Fx Копировать
LaTeX Копировать
Коэффициент момента для вклада фюзеляжа представляет собой сумму вкладов каждого компонента фюзеляжа, включая носовую часть, кабину и хвостовой обтекатель. Проверьте FAQs
Cm0,f=k2-k136.5Swcma(wf2(α0,w+if),x,0,if)
Cm0,f - Коэффициент момента для вклада фюзеляжа?k2 - Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки?k1 - Начальный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки тела?Sw - Площадь крыла?cma - Средняя аэродинамическая хорда?wf - Средняя ширина фюзеляжа?α0,w - Нулевой угол подъема крыла?if - Падение линии развала фюзеляжа?

Пример Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж выглядит как.

0.0126Edit=10.1Edit-10Edit36.5184Edit0.2Edit(3.45Edit2(0.31Edit+3.62Edit),x,0,3.62Edit)
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category физика » Category Аэрокосмическая промышленность » Category Авиационная механика » fx Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж

Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж?

Первый шаг Рассмотрим формулу
Cm0,f=k2-k136.5Swcma(wf2(α0,w+if),x,0,if)
Следующий шаг Заменить значения переменных
Cm0,f=10.1-1036.51840.2m(3.45m2(0.31rad+3.62),x,0,3.62)
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
Cm0,f=10.1-1036.51840.2(3.452(0.31+3.62),x,0,3.62)
Следующий шаг Оценивать
Cm0,f=0.0126066190068493
Последний шаг Округление ответа
Cm0,f=0.0126

Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж Формула Элементы

Переменные
Функции
Коэффициент момента для вклада фюзеляжа
Коэффициент момента для вклада фюзеляжа представляет собой сумму вкладов каждого компонента фюзеляжа, включая носовую часть, кабину и хвостовой обтекатель.
Символ: Cm0,f
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки
Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента пригодности тела можно определить количественно с помощью коэффициента тонкости фюзеляжа (FR), определяемого как длина корпуса, деленная на его максимальный диаметр.
Символ: k2
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Начальный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки тела
Начальный поправочный коэффициент для коэффициента пригодности тела можно определить количественно с помощью коэффициента тонкости фюзеляжа (FR), определяемого как длина корпуса, деленная на его максимальный диаметр.
Символ: k1
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Площадь крыла
Площадь крыла — это площадь проекции формы в плане, ограниченная передней и задней кромками, а также законцовками крыла.
Символ: Sw
Измерение: ОбластьЕдиница:
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Средняя аэродинамическая хорда
Средняя аэродинамическая хорда представляет собой двухмерное представление всего крыла.
Символ: cma
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Средняя ширина фюзеляжа
Средняя ширина фюзеляжа относится к типичному диаметру или ширине центральной конструкции корпуса самолета.
Символ: wf
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Нулевой угол подъема крыла
Угол нулевой подъемной силы крыла относительно базовой линии фюзеляжа относится к углу, образованному между линией хорды крыла и базовой линией фюзеляжа.
Символ: α0,w
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Падение линии развала фюзеляжа
Наклон линии развала фюзеляжа относительно исходной линии фюзеляжа представляет собой угол, образованный между линией развала фюзеляжа и исходной линией фюзеляжа.
Символ: if
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
int
Определенный интеграл можно использовать для расчета чистой площади со знаком, которая представляет собой площадь над осью x минус площадь под осью x.
Синтаксис: int(expr, arg, from, to)

Другие формулы для поиска Коэффициент момента для вклада фюзеляжа

​Идти Коэффициент момента тангажа, влияющий на вклад фюзеляжа
Cm0,f=(136.5Swb)(x,0,b2,wf2(α0,w+if)Δx)

Как оценить Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж?

Оценщик Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж использует Moment Coefficient for Fuselage Contribution = (Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки-Начальный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки тела)/(36.5*Площадь крыла*Средняя аэродинамическая хорда)*int(Средняя ширина фюзеляжа^2*(Нулевой угол подъема крыла+Падение линии развала фюзеляжа),x,0,Падение линии развала фюзеляжа) для оценки Коэффициент момента для вклада фюзеляжа, Коэффициент момента тангажа для вклада фюзеляжа представляет собой сумму вкладов каждого компонента фюзеляжа, включая носовую часть, кабину и хвостовой обтекатель. Коэффициент момента для вклада фюзеляжа обозначается символом Cm0,f.

Как оценить Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж, введите Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки (k2), Начальный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки тела (k1), Площадь крыла (Sw), Средняя аэродинамическая хорда (cma), Средняя ширина фюзеляжа (wf), Нулевой угол подъема крыла 0,w) & Падение линии развала фюзеляжа (if) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж

По какой формуле можно найти Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж?
Формула Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж выражается как Moment Coefficient for Fuselage Contribution = (Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки-Начальный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки тела)/(36.5*Площадь крыла*Средняя аэродинамическая хорда)*int(Средняя ширина фюзеляжа^2*(Нулевой угол подъема крыла+Падение линии развала фюзеляжа),x,0,Падение линии развала фюзеляжа). Вот пример: 0.012607 = (10.1-10)/(36.5*184*0.2)*int(3.45^2*(0.31+3.62),x,0,3.62).
Как рассчитать Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж?
С помощью Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки (k2), Начальный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки тела (k1), Площадь крыла (Sw), Средняя аэродинамическая хорда (cma), Средняя ширина фюзеляжа (wf), Нулевой угол подъема крыла 0,w) & Падение линии развала фюзеляжа (if) мы можем найти Коэффициент момента тангажа, влияющий на фюзеляж, используя формулу - Moment Coefficient for Fuselage Contribution = (Окончательный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки-Начальный поправочный коэффициент для коэффициента физической подготовки тела)/(36.5*Площадь крыла*Средняя аэродинамическая хорда)*int(Средняя ширина фюзеляжа^2*(Нулевой угол подъема крыла+Падение линии развала фюзеляжа),x,0,Падение линии развала фюзеляжа). В этой формуле также используются функции Определенная интегральная функция.
Какие еще способы расчета Коэффициент момента для вклада фюзеляжа?
Вот различные способы расчета Коэффициент момента для вклада фюзеляжа-
  • Moment Coefficient for Fuselage Contribution=(1/(36.5*Wing Area*Wingspan))*sum(x,0,Wingspan/2,Average Width of Fuselage^2*(Wing Zero Lift Angle+Incidence of Fuselage Camber Line)*Length of Fuselage Increment)OpenImg
.
Copied!