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Fórmula Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção

IrTensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo Fórmula

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Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é a quantidade de tensão de cisalhamento (causa deformação por deslizamento ao longo do plano paralelo à tensão imposta) na parte do virabrequim sob o volante. Verifique FAQs

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}}

τ - Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante?d_s - Diâmetro do eixo sob o volante?M_b - Momento fletor no virabrequim sob o volante?M_t - Momento de torção no virabrequim sob o volante?π - Constante de Arquimedes?

Exemplo de Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção

Com valores

Com unidades

Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção com valores.

Esta é a aparência da equação Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção com unidades.

Esta é a aparência da equação Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção.

15 = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000)}^{2} + {(640000)}^{2}}

15N/mm² = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000N*mm)}^{2} + {(640000N*mm)}^{2}}

15 = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000)}^{2} + {(640000)}^{2}}

Dica: Use o ícone de lápis ( Pencil

) acima para editar valores de entrada e unidades.

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Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção?

Primeiro passo Considere a fórmula

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}}

Próxima Etapa Substituir valores de variáveis

∴

τ = (\frac{16}{π \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000N*mm)}^{2} + {(640000N*mm)}^{2}}

Próxima Etapa Valores substitutos de constantes

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240000N*mm)}^{2} + {(640000N*mm)}^{2}}

Próxima Etapa Converter unidades

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.0615m}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240N*m)}^{2} + {(640N*m)}^{2}}

Próxima Etapa Prepare-se para avaliar

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.0615}^{3}}) \cdot \sqrt{{(240)}^{2} + {(640)}^{2}}

Próxima Etapa Avalie

∴

τ = 14999997.9544717Pa

Próxima Etapa Converter para unidade de saída

∴

τ = 14.9999979544717N/mm²

Último passo Resposta de arredondamento

∴

τ = 15N/mm²

Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção Fórmula Elementos

Variáveis

Constantes

Funções

Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante

Símbolo: τ

Medição: EstresseUnidade: N/mm²

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante

Diâmetro do eixo sob o volante

O diâmetro do eixo sob o volante é o diâmetro da parte do virabrequim sob o volante, a distância através do eixo que passa pelo centro do eixo é 2R (o dobro do raio).

Símbolo: d_s

Medição: ComprimentoUnidade: mm

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Diâmetro do eixo sob o volante

Momento fletor no virabrequim sob o volante

Momento de flexão no virabrequim sob o volante é o momento de flexão no plano central do virabrequim quando uma força ou momento externo é aplicado ao virabrequim, causando sua flexão.

Símbolo: M_b

Medição: TorqueUnidade: N*mm

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Momento fletor no virabrequim sob o volante

Momento de torção no virabrequim sob o volante

Momento de torção no virabrequim sob o volante é o momento de torção induzido no plano central do virabrequim abaixo do volante quando uma força de torção externa é aplicada ao virabrequim.

Símbolo: M_t

Medição: TorqueUnidade: N*mm

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Momento de torção no virabrequim sob o volante

Constante de Arquimedes

A constante de Arquimedes é uma constante matemática que representa a razão entre a circunferência de um círculo e seu diâmetro.

Símbolo: π

Valor: 3.14159265358979323846264338327950288

sqrt

Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido.

Sintaxe: sqrt(Number)

Outras fórmulas para encontrar Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante

Ir Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(R b \cdot c g)}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}}

Outras fórmulas na categoria Projeto do eixo sob o volante no ângulo de torque máximo

Ir Momento fletor no plano central do virabrequim central abaixo do volante no torque máximo

M b = R b \cdot c g

Ir Momento de torção no plano central do virabrequim central abaixo do volante no torque máximo

M t = P t \cdot r

Ir Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo

d s = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{{(R b \cdot c g)}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}})}^{\frac{1}{3}}

Ir Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo dado o momento de flexão e torção

d s = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}})}^{\frac{1}{3}}

Como avaliar Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção?

O avaliador Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção usa Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2) para avaliar Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante, Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dada a fórmula do momento de flexão e torção calcula a tensão de cisalhamento induzida na porção do virabrequim sob o volante, como resultado dos momentos de flexão e torção no virabrequim, quando o virabrequim central é projetado para momento torcional máximo. Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é denotado pelo símbolo τ.

Como avaliar Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção, insira Diâmetro do eixo sob o volante (d_s), Momento fletor no virabrequim sob o volante (M_b) & Momento de torção no virabrequim sob o volante (M_t) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção

Qual é a fórmula para encontrar Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção?

A fórmula de Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção é expressa como Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2). Aqui está um exemplo: 1.5E-5 = (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((240)^2+(640)^2).

Como calcular Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção?

Com Diâmetro do eixo sob o volante (d_s), Momento fletor no virabrequim sob o volante (M_b) & Momento de torção no virabrequim sob o volante (M_t) podemos encontrar Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção usando a fórmula - Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2). Esta fórmula também usa funções Constante de Arquimedes e Função Raiz Quadrada.

Quais são as outras maneiras de calcular Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante?

Aqui estão as diferentes maneiras de calcular Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante-

Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel=(16/(pi*Diameter of Shaft Under Flywheel^3))*sqrt((Resultant Reaction on CrankShaft Bearing*Centre Crankshaft Bearing Gap From Flywheel)^2+(Tangential Force at Crank Pin*Distance Between Crank Pin And Crankshaft)^2)

O Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção pode ser negativo?

Não, o Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção, medido em Estresse não pode ser negativo.

Qual unidade é usada para medir Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção?

Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção geralmente é medido usando Newton por Milímetro Quadrado[N/mm²] para Estresse. Pascal[N/mm²], Newton por metro quadrado[N/mm²], Quilonewton por metro quadrado[N/mm²] são as poucas outras unidades nas quais Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção pode ser medido.

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Fórmula Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção

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Exemplo de Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção

Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção Solução

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FAQs sobre Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo dado o momento de flexão e torção

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