Fórmula Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato

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Velocidade na relação máxima de sustentação e arrasto é a velocidade quando a razão entre sustentação e coeficiente de arrasto é máxima em valor. Basicamente considerado para a fase de cruzeiro. Verifique FAQs
VL/D(max)=RcLDmaxratioln(WiWf)
VL/D(max) - Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto?R - Gama de Aeronaves?c - Consumo de combustível específico de energia?LDmaxratio - Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave?Wi - Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro?Wf - Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro?

Exemplo de Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato com valores.

Esta é a aparência da equação Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato com unidades.

Esta é a aparência da equação Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato.

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Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato?

Primeiro passo Considere a fórmula
VL/D(max)=RcLDmaxratioln(WiWf)
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
VL/D(max)=1000km0.6kg/h/W19.7ln(514kg350kg)
Próxima Etapa Converter unidades
VL/D(max)=1E+6m0.0002kg/s/W19.7ln(514kg350kg)
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
VL/D(max)=1E+60.000219.7ln(514350)
Próxima Etapa Avalie
VL/D(max)=22.0152344416059m/s
Próxima Etapa Converter para unidade de saída
VL/D(max)=42.7941922191042kn
Último passo Resposta de arredondamento
VL/D(max)=42.7942kn

Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato Fórmula Elementos

Variáveis
Funções
Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto
Velocidade na relação máxima de sustentação e arrasto é a velocidade quando a razão entre sustentação e coeficiente de arrasto é máxima em valor. Basicamente considerado para a fase de cruzeiro.
Símbolo: VL/D(max)
Medição: VelocidadeUnidade: kn
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Gama de Aeronaves
O alcance da aeronave é definido como a distância total (medida em relação ao solo) percorrida pela aeronave em um tanque de combustível.
Símbolo: R
Medição: ComprimentoUnidade: km
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Consumo de combustível específico de energia
O consumo de combustível específico de potência é uma característica do motor e definido como o peso de combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.
Símbolo: c
Medição: Consumo Específico de CombustívelUnidade: kg/h/W
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave
A proporção máxima de sustentação para arrasto da aeronave refere-se à maior proporção entre força de sustentação e força de arrasto. Representa o equilíbrio ideal entre sustentação e arrasto para máxima eficiência em vôo nivelado.
Símbolo: LDmaxratio
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro
Peso da aeronave no início da fase de cruzeiro é o peso do avião pouco antes de ir para a fase de cruzeiro da missão.
Símbolo: Wi
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro
Peso da aeronave no final da fase de cruzeiro é o peso antes da fase de espera/descida/ação do plano de missão.
Símbolo: Wf
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
ln
O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural.
Sintaxe: ln(Number)

Outras fórmulas na categoria Design preliminar

​Ir Peso preliminar de decolagem construído para aeronaves tripuladas
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​Ir Fração de combustível
Ff=FWDTW
​Ir Peso preliminar de decolagem acumulado para aeronaves tripuladas com combustível e fração de peso vazio
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​Ir Alcance ideal para aeronaves a jato em fase de cruzeiro
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)

Como avaliar Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato?

O avaliador Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato usa Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio = (Gama de Aeronaves*Consumo de combustível específico de energia)/(Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro)) para avaliar Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto, A Velocidade para Maximizar o Alcance dado para Aeronaves a Jato refere-se à velocidade inicial na qual um projétil deve ser lançado para atingir a maior distância horizontal percorrida sob a influência da gravidade, esta fórmula para calcular a velocidade necessária para maximizar a sustentação para arrasto relação de uma aeronave, considerando vários parâmetros como alcance, consumo de combustível específico de potência, peso da aeronave e a relação máxima de sustentação/arrasto. Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto é denotado pelo símbolo VL/D(max).

Como avaliar Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato, insira Gama de Aeronaves (R), Consumo de combustível específico de energia (c), Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave (LDmaxratio), Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro (Wi) & Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro (Wf) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato

Qual é a fórmula para encontrar Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato?
A fórmula de Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato é expressa como Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio = (Gama de Aeronaves*Consumo de combustível específico de energia)/(Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro)). Aqui está um exemplo: 83.60895 = (1000000*0.000166666666666667)/(19.7*ln(514/350)).
Como calcular Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato?
Com Gama de Aeronaves (R), Consumo de combustível específico de energia (c), Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave (LDmaxratio), Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro (Wi) & Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro (Wf) podemos encontrar Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato usando a fórmula - Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio = (Gama de Aeronaves*Consumo de combustível específico de energia)/(Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro)). Esta fórmula também usa funções Logaritmo Natural (ln).
O Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato pode ser negativo?
Não, o Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato, medido em Velocidade não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato?
Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato geralmente é medido usando Knot[kn] para Velocidade. Metro por segundo[kn], Metro por minuto[kn], Metro por hora[kn] são as poucas outras unidades nas quais Velocidade para maximizar o alcance dado o alcance para aeronaves a jato pode ser medido.
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