочная область?b - Размах крыльев?Q_w - Динамическое давление крыла?σ - Угол бокового смыва?

Пример Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья выглядит как.

0.0498 = (\frac{1.4}{1.2 \cdot 5 \cdot 11 \cdot \frac{0.7}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}}) - 0.067

0.0498rad = (\frac{1.4}{1.2m \cdot 5m² \cdot 11Pa \cdot \frac{0.7rad⁻¹}{5.08m² \cdot 1.15m \cdot 0.66Pa}}) - 0.067rad

0.0498 = (\frac{1.4}{1.2 \cdot 5 \cdot 11 \cdot \frac{0.7}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}}) - 0.067

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья

Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья?

Первый шаг Рассмотрим формулу

β = (\frac{C n}{𝒍 v \cdot S v \cdot Q v \cdot \frac{C v}{S \cdot b \cdot Q w}}) - σ

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

β = (\frac{1.4}{1.2m \cdot 5m² \cdot 11Pa \cdot \frac{0.7rad⁻¹}{5.08m² \cdot 1.15m \cdot 0.66Pa}}) - 0.067rad

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

β = (\frac{1.4}{1.2 \cdot 5 \cdot 11 \cdot \frac{0.7}{5.08 \cdot 1.15 \cdot 0.66}}) - 0.067

Следующий шаг Оценивать

∴

β = 0.04984rad

Последний шаг Округление ответа

∴

β = 0.0498rad

Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья Формула Элементы

Переменные

Угол бокового скольжения

Символ: β

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Угол бокового скольжения

Коэффициент поворотного момента

Коэффициент момента рыскания — это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).

Символ: C_n

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Рычаг вертикального хвостового момента

Рычаг момента вертикального оперения — это расстояние между центром тяжести вертикального оперения и центром тяжести самолета.

Символ: 𝒍_v

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Рычаг вертикального хвостового момента

Область вертикального оперения

Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.

Символ: S_v

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Область вертикального оперения

Динамическое давление вертикального хвоста

Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.

Символ: Q_v

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Динамическое давление вертикального хвоста

Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения

Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.

Символ: C_v

Измерение: Обратный уголЕдиница: rad⁻¹

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения

Справочная область

Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.

Символ: S

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Справочная область

Размах крыльев

Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.

Символ: b

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Размах крыльев

Динамическое давление крыла

Динамическое давление крыла — это динамическое давление, связанное с крылом самолета.

Символ: Q_w

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Динамическое давление крыла

Угол бокового смыва

Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.

Символ: σ

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Угол бокового смыва

Другие формулы для поиска Угол бокового скольжения

Идти Угол бокового скольжения для самолетов

β = α v - σ

Идти Угол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением

β = (\frac{N v}{𝒍 v \cdot C v \cdot Q v \cdot S v}) - σ

Другие формулы в категории Аэродинамические параметры

Идти Угол борта

σ = α v - β

Идти Коэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев

C n = \frac{N v}{Q w \cdot S \cdot b}

Узнать больше OpenImg

Как оценить Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья?

Оценщик Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья использует Sideslip Angle = (Коэффициент поворотного момента/(Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения/(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла)))-Угол бокового смыва для оценки Угол бокового скольжения, Угол бокового скольжения для заданного коэффициента момента рыскания является мерой угла между направлением движения самолета и направлением его симметрии, рассчитанным на основе коэффициента момента рыскания, плеча момента вертикального оперения, площади вертикального оперения, динамического давления вертикального оперения, подъемной силы вертикального оперения. наклон кривой, базовая площадь, размах крыла и динамическое давление на крыло с учетом угла бокового сноса. Угол бокового скольжения обозначается символом β.

Как оценить Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья, введите Коэффициент поворотного момента (C_n), Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍_v), Область вертикального оперения (S_v), Динамическое давление вертикального хвоста (Q_v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (C_v), Справочная область (S), Размах крыльев (b), Динамическое давление крыла (Q_w) & Угол бокового смыва (σ) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья

По какой формуле можно найти Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья?

Формула Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья выражается как Sideslip Angle = (Коэффициент поворотного момента/(Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения/(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла)))-Угол бокового смыва. Вот пример: 0.04984 = (1.4/(1.2*5*11*0.7/(5.08*1.15*0.66)))-0.067.

Как рассчитать Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья?

С помощью Коэффициент поворотного момента (C_n), Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍_v), Область вертикального оперения (S_v), Динамическое давление вертикального хвоста (Q_v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (C_v), Справочная область (S), Размах крыльев (b), Динамическое давление крыла (Q_w) & Угол бокового смыва (σ) мы можем найти Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья, используя формулу - Sideslip Angle = (Коэффициент поворотного момента/(Рычаг вертикального хвостового момента*Область вертикального оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения/(Справочная область*Размах крыльев*Динамическое давление крыла)))-Угол бокового смыва.

Какие еще способы расчета Угол бокового скольжения?

Вот различные способы расчета Угол бокового скольжения-

Sideslip Angle=Vertical Tail Angle of Attack-Sidewash Angle
Sideslip Angle=(Vertical Tail Moment/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Lift Curve Slope*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Area))-Sidewash Angle
Sideslip Angle=(Yawing Moment Coefficient/(Vertical Tail Volume Ratio*Vertical Tail Efficiency*Vertical Tail Lift Curve Slope))-Sidewash Angle

Может ли Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья быть отрицательным?

Да, Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья, измеренная в Угол может, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья?

Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья обычно измеряется с использованием Радиан[rad] для Угол. степень[rad], Минута[rad], Второй[rad] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья Формула

​ИдтиУгол бокового скольжения для самолетов Формула

​ИдтиУгол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением Формула

Пример Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья

Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья Решение

Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья Формула Элементы

Другие формулы для поиска Угол бокового скольжения

Другие формулы в категории Аэродинамические параметры

Как оценить Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья?

FAQs на Угол бокового скольжения для заданного коэффициента рысканья

Variable Name

ИдтиУгол бокового скольжения для самолетов Формула

ИдтиУгол бокового скольжения для заданного момента, создаваемого вертикальным оперением Формула