FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Тяговооруженность — безразмерное отношение тяги к массе ракеты, реактивного двигателя, винтового двигателя. Проверьте FAQs

TW = (\frac{C Dmin}{W S} + k \cdot {(\frac{n}{q})}^{2} \cdot W S) \cdot q

TW - Отношение тяги к весу?C_Dmin - Минимальный коэффициент сопротивления?W_S - Загрузка крыла?k - Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой?n - Коэффициент нагрузки?q - Динамическое давление?

Пример Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления выглядит как.

0.641 = (\frac{1.3}{5} + 0.04 \cdot {(\frac{1.1}{2})}^{2} \cdot 5) \cdot 2

0.641 = (\frac{1.3}{5Pa} + 0.04 \cdot {(\frac{1.1}{2Pa})}^{2} \cdot 5Pa) \cdot 2Pa

0.641 = (\frac{1.3}{5} + 0.04 \cdot {(\frac{1.1}{2})}^{2} \cdot 5) \cdot 2

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления?

Первый шаг Рассмотрим формулу

TW = (\frac{C Dmin}{W S} + k \cdot {(\frac{n}{q})}^{2} \cdot W S) \cdot q

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

TW = (\frac{1.3}{5Pa} + 0.04 \cdot {(\frac{1.1}{2Pa})}^{2} \cdot 5Pa) \cdot 2Pa

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

TW = (\frac{1.3}{5} + 0.04 \cdot {(\frac{1.1}{2})}^{2} \cdot 5) \cdot 2

Последний шаг Оценивать

∴

TW = 0.641

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления Формула Элементы

Переменные

Отношение тяги к весу

Тяговооруженность — безразмерное отношение тяги к массе ракеты, реактивного двигателя, винтового двигателя.

Символ: TW

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Отношение тяги к весу

Минимальный коэффициент сопротивления

Минимальный коэффициент сопротивления представляет собой произведение коэффициента трения обшивки плоской пластины (Cf) и отношения площади смачиваемой поверхности к эталонной площади (swet/sref).

Символ: C_Dmin

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Минимальный коэффициент сопротивления

Загрузка крыла

Загрузка крыла — это отношение веса самолета к общей площади крыла.

Символ: W_S

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Загрузка крыла

Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой

Постоянная подъемной силы сопротивления является обратной величиной произведения удлинения, коэффициента эффективности Освальда и числа Пи.

Символ: k

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой

Коэффициент нагрузки

Коэффициент нагрузки — это отношение аэродинамической силы, действующей на самолет, к полной массе самолета.

Символ: n

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Коэффициент нагрузки

Динамическое давление

Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.

Символ: q

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Динамическое давление

Другие формулы в категории Аэродинамический дизайн

Идти Толщина аэродинамического профиля для 4-значной серии

y t = \frac{t \cdot (0.2969 \cdot x^{0.5} - 0.1260 \cdot x - 0.3516 \cdot x^{2} + 0.2843 \cdot x^{3} - 0.1015 \cdot x^{4})}{0.2}

Идти Коэффициент конусности аэродинамического профиля

Λ = \frac{C tip}{C root}

Идти Отношение скорости наконечника к номеру лопасти

λ = \frac{4 \cdot π}{N}

Идти Полная масса с учетом сопротивления

W 0 = F D \cdot (\frac{C L}{C D})

Узнать больше OpenImg

Как оценить Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления?

Оценщик Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления использует Thrust-to-Weight Ratio = (Минимальный коэффициент сопротивления/Загрузка крыла+Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой*(Коэффициент нагрузки/Динамическое давление)^2*Загрузка крыла)*Динамическое давление для оценки Отношение тяги к весу, Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления дает представление о скороподъемности самолета и его потенциале ускорения, предлагая всестороннюю оценку его летно-технических характеристик. Отношение тяги к весу обозначается символом TW.

Как оценить Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления, введите Минимальный коэффициент сопротивления (C_Dmin), Загрузка крыла (W_S), Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой (k), Коэффициент нагрузки (n) & Динамическое давление (q) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления

По какой формуле можно найти Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления?

Формула Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления выражается как Thrust-to-Weight Ratio = (Минимальный коэффициент сопротивления/Загрузка крыла+Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой*(Коэффициент нагрузки/Динамическое давление)^2*Загрузка крыла)*Динамическое давление. Вот пример: 0.641 = (1.3/5+0.04*(1.1/2)^2*5)*2.

Как рассчитать Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления?

С помощью Минимальный коэффициент сопротивления (C_Dmin), Загрузка крыла (W_S), Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой (k), Коэффициент нагрузки (n) & Динамическое давление (q) мы можем найти Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления, используя формулу - Thrust-to-Weight Ratio = (Минимальный коэффициент сопротивления/Загрузка крыла+Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой*(Коэффициент нагрузки/Динамическое давление)^2*Загрузка крыла)*Динамическое давление.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления Формула

Пример Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления Решение

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления Формула Элементы

Другие формулы в категории Аэродинамический дизайн

Как оценить Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления?

FAQs на Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления

Variable Name