Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче Формула

Fx Копировать
LaTeX Копировать
Тяговое усилие в многоскоростном транспортном средстве — это сила, которая движет гоночный автомобиль вперед и на которую влияют передаточное отношение, трение шин и распределение веса транспортного средства. Проверьте FAQs
Ft=Tpigioηtrd
Ft - Тяговое усилие в многоскоростном транспортном средстве?Tp - Крутящий момент на выходе транспортного средства?ig - Передаточное отношение трансмиссии?io - Передаточное отношение главной передачи?ηt - Эффективность трансмиссии транспортного средства?rd - Эффективный радиус колеса?

Пример Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче выглядит как.

2078.0182Edit=270Edit2.55Edit2Edit0.83Edit0.55Edit
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -

Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче?

Первый шаг Рассмотрим формулу
Ft=Tpigioηtrd
Следующий шаг Заменить значения переменных
Ft=270N*m2.5520.830.55m
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
Ft=2702.5520.830.55
Следующий шаг Оценивать
Ft=2078.01818181818N
Последний шаг Округление ответа
Ft=2078.0182N

Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче Формула Элементы

Переменные
Тяговое усилие в многоскоростном транспортном средстве
Тяговое усилие в многоскоростном транспортном средстве — это сила, которая движет гоночный автомобиль вперед и на которую влияют передаточное отношение, трение шин и распределение веса транспортного средства.
Символ: Ft
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Крутящий момент на выходе транспортного средства
Крутящий момент на выходе транспортного средства — это вращательная сила, создаваемая двигателем, которая влияет на ускорение гоночного автомобиля, скорость и общее поведение шин во время гонки.
Символ: Tp
Измерение: Крутящий моментЕдиница: N*m
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Передаточное отношение трансмиссии
Передаточное отношение трансмиссии — это передаточное отношение, которое определяет увеличение крутящего момента в трансмиссионной системе гоночного автомобиля, влияя на общее поведение и эксплуатационные характеристики шин.
Символ: ig
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Передаточное отношение главной передачи
Передаточное отношение главной передачи — это отношение частоты вращения двигателя к частоте вращения колес гоночного автомобиля.
Символ: io
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Эффективность трансмиссии транспортного средства
Эффективность трансмиссии транспортного средства — это мера того, насколько эффективно мощность передается от двигателя к колесам гоночного автомобиля посредством поведения шин.
Символ: ηt
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Эффективный радиус колеса
Эффективный радиус колеса — это расстояние от центра колеса до поверхности дороги, влияющее на скорость гоночного автомобиля, управляемость и общие характеристики.
Символ: rd
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.

Другие формулы в категории Качение и скольжение шин

​Идти Радиус качения шины
Rw=23Rg+13Rh
​Идти Коэффициент сопротивления качению
fr=avr
​Идти Сопротивление качению колес
Fr=Pfr
​Идти Градиентное сопротивление автомобиля
Fg=Mvgsin(α)

Как оценить Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче?

Оценщик Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче использует Tractive Effort in Multi-geared Vehicle = (Крутящий момент на выходе транспортного средства*Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное отношение главной передачи*Эффективность трансмиссии транспортного средства)/Эффективный радиус колеса для оценки Тяговое усилие в многоскоростном транспортном средстве, Тяговое усилие в многоскоростном транспортном средстве на любой заданной передаче определяется как сила, которая движет многоскоростное транспортное средство вперед с учетом крутящего момента, создаваемого двигателем, трансмиссией и трансмиссией, а также эффективности системы и радиуса ведущих колес. Тяговое усилие в многоскоростном транспортном средстве обозначается символом Ft.

Как оценить Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче, введите Крутящий момент на выходе транспортного средства (Tp), Передаточное отношение трансмиссии (ig), Передаточное отношение главной передачи (io), Эффективность трансмиссии транспортного средства t) & Эффективный радиус колеса (rd) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче

По какой формуле можно найти Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче?
Формула Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче выражается как Tractive Effort in Multi-geared Vehicle = (Крутящий момент на выходе транспортного средства*Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное отношение главной передачи*Эффективность трансмиссии транспортного средства)/Эффективный радиус колеса. Вот пример: 2078.018 = (270*2.55*2*0.83)/0.55.
Как рассчитать Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче?
С помощью Крутящий момент на выходе транспортного средства (Tp), Передаточное отношение трансмиссии (ig), Передаточное отношение главной передачи (io), Эффективность трансмиссии транспортного средства t) & Эффективный радиус колеса (rd) мы можем найти Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче, используя формулу - Tractive Effort in Multi-geared Vehicle = (Крутящий момент на выходе транспортного средства*Передаточное отношение трансмиссии*Передаточное отношение главной передачи*Эффективность трансмиссии транспортного средства)/Эффективный радиус колеса.
Может ли Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче быть отрицательным?
Нет, Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче, измеренная в Сила не могу, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче?
Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче обычно измеряется с использованием Ньютон[N] для Сила. эксаньютон[N], Меганьютон[N], Килоньютон[N] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче.
Copied!