Fx Копировать
LaTeX Копировать
Коэффициент момента рыскания - это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания). Проверьте FAQs
Cn=NQwsb
Cn - Коэффициент поворотного момента?N - Отрицательный момент рыскания?Qw - Динамическое давление на крыле?s - Базовая зона крыла?b - Размах крыльев?

Пример Отклоняющий момент при отклонении руля направления

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Отклоняющий момент при отклонении руля направления выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Отклоняющий момент при отклонении руля направления выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Отклоняющий момент при отклонении руля направления выглядит как.

7.2769Edit=11.5Edit90Edit8.5Edit6.7Edit
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category физика » Category Аэрокосмическая промышленность » Category Авиационная механика » fx Отклоняющий момент при отклонении руля направления

Отклоняющий момент при отклонении руля направления Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Отклоняющий момент при отклонении руля направления?

Первый шаг Рассмотрим формулу
Cn=NQwsb
Следующий шаг Заменить значения переменных
Cn=11.590Pa8.56.7m
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
Cn=11.5908.56.7
Следующий шаг Оценивать
Cn=7.27694444444444
Последний шаг Округление ответа
Cn=7.2769

Отклоняющий момент при отклонении руля направления Формула Элементы

Переменные
Коэффициент поворотного момента
Коэффициент момента рыскания - это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).
Символ: Cn
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Отрицательный момент рыскания
Отрицательный момент рыскания создается положительным боковым скольжением.
Символ: N
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Динамическое давление на крыле
Динамическое давление на крыле Представляет собой кинетическую энергию на единицу объема воздуха, возникающую в результате его движения.
Символ: Qw
Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Базовая зона крыла
Базовая площадь крыла — это площадь формы в плане, относится к проекции крыла, как если бы он смотрел прямо сверху.
Символ: s
Измерение: ОбластьЕдиница:
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Размах крыльев
Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.
Символ: b
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.

Другие формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

​Идти Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления
Cn=-(QvQw)(lvSvbs)(dclr)δr
​Идти Эффективность управления рулем направления
Cn=Cnδrδr

Другие формулы в категории Направленное управление

​Идти Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья
δr=-(QvQw)(lvSvbs)(dClr)Cn
​Идти Рыскающий момент с углом отклонения руля направления
Cnδr=-(ηvVv)(dCL,vdδr)

Как оценить Отклоняющий момент при отклонении руля направления?

Оценщик Отклоняющий момент при отклонении руля направления использует Yawing Moment Coefficient = Отрицательный момент рыскания/Динамическое давление на крыле*Базовая зона крыла*Размах крыльев для оценки Коэффициент поворотного момента, Момент отклонения от курса с учетом формулы отклонения руля направления представляет собой меру силы вращения вокруг вертикальной оси самолета, рассчитываемую путем деления отрицательного момента отклонения от курса на динамическое давление на крыло, умноженное на базовую площадь крыла и размах крыла. Коэффициент поворотного момента обозначается символом Cn.

Как оценить Отклоняющий момент при отклонении руля направления с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Отклоняющий момент при отклонении руля направления, введите Отрицательный момент рыскания (N), Динамическое давление на крыле (Qw), Базовая зона крыла (s) & Размах крыльев (b) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Отклоняющий момент при отклонении руля направления

По какой формуле можно найти Отклоняющий момент при отклонении руля направления?
Формула Отклоняющий момент при отклонении руля направления выражается как Yawing Moment Coefficient = Отрицательный момент рыскания/Динамическое давление на крыле*Базовая зона крыла*Размах крыльев. Вот пример: 6.960556 = 11.5/90*8.5*6.7.
Как рассчитать Отклоняющий момент при отклонении руля направления?
С помощью Отрицательный момент рыскания (N), Динамическое давление на крыле (Qw), Базовая зона крыла (s) & Размах крыльев (b) мы можем найти Отклоняющий момент при отклонении руля направления, используя формулу - Yawing Moment Coefficient = Отрицательный момент рыскания/Динамическое давление на крыле*Базовая зона крыла*Размах крыльев.
Какие еще способы расчета Коэффициент поворотного момента?
Вот различные способы расчета Коэффициент поворотного момента-
  • Yawing Moment Coefficient=-(Dynamic Pressure at Vertical Tail/Dynamic Pressure at Wing)*((Distance between Rudder Hinge Line and Cg*Vertical Tail Area)/(Wingspan*Wing Reference Area))*(Coefficient of Lift/Deviated Rudder Deflection Angle)*Rudder Deflection AngleOpenImg
  • Yawing Moment Coefficient=Yawing Moment with Rudder Deflection Angle*Rudder Deflection AngleOpenImg
.
Copied!