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Fórmula Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

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A proporção de sustentação para arrasto na sustentação máxima de resistência é a proporção de sustentação para arrasto na qual o avião pode voar (ou permanecer) pelo tempo máximo. Verifique FAQs

LDEmax ratio prop = \frac{E \cdot V Emax \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

LDEmax_{ratio prop} - Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima?E - Resistência de Aeronaves?V_Emax - Velocidade para máxima resistência?c - Consumo Específico de Combustível?η - Eficiência da Hélice?W_L,beg - Peso no início da fase de Loiter?W_L,end - Peso no final da fase de espera?

Exemplo de Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Com valores

Com unidades

Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice com valores.

Esta é a aparência da equação Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice com unidades.

Esta é a aparência da equação Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice.

85.0491 = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

85.0491 = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

85.0491 = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

Dica: Use o ícone de lápis ( Pencil

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Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

Primeiro passo Considere a fórmula

LDEmax ratio prop = \frac{E \cdot V Emax \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}

Próxima Etapa Substituir valores de variáveis

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

Próxima Etapa Converter unidades

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581s \cdot 15.6m/s \cdot 0.0002kg/s/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}

Próxima Etapa Prepare-se para avaliar

∴

LDEmax ratio prop = \frac{452.0581 \cdot 15.6 \cdot 0.0002}{0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}

Próxima Etapa Avalie

∴

LDEmax ratio prop = 85.0491254188244

Último passo Resposta de arredondamento

∴

LDEmax ratio prop = 85.0491

Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice Fórmula Elementos

Variáveis

Funções

Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima

A proporção de sustentação para arrasto na sustentação máxima de resistência é a proporção de sustentação para arrasto na qual o avião pode voar (ou permanecer) pelo tempo máximo.

Símbolo: LDEmax_{ratio prop}

Medição: NAUnidade: Unitless

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima

Resistência de Aeronaves

Resistência da aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro.

Símbolo: E

Medição: TempoUnidade: s

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Resistência de Aeronaves

Velocidade para máxima resistência

Velocidade para Resistência Máxima é a velocidade do avião na qual um avião pode permanecer por tempo máximo, ou seja, para resistência máxima.

Símbolo: V_Emax

Medição: VelocidadeUnidade: m/s

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Velocidade para máxima resistência

Consumo Específico de Combustível

O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.

Símbolo: c

Medição: Consumo Específico de CombustívelUnidade: kg/h/W

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Consumo Específico de Combustível

Eficiência da Hélice

A eficiência da hélice é definida como a potência produzida (potência da hélice) dividida pela potência aplicada (potência do motor).

Símbolo: η

Medição: NAUnidade: Unitless

Observação: O valor deve ser menor que 1.

Fórmulas para encontrar Eficiência da Hélice

Peso no início da fase de Loiter

O peso no início da fase de espera é considerado como o peso do avião imediatamente antes de ir para a fase de espera.

Símbolo: W_L,beg

Medição: PesoUnidade: kg

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Peso no início da fase de Loiter

Peso no final da fase de espera

O Peso no Final da Fase de Loiter refere-se à massa da aeronave após completar um período de voo em um local ou padrão de espera predeterminado.

Símbolo: W_L,end

Medição: PesoUnidade: kg

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Peso no final da fase de espera

O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural.

Sintaxe: ln(Number)

Outras fórmulas na categoria Avião movido a hélice

Ir Alcance do avião movido a hélice

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

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η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

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Como avaliar Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

O avaliador Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usa Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistência de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)) para avaliar Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima, A sustentação e o arrasto para resistência máxima, dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice, é uma medida da proporção ideal entre forças de sustentação e arrasto que permite que uma aeronave atinja a resistência máxima, dadas as especificações preliminares de resistência e da aeronave movida a hélice. Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima é denotado pelo símbolo LDEmax_{ratio prop}.

Como avaliar Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice, insira Resistência de Aeronaves (E), Velocidade para máxima resistência (V_Emax), Consumo Específico de Combustível (c), Eficiência da Hélice (η), Peso no início da fase de Loiter (W_L,beg) & Peso no final da fase de espera (W_L,end) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Qual é a fórmula para encontrar Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

A fórmula de Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice é expressa como Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistência de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)). Aqui está um exemplo: 85.04913 = (452.0581*15.6*0.000166666666666667)/(0.93*ln(400/394.1)).

Como calcular Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

Com Resistência de Aeronaves (E), Velocidade para máxima resistência (V_Emax), Consumo Específico de Combustível (c), Eficiência da Hélice (η), Peso no início da fase de Loiter (W_L,beg) & Peso no final da fase de espera (W_L,end) podemos encontrar Levantar para arrastar para resistência máxima dada a resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usando a fórmula - Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance Prop = (Resistência de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)). Esta fórmula também usa funções Logaritmo Natural (ln).

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