Термическая эффективность тормоза
Тепловой КПД тормоза определяется как отношение полезной выходной мощности двигателя к подводимой энергии от топлива, выраженное в процентах.
Символ: BTE
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть меньше 1.
Тормозное среднее эффективное давление
Среднее эффективное давление тормоза — это мера среднего давления, оказываемого на поршень во время рабочего такта, и рассчитывается путем деления полезной выходной мощности двигателя на рабочий объем.
Символ: BMEP
Измерение: ДавлениеЕдиница: Bar
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Площадь поршня
Площадь поршня определяется как общее пространство, занимаемое поршнем дизельного двигателя.
Символ: A
Измерение: ОбластьЕдиница: m²
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Ход поршня
Ход поршня — это расстояние, которое поршень проходит между верхней мертвой точкой (ВМТ) и нижней мертвой точкой (НМТ) во время каждого цикла двигателя.
Символ: L
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
об/мин
RPM - это скорость в оборотах в минуту.
Символ: N
Измерение: Угловая скоростьЕдиница: rad/s
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Количество цилиндров
Количество цилиндров — это количество цилиндров в дизельном двигателе.
Символ: Nc
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Расход топлива
Расход топлива относится к скорости, с которой топливо расходуется двигателем.
Символ: mf
Измерение: Массовый расходЕдиница: kg/s
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Теплотворная способность
Теплотворная способность – это мера количества энергии, содержащейся в единице топлива. Это мера энергии, выделяемой при сгорании топлива.
Символ: CV
Измерение: Теплота сгорания (по массе)Единица: kJ/kg
Примечание: Значение должно быть больше 0.