Fórmula Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato

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Resistência Preliminar da Aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro. Verifique FAQs
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
PE - Resistência Preliminar de Aeronaves?LDmaxratio - Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave?Wi - Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro?Wf - Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro?c - Consumo de combustível específico de energia?

Exemplo de Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato com valores.

Esta é a aparência da equação Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato com unidades.

Esta é a aparência da equação Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato.

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Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato?

Primeiro passo Considere a fórmula
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
PE=19.7ln(514kg350kg)0.6kg/h/W
Próxima Etapa Converter unidades
PE=19.7ln(514kg350kg)0.0002kg/s/W
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
PE=19.7ln(514350)0.0002
Próxima Etapa Avalie
PE=45423.0911168555s
Último passo Resposta de arredondamento
PE=45423.0911s

Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato Fórmula Elementos

Variáveis
Funções
Resistência Preliminar de Aeronaves
Resistência Preliminar da Aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro.
Símbolo: PE
Medição: TempoUnidade: s
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave
A proporção máxima de sustentação para arrasto da aeronave refere-se à maior proporção entre força de sustentação e força de arrasto. Representa o equilíbrio ideal entre sustentação e arrasto para máxima eficiência em vôo nivelado.
Símbolo: LDmaxratio
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro
Peso da aeronave no início da fase de cruzeiro é o peso do avião pouco antes de ir para a fase de cruzeiro da missão.
Símbolo: Wi
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro
Peso da aeronave no final da fase de cruzeiro é o peso antes da fase de espera/descida/ação do plano de missão.
Símbolo: Wf
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Consumo de combustível específico de energia
O consumo de combustível específico de potência é uma característica do motor e definido como o peso de combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.
Símbolo: c
Medição: Consumo Específico de CombustívelUnidade: kg/h/W
Observação: O valor deve ser maior que 0.
ln
O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural.
Sintaxe: ln(Number)

Outras fórmulas na categoria Design preliminar

​Ir Peso preliminar de decolagem construído para aeronaves tripuladas
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​Ir Fração de combustível
Ff=FWDTW
​Ir Peso preliminar de decolagem acumulado para aeronaves tripuladas com combustível e fração de peso vazio
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​Ir Alcance ideal para aeronaves a jato em fase de cruzeiro
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)

Como avaliar Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato?

O avaliador Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato usa Preliminary Endurance of Aircraft = (Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro))/Consumo de combustível específico de energia para avaliar Resistência Preliminar de Aeronaves, A fórmula Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato fornece a quantidade máxima de tempo que um avião a jato pode permanecer em vôo com uma única carga de combustível em condições normais de operação. Esta fórmula calcula a resistência da aeronave multiplicando a razão máxima de sustentação para arrasto por o logaritmo natural da relação entre o peso da aeronave no início e no final da fase de cruzeiro e, a seguir, dividindo pelo consumo específico de combustível dos motores. Resistência Preliminar de Aeronaves é denotado pelo símbolo PE.

Como avaliar Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato, insira Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave (LDmaxratio), Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro (Wi), Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro (Wf) & Consumo de combustível específico de energia (c) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato

Qual é a fórmula para encontrar Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato?
A fórmula de Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato é expressa como Preliminary Endurance of Aircraft = (Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro))/Consumo de combustível específico de energia. Aqui está um exemplo: 45423.09 = (19.7*ln(514/350))/0.000166666666666667.
Como calcular Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato?
Com Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave (LDmaxratio), Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro (Wi), Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro (Wf) & Consumo de combustível específico de energia (c) podemos encontrar Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato usando a fórmula - Preliminary Endurance of Aircraft = (Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro))/Consumo de combustível específico de energia. Esta fórmula também usa funções Logaritmo Natural (ln).
O Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato pode ser negativo?
Não, o Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato, medido em Tempo não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato?
Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato geralmente é medido usando Segundo[s] para Tempo. Milissegundo[s], Microssegundo[s], Nanossegundo[s] são as poucas outras unidades nas quais Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato pode ser medido.
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