Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении Формула

Fx Копировать
LaTeX Копировать
Напряжение на клеммах двигателя — это напряжение, измеряемое на клеммах электродвигателя, когда он действует как генератор, преобразуя кинетическую энергию обратно в электрическую энергию. Проверьте FAQs
Va=(1T)(Vsx,x,ton,T)
Va - Напряжение на клеммах двигателя?T - Время, необходимое для полной работы?Vs - Исходное напряжение?ton - Время включения периода?

Пример Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении выглядит как.

385.8454Edit=(16.88Edit)(118Editx,x,1.53Edit,6.88Edit)
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category Инженерное дело » Category Электрические » Category Использование электроэнергии » fx Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении

Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении?

Первый шаг Рассмотрим формулу
Va=(1T)(Vsx,x,ton,T)
Следующий шаг Заменить значения переменных
Va=(16.88s)(118Vx,x,1.53s,6.88s)
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
Va=(16.88)(118x,x,1.53,6.88)
Следующий шаг Оценивать
Va=385.845421511628V
Последний шаг Округление ответа
Va=385.8454V

Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении Формула Элементы

Переменные
Функции
Напряжение на клеммах двигателя
Напряжение на клеммах двигателя — это напряжение, измеряемое на клеммах электродвигателя, когда он действует как генератор, преобразуя кинетическую энергию обратно в электрическую энергию.
Символ: Va
Измерение: Электрический потенциалЕдиница: V
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Время, необходимое для полной работы
Время, затраченное на полную работу, представляет собой всю продолжительность операции или значительную ее часть. И это продолжительность, за которую рассчитывается интеграл.
Символ: T
Измерение: ВремяЕдиница: s
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Исходное напряжение
Напряжение источника определяется как напряжение или разность потенциалов источника, подающего напряжение.
Символ: Vs
Измерение: Электрический потенциалЕдиница: V
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Время включения периода
Время включения относится к продолжительности времени, в течение которого система активно включена или находится в активном состоянии в течение определенного периода времени или цикла.
Символ: ton
Измерение: ВремяЕдиница: s
Примечание: Значение должно быть больше 0.
int
Определенный интеграл можно использовать для вычисления чистой знаковой площади, которая представляет собой площадь над осью x за вычетом площади под осью x.
Синтаксис: int(expr, arg, from, to)

Другие формулы в категории Электрические тяговые приводы

​Идти Крутящий момент асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
τ=KE2Rr(Rs+Rr)2+(Xs+Xr)2
​Идти Выходное напряжение постоянного тока выпрямителя в приводе Шербиуса при максимальном напряжении ротора
EDC=3(Epeakπ)
​Идти Выходное напряжение постоянного тока выпрямителя в приводе Шербиуса при заданном среднеквадратичном линейном напряжении ротора
EDC=(32)(Erπ)
​Идти Выходное напряжение постоянного тока выпрямителя в приводе Шербиуса при заданном среднеквадратичном линейном напряжении ротора при скольжении
EDC=1.35Erms

Как оценить Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении?

Оценщик Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении использует Motor Terminal Voltage = (1/Время, необходимое для полной работы)*int(Исходное напряжение*x,x,Время включения периода,Время, необходимое для полной работы) для оценки Напряжение на клеммах двигателя, Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении — это напряжение, измеряемое на клеммах электродвигателя, когда он действует как генератор, преобразуя кинетическую энергию (движение) обратно в электрическую энергию для подачи обратно в источник питания. Напряжение на клеммах двигателя обозначается символом Va.

Как оценить Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении, введите Время, необходимое для полной работы (T), Исходное напряжение (Vs) & Время включения периода (ton) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении

По какой формуле можно найти Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении?
Формула Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении выражается как Motor Terminal Voltage = (1/Время, необходимое для полной работы)*int(Исходное напряжение*x,x,Время включения периода,Время, необходимое для полной работы). Вот пример: 385.8454 = (1/6.88)*int(118*x,x,1.53,6.88).
Как рассчитать Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении?
С помощью Время, необходимое для полной работы (T), Исходное напряжение (Vs) & Время включения периода (ton) мы можем найти Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении, используя формулу - Motor Terminal Voltage = (1/Время, необходимое для полной работы)*int(Исходное напряжение*x,x,Время включения периода,Время, необходимое для полной работы). В этой формуле также используются функции Определенный интеграл (int).
Может ли Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении быть отрицательным?
Нет, Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении, измеренная в Электрический потенциал не могу, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении?
Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении обычно измеряется с использованием вольт[V] для Электрический потенциал. милливольт[V], микровольт[V], Нановольт[V] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Напряжение на клеммах двигателя при рекуперативном торможении.
Copied!