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Fórmula Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

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Velocidade para Resistência Máxima é a velocidade do avião na qual um avião pode permanecer por tempo máximo, ou seja, para resistência máxima. Verifique FAQs

V (Emax) = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot E}

V_(Emax) - Velocidade para máxima resistência?LDEmax_ratio - Relação de elevação para arrasto com resistência máxima?η - Eficiência da Hélice?W_L(beg) - Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter?W_L,end - Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter?c - Consumo de combustível específico de energia?E - Resistência de Aeronaves?

Exemplo de Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Com valores

Com unidades

Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice com valores.

Esta é a aparência da equação Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice com unidades.

Esta é a aparência da equação Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice.

40.005 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 2028}

40.005kn = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 2028s}

40.005 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 2028}

Dica: Use o ícone de lápis ( Pencil

) acima para editar valores de entrada e unidades.

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Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

Primeiro passo Considere a fórmula

V (Emax) = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot E}

Próxima Etapa Substituir valores de variáveis

∴

V (Emax) = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 2028s}

Próxima Etapa Converter unidades

∴

V (Emax) = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.0002kg/s/W \cdot 2028s}

Próxima Etapa Prepare-se para avaliar

∴

V (Emax) = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.0002 \cdot 2028}

Próxima Etapa Avalie

∴

V (Emax) = 20.5803328753966m/s

Próxima Etapa Converter para unidade de saída

∴

V (Emax) = 40.0049667124339kn

Último passo Resposta de arredondamento

∴

V (Emax) = 40.005kn

Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice Fórmula Elementos

Variáveis

Funções

Velocidade para máxima resistência

Velocidade para Resistência Máxima é a velocidade do avião na qual um avião pode permanecer por tempo máximo, ou seja, para resistência máxima.

Símbolo: V_(Emax)

Medição: VelocidadeUnidade: kn

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Velocidade para máxima resistência

Relação de elevação para arrasto com resistência máxima

A relação sustentação/arrasto na resistência máxima é a relação entre sustentação e arrasto na qual o avião pode voar (ou vadiar) pelo tempo máximo.

Símbolo: LDEmax_ratio

Medição: NAUnidade: Unitless

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Relação de elevação para arrasto com resistência máxima

Eficiência da Hélice

A eficiência da hélice é definida como a potência produzida (potência da hélice) dividida pela potência aplicada (potência do motor).

Símbolo: η

Medição: NAUnidade: Unitless

Observação: O valor deve ser menor que 1.

Fórmulas para encontrar Eficiência da Hélice

Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter

O peso da aeronave no início da fase de espera é considerado como o peso do avião imediatamente antes de passar para a fase de espera.

Símbolo: W_L(beg)

Medição: PesoUnidade: kg

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter

Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter

O Peso da Aeronave no Final da Fase de Loiter é considerado para o Cálculo Preliminar de Resistência. Para o cálculo da resistência preliminar é considerada a fase de espera.

Símbolo: W_L,end

Medição: PesoUnidade: kg

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter

Consumo de combustível específico de energia

O consumo de combustível específico de potência é uma característica do motor e definido como o peso de combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.

Símbolo: c

Medição: Consumo Específico de CombustívelUnidade: kg/h/W

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Consumo de combustível específico de energia

Resistência de Aeronaves

Resistência da aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro.

Símbolo: E

Medição: TempoUnidade: s

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Resistência de Aeronaves

O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural.

Sintaxe: ln(Number)

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Ir Peso preliminar de decolagem construído para aeronaves tripuladas

DTW = PYL + OEW + FW + W c

Ir Fração de combustível

F f = \frac{FW}{DTW}

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Como avaliar Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

O avaliador Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usa Velocity for Maximum Endurance = (Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter/Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter))/(Consumo de combustível específico de energia*Resistência de Aeronaves) para avaliar Velocidade para máxima resistência, O cálculo da fórmula Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves com hélice fornece a velocidade na qual a aeronave atinge sua resistência máxima, permitindo um planejamento de voo eficiente e otimização do consumo de combustível durante missões de resistência. Velocidade para máxima resistência é denotado pelo símbolo V_(Emax).

Como avaliar Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice, insira Relação de elevação para arrasto com resistência máxima (LDEmax_ratio), Eficiência da Hélice (η), Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter (W_L(beg)), Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter (W_L,end), Consumo de combustível específico de energia (c) & Resistência de Aeronaves (E) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Qual é a fórmula para encontrar Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

A fórmula de Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice é expressa como Velocity for Maximum Endurance = (Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter/Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter))/(Consumo de combustível específico de energia*Resistência de Aeronaves). Aqui está um exemplo: 78.85212 = (26*0.93*ln(400/300))/(0.000166666666666667*2028).

Como calcular Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

Com Relação de elevação para arrasto com resistência máxima (LDEmax_ratio), Eficiência da Hélice (η), Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter (W_L(beg)), Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter (W_L,end), Consumo de combustível específico de energia (c) & Resistência de Aeronaves (E) podemos encontrar Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usando a fórmula - Velocity for Maximum Endurance = (Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase Loiter/Peso da Aeronave no Final da Fase Loiter))/(Consumo de combustível específico de energia*Resistência de Aeronaves). Esta fórmula também usa funções Logaritmo Natural (ln).

O Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice pode ser negativo?

Não, o Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice, medido em Velocidade não pode ser negativo.

Qual unidade é usada para medir Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice geralmente é medido usando Knot[kn] para Velocidade. Metro por segundo[kn], Metro por minuto[kn], Metro por hora[kn] são as poucas outras unidades nas quais Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice pode ser medido.

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Fórmula Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Exemplo de Velocidade na resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

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