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Fórmula Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção

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Incremento de subviragem devido à conformidade da direção é a mudança na subviragem resultante da flexibilidade do sistema de direção de um veículo durante as curvas. Verifique FAQs

K strg = \frac{W f \cdot (R \cdot Ψ c + t p)}{K ss}

K_strg - Incremento de Subdireção devido à Conformidade da Direção?W_f - Peso sob o eixo dianteiro?R - Raio de giro?Ψ_c - Ângulo de Caster?t_p - Trilha Pneumática de Pneu?K_ss - Rigidez efetiva do sistema de direção?

Exemplo de Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção

Com valores

Com unidades

Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção com valores.

Esta é a aparência da equação Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção com unidades.

Esta é a aparência da equação Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção.

0.2822 = \frac{1000 \cdot (10000 \cdot 0.0675 + 30)}{2500}

0.2822rad = \frac{1000N \cdot (10000mm \cdot 0.0675rad + 30mm)}{2500N*m}

0.2822 = \frac{1000 \cdot (10000 \cdot 0.0675 + 30)}{2500}

Dica: Use o ícone de lápis ( Pencil

) acima para editar valores de entrada e unidades.

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Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção?

Primeiro passo Considere a fórmula

K strg = \frac{W f \cdot (R \cdot Ψ c + t p)}{K ss}

Próxima Etapa Substituir valores de variáveis

∴

K strg = \frac{1000N \cdot (10000mm \cdot 0.0675rad + 30mm)}{2500N*m}

Próxima Etapa Converter unidades

∴

K strg = \frac{1000N \cdot (10m \cdot 0.0675rad + 0.03m)}{2500N*m}

Próxima Etapa Prepare-se para avaliar

∴

K strg = \frac{1000 \cdot (10 \cdot 0.0675 + 0.03)}{2500}

Próxima Etapa Avalie

∴

K strg = 0.282188rad

Último passo Resposta de arredondamento

∴

K strg = 0.2822rad

Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção Fórmula Elementos

Variáveis

Incremento de Subdireção devido à Conformidade da Direção

Incremento de subviragem devido à conformidade da direção é a mudança na subviragem resultante da flexibilidade do sistema de direção de um veículo durante as curvas.

Símbolo: K_strg

Medição: ÂnguloUnidade: rad

Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.

Fórmulas para encontrar Incremento de Subdireção devido à Conformidade da Direção

Peso sob o eixo dianteiro

Peso sob o eixo dianteiro é o peso total do eixo dianteiro do veículo, incluindo rodas, freios e suspensão, quando o veículo está parado.

Símbolo: W_f

Medição: ForçaUnidade: N

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Peso sob o eixo dianteiro

Raio de giro

Raio de curva é a distância do centro de rotação ao centro do eixo traseiro do veículo durante uma curva em um sistema de direção.

Símbolo: R

Medição: ComprimentoUnidade: mm

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Raio de giro

Ângulo de Caster

O ângulo de caster é o ângulo entre a linha vertical e o eixo de direção, medido a partir da linha vertical, afetando a estabilidade e o alinhamento do sistema de direção.

Símbolo: Ψ_c

Medição: ÂnguloUnidade: rad

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Ângulo de Caster

Trilha Pneumática de Pneu

O rastro pneumático do pneu é a distância entre o ponto onde a carga vertical é aplicada e o ponto onde a força vertical é gerada.

Símbolo: t_p

Medição: ComprimentoUnidade: mm

Observação: O valor deve ser maior que 0.

Fórmulas para encontrar Trilha Pneumática de Pneu

Rigidez efetiva do sistema de direção

A rigidez efetiva do sistema de direção é a medida da capacidade do sistema de direção de um veículo de resistir à deformação sob forças externas, afetando o manuseio e a estabilidade.

Símbolo: K_ss

Medição: TorqueUnidade: N*m

Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.

Fórmulas para encontrar Rigidez efetiva do sistema de direção

Outras fórmulas na categoria Parâmetros de direção

Ir Ângulo de travamento externo da roda que satisfaz a condição correta de direção

θ out = a \cot (\cot (θ in) + \frac{c}{L})

Ir Ângulo da trava interna da roda que satisfaz a condição correta de direção

θ in = a \cot (\cot (θ out) - \frac{c}{L})

Ir Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão

M.R. = \frac{ST}{WT}

Ir Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda dianteira interna

θ in = a \sin (\frac{L}{R IF + \frac{a tw - c}{2}})

Ver mais

Como avaliar Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção?

O avaliador Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção usa Under Steer Increment due to Steering Compliance = (Peso sob o eixo dianteiro*(Raio de giro*Ângulo de Caster+Trilha Pneumática de Pneu))/Rigidez efetiva do sistema de direção para avaliar Incremento de Subdireção devido à Conformidade da Direção, A fórmula de Incremento de Subviragem devido à Conformidade do Sistema de Direção é definida como uma medida da mudança no comportamento de subviragem de um veículo devido à flexibilidade do sistema de direção, que afeta o manuseio e a estabilidade do veículo durante curvas ou manobras de conversão. Incremento de Subdireção devido à Conformidade da Direção é denotado pelo símbolo K_strg.

Como avaliar Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção, insira Peso sob o eixo dianteiro (W_f), Raio de giro (R), Ângulo de Caster (Ψ_c), Trilha Pneumática de Pneu (t_p) & Rigidez efetiva do sistema de direção (K_ss) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção

Qual é a fórmula para encontrar Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção?

A fórmula de Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção é expressa como Under Steer Increment due to Steering Compliance = (Peso sob o eixo dianteiro*(Raio de giro*Ângulo de Caster+Trilha Pneumática de Pneu))/Rigidez efetiva do sistema de direção. Aqui está um exemplo: 0.282188 = (1000*(10*0.067547+0.03))/2500.

Como calcular Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção?

Com Peso sob o eixo dianteiro (W_f), Raio de giro (R), Ângulo de Caster (Ψ_c), Trilha Pneumática de Pneu (t_p) & Rigidez efetiva do sistema de direção (K_ss) podemos encontrar Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção usando a fórmula - Under Steer Increment due to Steering Compliance = (Peso sob o eixo dianteiro*(Raio de giro*Ângulo de Caster+Trilha Pneumática de Pneu))/Rigidez efetiva do sistema de direção.

O Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção pode ser negativo?

Sim, o Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção, medido em Ângulo pode ser negativo.

Qual unidade é usada para medir Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção?

Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção geralmente é medido usando Radiano[rad] para Ângulo. Grau[rad], Minuto[rad], Segundo[rad] são as poucas outras unidades nas quais Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção pode ser medido.

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Fórmula Incremento de subviragem devido à conformidade do sistema de direção

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