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A potência de frenagem de 4 tempos é a saída do motor no eixo medida por um dinamômetro em um motor diesel de 4 tempos. Verifique FAQs
P4b=BMEPAL(N2)Nc60
P4b - Potência de freio de 4 tempos?BMEP - Pressão efetiva média do freio?A - Área do pistão?L - Curso do Pistão?N - RPM?Nc - Numero de cilindros?

Exemplo de Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura com valores.

Esta é a aparência da equação Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura com unidades.

Esta é a aparência da equação Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura.

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HomeIcon Lar » Category Engenharia » Category Elétrico » Category Operações da usina » fx Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura

Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura?

Primeiro passo Considere a fórmula
P4b=BMEPAL(N2)Nc60
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
P4b=4.76Bar0.166600mm(7000rad/s2)260
Próxima Etapa Converter unidades
P4b=476000Pa0.1660.6m(7000rad/s2)260
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
P4b=4760000.1660.6(70002)260
Próxima Etapa Avalie
P4b=5531120W
Último passo Converter para unidade de saída
P4b=5531.12kW

Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura Fórmula Elementos

Variáveis
Potência de freio de 4 tempos
A potência de frenagem de 4 tempos é a saída do motor no eixo medida por um dinamômetro em um motor diesel de 4 tempos.
Símbolo: P4b
Medição: PoderUnidade: kW
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Pressão efetiva média do freio
A pressão média efetiva do freio é uma medida da pressão média exercida no pistão durante o curso de potência e é calculada dividindo-se a saída de trabalho líquido do motor pelo volume de deslocamento.
Símbolo: BMEP
Medição: PressãoUnidade: Bar
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Área do pistão
Área do pistão é definida como o espaço total ocupado pelo pistão de um motor diesel.
Símbolo: A
Medição: ÁreaUnidade:
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Curso do Pistão
O curso do pistão é a distância que o pistão percorre entre as posições de ponto morto superior (TDC) e ponto morto inferior (BDC) durante cada ciclo do motor.
Símbolo: L
Medição: ComprimentoUnidade: mm
Observação: O valor deve ser maior que 0.
RPM
RPM é a velocidade em Rotação por Minuto.
Símbolo: N
Medição: Velocidade angularUnidade: rad/s
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Numero de cilindros
Número de Cilindros é o número de cilindros presentes no motor diesel.
Símbolo: Nc
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.

Outras fórmulas para encontrar Potência de freio de 4 tempos

​Ir Potência de quebra do motor diesel de 4 tempos
P4b=2πτ(N2)60
​Ir Break Power dada a eficiência mecânica e potência indicada
P4b=ηmP4i
​Ir Break Power dado Furo e Curso
P4b=ηmIMEPAL(N2)Nc60

Outras fórmulas na categoria Usina de motores a diesel

​Ir Área do Pistão dada Furo do Pistão
A=(π4)B2
​Ir Trabalho realizado por ciclo
W=IMEPAL
​Ir Potência indicada do motor de 2 tempos
Pi2=IMEPALNNc60
​Ir Potência indicada do motor de 4 tempos
P4i=IMEPAL(N2)Nc60

Como avaliar Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura?

O avaliador Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura usa Brake Power of 4 Stroke = (Pressão efetiva média do freio*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60 para avaliar Potência de freio de 4 tempos, A fórmula de potência de frenagem usando a pressão efetiva média de quebra é definida como a potência produzida pelo processo de combustão do motor medida por um dispositivo chamado indicador. Esta medição representa a saída de potência potencial do motor e pode ser usada para otimizar o desempenho do motor e a eficiência de combustível. Potência de freio de 4 tempos é denotado pelo símbolo P4b.

Como avaliar Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura, insira Pressão efetiva média do freio (BMEP), Área do pistão (A), Curso do Pistão (L), RPM (N) & Numero de cilindros (Nc) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura

Qual é a fórmula para encontrar Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura?
A fórmula de Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura é expressa como Brake Power of 4 Stroke = (Pressão efetiva média do freio*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60. Aqui está um exemplo: 5.53112 = (476000*0.166*0.6*(7000/2)*2)/60.
Como calcular Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura?
Com Pressão efetiva média do freio (BMEP), Área do pistão (A), Curso do Pistão (L), RPM (N) & Numero de cilindros (Nc) podemos encontrar Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura usando a fórmula - Brake Power of 4 Stroke = (Pressão efetiva média do freio*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60.
Quais são as outras maneiras de calcular Potência de freio de 4 tempos?
Aqui estão as diferentes maneiras de calcular Potência de freio de 4 tempos-
  • Brake Power of 4 Stroke=(2*pi*Torque*(RPM/2))/60OpenImg
  • Brake Power of 4 Stroke=Mechanical Efficiency*Indicated Power of 4 StrokeOpenImg
  • Brake Power of 4 Stroke=(Mechanical Efficiency*Indicated Mean Effective Pressure*Piston Area*Stroke of Piston*(RPM/2)*Number of Cylinders)/60OpenImg
O Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura pode ser negativo?
Não, o Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura, medido em Poder não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura?
Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura geralmente é medido usando Quilowatt[kW] para Poder. Watt[kW], Miliwatt[kW], Microwatt[kW] são as poucas outras unidades nas quais Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura pode ser medido.
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