FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления Формула

ИдтиОтклоняющий момент при отклонении руля направления Формула

ИдтиЭффективность управления рулем направления Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Коэффициент момента рыскания - это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания). Проверьте FAQs

C n = - (\frac{Q v}{Q w}) \cdot (\frac{l v \cdot S v}{b \cdot s}) \cdot (\frac{d cl}{dδ r}) \cdot δ r

C_n - Коэффициент поворотного момента?Q_v - Динамическое давление в вертикальном оперении?Q_w - Динамическое давление на крыле?l_v - Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg?S_v - Вертикальное оперение?b - Размах крыльев?s - Базовая зона крыла?d_cl - Коэффициент подъема?dδ_r - Отклоненный угол отклонения руля направления?δ_r - Угол отклонения руля направления?

Пример Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления выглядит как.

7.2432 = - (\frac{60}{90}) \cdot (\frac{5.5 \cdot 5}{6.7 \cdot 8.5}) \cdot (\frac{-3.9}{1.3}) \cdot 7.5

7.2432 = - (\frac{60Pa}{90Pa}) \cdot (\frac{5.5m \cdot 5m²}{6.7m \cdot 8.5m²}) \cdot (\frac{-3.9}{1.3rad}) \cdot 7.5rad

7.2432 = - (\frac{60}{90}) \cdot (\frac{5.5 \cdot 5}{6.7 \cdot 8.5}) \cdot (\frac{-3.9}{1.3}) \cdot 7.5

Кончик: Используйте значок карандаша ( Pencil

) выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » Category

физика » Category

Аэрокосмическая промышленность » Category

Авиационная механика » fx Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления

Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления?

Первый шаг Рассмотрим формулу

C n = - (\frac{Q v}{Q w}) \cdot (\frac{l v \cdot S v}{b \cdot s}) \cdot (\frac{d cl}{dδ r}) \cdot δ r

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

C n = - (\frac{60Pa}{90Pa}) \cdot (\frac{5.5m \cdot 5m²}{6.7m \cdot 8.5m²}) \cdot (\frac{-3.9}{1.3rad}) \cdot 7.5rad

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

C n = - (\frac{60}{90}) \cdot (\frac{5.5 \cdot 5}{6.7 \cdot 8.5}) \cdot (\frac{-3.9}{1.3}) \cdot 7.5

Следующий шаг Оценивать

∴

C n = 7.243195785777

Последний шаг Округление ответа

∴

C n = 7.2432

Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления Формула Элементы

Переменные

Коэффициент поворотного момента

Коэффициент момента рыскания - это коэффициент, связанный с моментом, который стремится повернуть самолет вокруг его вертикальной оси (или оси рыскания).

Символ: C_n

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Динамическое давление в вертикальном оперении

Динамическое давление в вертикальном хвосте самолета — это давление, оказываемое воздухом, проходящим мимо хвоста вследствие движения самолета вперед.

Символ: Q_v

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Динамическое давление в вертикальном оперении

Динамическое давление на крыле

Динамическое давление на крыле Представляет собой кинетическую энергию на единицу объема воздуха, возникающую в результате его движения.

Символ: Q_w

Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Динамическое давление на крыле

Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg

Расстояние между шарнирной линией руля направления и Cg — это геометрическое свойство, определяющее плечо силы руля направления, влияющее на общий создаваемый момент рыскания.

Символ: l_v

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg

Вертикальное оперение

Площадь вертикального оперения — площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную площадь до осевой линии фюзеляжа.

Символ: S_v

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Вертикальное оперение

Размах крыльев

Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.

Символ: b

Измерение: ДлинаЕдиница: m

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Формулы для поиска Размах крыльев

Базовая зона крыла

Базовая площадь крыла — это площадь формы в плане, относится к проекции крыла, как если бы он смотрел прямо сверху.

Символ: s

Измерение: ОбластьЕдиница: m²

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Базовая зона крыла

Коэффициент подъема

Коэффициент подъемной силы — это безразмерная величина, которая связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.

Символ: d_cl

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Коэффициент подъема

Отклоненный угол отклонения руля направления

Отклоненный угол отклонения руля направления представляет собой боковую силу и, следовательно, больший момент рыскания (N), что приводит к более выраженному рысканию.

Символ: dδ_r

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Отклоненный угол отклонения руля направления

Угол отклонения руля направления

Угол отклонения руля направления представляет собой боковую силу и, следовательно, больший момент рыскания (N), что приводит к более выраженному рысканию.

Символ: δ_r

Измерение: УголЕдиница: rad

Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.

Формулы для поиска Угол отклонения руля направления

Другие формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Идти Отклоняющий момент при отклонении руля направления

C n = \frac{N}{Q w} \cdot s \cdot b

Идти Эффективность управления рулем направления

C n = C nδr \cdot δ r

Другие формулы в категории Направленное управление

Идти Угол отклонения руля направления с учетом коэффициента рысканья

δ r = - (\frac{Q v}{Q w}) \cdot (\frac{l v \cdot S v}{b \cdot s}) \cdot (\frac{dCl}{dδ r}) \cdot C n

Идти Рыскающий момент с углом отклонения руля направления

C nδr = - (η v \cdot V v) \cdot (\frac{d CL,v}{d δr})

Как оценить Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления?

Оценщик Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления использует Yawing Moment Coefficient = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Угол отклонения руля направления для оценки Коэффициент поворотного момента, Коэффициент момента рыскания при отклонении руля направления является мерой силы вращения вокруг вертикальной оси самолета, вызванной отклонением руля направления, и на него влияет динамическое давление в вертикальном оперении, расстояние между линией шарнира руля направления и центром. силы тяжести и опорной площади крыла, этот коэффициент является критическим параметром в конструкции самолета, поскольку он влияет на устойчивость и управляемость самолета во время полета. Коэффициент поворотного момента обозначается символом C_n.

Как оценить Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления, введите Динамическое давление в вертикальном оперении (Q_v), Динамическое давление на крыле (Q_w), Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg (l_v), Вертикальное оперение (S_v), Размах крыльев (b), Базовая зона крыла (s), Коэффициент подъема (d_cl), Отклоненный угол отклонения руля направления (dδ_r) & Угол отклонения руля направления (δ_r) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления

По какой формуле можно найти Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления?

Формула Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления выражается как Yawing Moment Coefficient = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Угол отклонения руля направления. Вот пример: 7.614642 = -(60/90)*((5.5*5)/(6.7*8.5))*((-3.9)/1.3)*7.5.

Как рассчитать Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления?

С помощью Динамическое давление в вертикальном оперении (Q_v), Динамическое давление на крыле (Q_w), Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg (l_v), Вертикальное оперение (S_v), Размах крыльев (b), Базовая зона крыла (s), Коэффициент подъема (d_cl), Отклоненный угол отклонения руля направления (dδ_r) & Угол отклонения руля направления (δ_r) мы можем найти Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления, используя формулу - Yawing Moment Coefficient = -(Динамическое давление в вертикальном оперении/Динамическое давление на крыле)*((Расстояние между линией шарнира руля направления и Cg*Вертикальное оперение)/(Размах крыльев*Базовая зона крыла))*(Коэффициент подъема/Отклоненный угол отклонения руля направления)*Угол отклонения руля направления.

Какие еще способы расчета Коэффициент поворотного момента?

Вот различные способы расчета Коэффициент поворотного момента-

Yawing Moment Coefficient=Negative Yawing Moment/Dynamic Pressure at Wing*Wing Reference Area*Wingspan
Yawing Moment Coefficient=Yawing Moment with Rudder Deflection Angle*Rudder Deflection Angle

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления Формула

​ИдтиОтклоняющий момент при отклонении руля направления Формула

​ИдтиЭффективность управления рулем направления Формула

Пример Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления

Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления Решение

Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления Формула Элементы

Другие формулы для поиска Коэффициент поворотного момента

Другие формулы в категории Направленное управление

Как оценить Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления?

FAQs на Коэффициент рысканья с учетом отклонения руля направления

Variable Name

ИдтиОтклоняющий момент при отклонении руля направления Формула

ИдтиЭффективность управления рулем направления Формула