FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Предварительная выносливость винтовых самолетов Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Продолжительность полета самолета – это максимальная продолжительность времени, которое самолет может провести в крейсерском полете. Проверьте FAQs

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

E - Выносливость самолетов?LDEmax_ratio - Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости?η - Эффективность пропеллера?W_L(beg) - Вес самолета в начале фазы барражирования?W_L,end - Вес самолета в конце фазы барражирования?c - Мощность Удельный расход топлива?V_(Emax) - Скорость для максимальной выносливости?

Пример Предварительная выносливость винтовых самолетов

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Предварительная выносливость винтовых самолетов выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Предварительная выносливость винтовых самолетов выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Предварительная выносливость винтовых самолетов выглядит как.

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

2028.2518s = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Предварительная выносливость винтовых самолетов

Предварительная выносливость винтовых самолетов Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Предварительная выносливость винтовых самолетов?

Первый шаг Рассмотрим формулу

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

Следующий шаг Конвертировать единицы

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.0002kg/s/W \cdot 20.5778m/s}

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.0002 \cdot 20.5778}

Следующий шаг Оценивать

∴

E = 2028.2518123204s

Последний шаг Округление ответа

∴

E = 2028.2518s

Предварительная выносливость винтовых самолетов Формула Элементы

Переменные

Функции

Выносливость самолетов

Продолжительность полета самолета – это максимальная продолжительность времени, которое самолет может провести в крейсерском полете.

Символ: E

Измерение: ВремяЕдиница: s

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Выносливость самолетов

Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости

Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению при максимальной выносливости — это отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению, при котором самолет может летать (или барражировать) максимальное время.

Символ: LDEmax_ratio

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости

Эффективность пропеллера

КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя).

Символ: η

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть меньше 1.

Формулы для поиска Эффективность пропеллера

Вес самолета в начале фазы барражирования

Вес самолета в начале фазы барражирования считается весом самолета непосредственно перед переходом в фазу барражирования.

Символ: W_L(beg)

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вес самолета в начале фазы барражирования

Вес самолета в конце фазы барражирования

Вес воздушного судна в конце фазы барражирования учитывается при предварительном расчете выносливости. Для расчета предварительной выносливости учитывают фазу холостого хода.

Символ: W_L,end

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вес самолета в конце фазы барражирования

Мощность Удельный расход топлива

Удельный расход топлива по мощности – это характеристика двигателя, определяемая как масса топлива, потребляемого на единицу мощности в единицу времени.

Символ: c

Измерение: Удельный расход топливаЕдиница: kg/h/W

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Мощность Удельный расход топлива

Скорость для максимальной выносливости

Скорость для максимальной выносливости — это скорость самолета, при которой самолет может простаивать максимальное время, т.е. для максимальной выносливости.

Символ: V_(Emax)

Измерение: СкоростьЕдиница: kn

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Скорость для максимальной выносливости

Натуральный логарифм, также известный как логарифм по основанию е, является обратной функцией натуральной показательной функции.

Синтаксис: ln(Number)

Другие формулы в категории Предварительный проект

Идти Предварительная взлётная масса пилотируемого самолёта

DTW = PYL + OEW + FW + W c

Идти Топливная фракция

F f = \frac{FW}{DTW}

Узнать больше OpenImg

Как оценить Предварительная выносливость винтовых самолетов?

Оценщик Предварительная выносливость винтовых самолетов использует Endurance of Aircraft = (Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости*Эффективность пропеллера*ln(Вес самолета в начале фазы барражирования/Вес самолета в конце фазы барражирования))/(Мощность Удельный расход топлива*Скорость для максимальной выносливости) для оценки Выносливость самолетов, Формула «Предварительный срок службы винтового самолета» дает оценку максимального времени, в течение которого винтовой самолет может оставаться в полете с одной заправкой топлива при нормальных условиях эксплуатации. Эта формула рассчитывает срок службы самолета путем умножения различных факторов, связанных с аэродинамической эффективности, эффективности воздушного винта, изменении веса во время полета и характеристиках расхода топлива двигателем. Выносливость самолетов обозначается символом E.

Как оценить Предварительная выносливость винтовых самолетов с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Предварительная выносливость винтовых самолетов, введите Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости (LDEmax_ratio), Эффективность пропеллера (η), Вес самолета в начале фазы барражирования (W_L(beg)), Вес самолета в конце фазы барражирования (W_L,end), Мощность Удельный расход топлива (c) & Скорость для максимальной выносливости (V_(Emax)) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Предварительная выносливость винтовых самолетов

По какой формуле можно найти Предварительная выносливость винтовых самолетов?

Формула Предварительная выносливость винтовых самолетов выражается как Endurance of Aircraft = (Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости*Эффективность пропеллера*ln(Вес самолета в начале фазы барражирования/Вес самолета в конце фазы барражирования))/(Мощность Удельный расход топлива*Скорость для максимальной выносливости). Вот пример: 2028.252 = (26*0.93*ln(400/300))/(0.000166666666666667*20.5777777777778).

Как рассчитать Предварительная выносливость винтовых самолетов?

С помощью Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости (LDEmax_ratio), Эффективность пропеллера (η), Вес самолета в начале фазы барражирования (W_L(beg)), Вес самолета в конце фазы барражирования (W_L,end), Мощность Удельный расход топлива (c) & Скорость для максимальной выносливости (V_(Emax)) мы можем найти Предварительная выносливость винтовых самолетов, используя формулу - Endurance of Aircraft = (Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления при максимальной выносливости*Эффективность пропеллера*ln(Вес самолета в начале фазы барражирования/Вес самолета в конце фазы барражирования))/(Мощность Удельный расход топлива*Скорость для максимальной выносливости). В этой формуле также используются функции Натуральный логарифм (ln).

Может ли Предварительная выносливость винтовых самолетов быть отрицательным?

Нет, Предварительная выносливость винтовых самолетов, измеренная в Время не могу, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Предварительная выносливость винтовых самолетов?

Предварительная выносливость винтовых самолетов обычно измеряется с использованием Второй[s] для Время. Миллисекунда[s], микросекунда[s], Наносекунда[s] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Предварительная выносливость винтовых самолетов.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Предварительная выносливость винтовых самолетов Формула

Пример Предварительная выносливость винтовых самолетов

Предварительная выносливость винтовых самолетов Решение

Предварительная выносливость винтовых самолетов Формула Элементы

Другие формулы в категории Предварительный проект

Как оценить Предварительная выносливость винтовых самолетов?

FAQs на Предварительная выносливость винтовых самолетов

Variable Name