Fx Копировать
LaTeX Копировать
Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета. Проверьте FAQs
Qv=Nv𝒍vCv(β+σ)Sv
Qv - Динамическое давление вертикального хвоста?Nv - Вертикальный хвостовой момент?𝒍v - Рычаг вертикального хвостового момента?Cv - Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения?β - Угол бокового скольжения?σ - Угол бокового смыва?Sv - Область вертикального оперения?

Пример Динамическое давление вертикального оперения для данного момента

С ценностями
С единицами
Только пример

Вот как уравнение Динамическое давление вертикального оперения для данного момента выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Динамическое давление вертикального оперения для данного момента выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Динамическое давление вертикального оперения для данного момента выглядит как.

10.989Edit=5.4Edit1.2Edit0.7Edit(0.05Edit+0.067Edit)5Edit
Копировать
Сброс
Делиться
Вы здесь -
HomeIcon Дом » Category физика » Category Аэрокосмическая промышленность » Category Авиационная механика » fx Динамическое давление вертикального оперения для данного момента

Динамическое давление вертикального оперения для данного момента Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Динамическое давление вертикального оперения для данного момента?

Первый шаг Рассмотрим формулу
Qv=Nv𝒍vCv(β+σ)Sv
Следующий шаг Заменить значения переменных
Qv=5.4N*m1.2m0.7rad⁻¹(0.05rad+0.067rad)5
Следующий шаг Подготовьтесь к оценке
Qv=5.41.20.7(0.05+0.067)5
Следующий шаг Оценивать
Qv=10.989010989011Pa
Последний шаг Округление ответа
Qv=10.989Pa

Динамическое давление вертикального оперения для данного момента Формула Элементы

Переменные
Динамическое давление вертикального хвоста
Динамическое давление вертикального оперения — это динамическое давление, связанное с вертикальным оперением самолета.
Символ: Qv
Измерение: ДавлениеЕдиница: Pa
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Вертикальный хвостовой момент
Вертикальный хвостовой момент — это момент, создаваемый вертикальным хвостовым оперением самолета под действием действующей на него боковой силы.
Символ: Nv
Измерение: Момент силыЕдиница: N*m
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Рычаг вертикального хвостового момента
Рычаг момента вертикального оперения — это расстояние между центром тяжести вертикального оперения и центром тяжести самолета.
Символ: 𝒍v
Измерение: ДлинаЕдиница: m
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения
Наклон кривой подъемной силы вертикального оперения — это наклон, связанный с кривой подъемной силы вертикального хвостового оперения самолета.
Символ: Cv
Измерение: Обратный уголЕдиница: rad⁻¹
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Угол бокового скольжения
Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.
Символ: β
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Угол бокового смыва
Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.
Символ: σ
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Область вертикального оперения
Площадь вертикального оперения — это площадь поверхности вертикального оперения, включая подводную зону до осевой линии фюзеляжа.
Символ: Sv
Измерение: ОбластьЕдиница:
Примечание: Значение должно быть больше 0.

Другие формулы для поиска Динамическое давление вертикального хвоста

​Идти Динамическое давление на вертикальном оперении для заданного коэффициента отклонения от курса
Qv=CnSbQw𝒍vSvCv(β+σ)
​Идти Динамическое давление в вертикальном оперении для заданной эффективности вертикального оперения
Qv=ηvQw

Другие формулы в категории Взаимодействие крыла и хвоста

​Идти Динамическое давление крыла для заданного коэффициента отклонения от курса
Qw=NvCnSb
​Идти Площадь крыла в данный момент, создаваемая вертикальным оперением
S=NvCnQwb

Как оценить Динамическое давление вертикального оперения для данного момента?

Оценщик Динамическое давление вертикального оперения для данного момента использует Vertical Tail Dynamic Pressure = Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)*Область вертикального оперения) для оценки Динамическое давление вертикального хвоста, Динамическое давление вертикального оперения для данного момента - это мера давления, оказываемого вертикальным оперением самолета на окружающий воздух, рассчитываемая путем деления момента, создаваемого вертикальным оперением, на произведение плеча момента вертикального оперения, наклона кривой подъемной силы, угол бокового скольжения, угол бокового сноса и площадь вертикального оперения, что является важным показателем устойчивости и управляемости самолета. Динамическое давление вертикального хвоста обозначается символом Qv.

Как оценить Динамическое давление вертикального оперения для данного момента с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Динамическое давление вертикального оперения для данного момента, введите Вертикальный хвостовой момент (Nv), Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (Cv), Угол бокового скольжения (β), Угол бокового смыва (σ) & Область вертикального оперения (Sv) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Динамическое давление вертикального оперения для данного момента

По какой формуле можно найти Динамическое давление вертикального оперения для данного момента?
Формула Динамическое давление вертикального оперения для данного момента выражается как Vertical Tail Dynamic Pressure = Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)*Область вертикального оперения). Вот пример: 10.98901 = 5.4/(1.2*0.7*(0.05+0.067)*5).
Как рассчитать Динамическое давление вертикального оперения для данного момента?
С помощью Вертикальный хвостовой момент (Nv), Рычаг вертикального хвостового момента (𝒍v), Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения (Cv), Угол бокового скольжения (β), Угол бокового смыва (σ) & Область вертикального оперения (Sv) мы можем найти Динамическое давление вертикального оперения для данного момента, используя формулу - Vertical Tail Dynamic Pressure = Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*(Угол бокового скольжения+Угол бокового смыва)*Область вертикального оперения).
Какие еще способы расчета Динамическое давление вертикального хвоста?
Вот различные способы расчета Динамическое давление вертикального хвоста-
  • Vertical Tail Dynamic Pressure=Yawing Moment Coefficient*Reference Area*Wingspan*Wing Dynamic Pressure/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Area*Vertical Tail Lift Curve Slope*(Sideslip Angle+Sidewash Angle))OpenImg
  • Vertical Tail Dynamic Pressure=Vertical Tail Efficiency*Wing Dynamic PressureOpenImg
.
Может ли Динамическое давление вертикального оперения для данного момента быть отрицательным?
Нет, Динамическое давление вертикального оперения для данного момента, измеренная в Давление не могу, будет отрицательной.
Какая единица измерения используется для измерения Динамическое давление вертикального оперения для данного момента?
Динамическое давление вертикального оперения для данного момента обычно измеряется с использованием паскаль[Pa] для Давление. килопаскаль[Pa], Бар[Pa], Фунт на квадратный дюйм[Pa] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Динамическое давление вертикального оперения для данного момента.
Copied!