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A eficiência da hélice é definida como a potência produzida (potência da hélice) dividida pela potência aplicada (potência do motor). Verifique FAQs
η=EpVEmaxcLDEmaxratioln(WL,begWL,end)
η - Eficiência da Hélice?Ep - Resistência Preliminar de Aeronaves?VEmax - Velocidade para máxima resistência?c - Consumo Específico de Combustível?LDEmaxratio - Relação de elevação para arrasto com resistência máxima?WL,beg - Peso no início da fase de Loiter?WL,end - Peso no final da fase de espera?

Exemplo de Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice com valores.

Esta é a aparência da equação Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice com unidades.

Esta é a aparência da equação Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice.

0.9305Edit=23.4Edit15.6Edit0.6Edit4.4Editln(400Edit394.1Edit)
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Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

Primeiro passo Considere a fórmula
η=EpVEmaxcLDEmaxratioln(WL,begWL,end)
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
η=23.4s15.6m/s0.6kg/h/W4.4ln(400kg394.1kg)
Próxima Etapa Converter unidades
η=23.4s15.6m/s0.0002kg/s/W4.4ln(400kg394.1kg)
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
η=23.415.60.00024.4ln(400394.1)
Próxima Etapa Avalie
η=0.93051145988277
Último passo Resposta de arredondamento
η=0.9305

Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice Fórmula Elementos

Variáveis
Funções
Eficiência da Hélice
A eficiência da hélice é definida como a potência produzida (potência da hélice) dividida pela potência aplicada (potência do motor).
Símbolo: η
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser menor que 1.
Resistência Preliminar de Aeronaves
A resistência preliminar da aeronave é o tempo gasto pela aeronave no ar, ou é a resistência durante a fase de projeto preliminar.
Símbolo: Ep
Medição: TempoUnidade: s
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Velocidade para máxima resistência
Velocidade para Resistência Máxima é a velocidade do avião na qual um avião pode permanecer por tempo máximo, ou seja, para resistência máxima.
Símbolo: VEmax
Medição: VelocidadeUnidade: m/s
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Consumo Específico de Combustível
O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.
Símbolo: c
Medição: Consumo Específico de CombustívelUnidade: kg/h/W
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Relação de elevação para arrasto com resistência máxima
A relação sustentação/arrasto na resistência máxima é a relação entre sustentação e arrasto na qual o avião pode voar (ou permanecer) pelo tempo máximo.
Símbolo: LDEmaxratio
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso no início da fase de Loiter
O peso no início da fase de espera é considerado como o peso do avião imediatamente antes de ir para a fase de espera.
Símbolo: WL,beg
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso no final da fase de espera
O Peso no Final da Fase de Loiter refere-se à massa da aeronave após completar um período de voo em um local ou padrão de espera predeterminado.
Símbolo: WL,end
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
ln
O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural.
Sintaxe: ln(Number)

Outras fórmulas para encontrar Eficiência da Hélice

​Ir Eficiência da hélice para determinada faixa de avião movido a hélice
η=RpropcCDCLln(W0W1)
​Ir Eficiência da hélice para determinado alcance e relação sustentação-arrasto de avião movido a hélice
η=RpropcLD(ln(W0W1))

Outras fórmulas na categoria Avião movido a hélice

​Ir Alcance do avião movido a hélice
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​Ir Consumo de combustível específico para determinada faixa de avião movido a hélice
c=(ηRprop)(CLCD)(ln(W0W1))

Como avaliar Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?

O avaliador Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usa Propeller Efficiency = (Resistência Preliminar de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)) para avaliar Eficiência da Hélice, A eficiência da hélice dada a resistência preliminar para aeronaves com hélice é uma medida da eficiência do sistema de propulsão de uma aeronave com hélice, levando em consideração fatores como resistência preliminar, velocidade, consumo específico de combustível, relação sustentação-arrasto e peso da aeronave durante as fases de espera, para fornecer uma avaliação abrangente do desempenho geral da aeronave. Eficiência da Hélice é denotado pelo símbolo η.

Como avaliar Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice, insira Resistência Preliminar de Aeronaves (Ep), Velocidade para máxima resistência (VEmax), Consumo Específico de Combustível (c), Relação de elevação para arrasto com resistência máxima (LDEmaxratio), Peso no início da fase de Loiter (WL,beg) & Peso no final da fase de espera (WL,end) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice

Qual é a fórmula para encontrar Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?
A fórmula de Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice é expressa como Propeller Efficiency = (Resistência Preliminar de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)). Aqui está um exemplo: 0.048168 = (23.4*15.6*0.000166666666666667)/(4.4*ln(400/394.1)).
Como calcular Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice?
Com Resistência Preliminar de Aeronaves (Ep), Velocidade para máxima resistência (VEmax), Consumo Específico de Combustível (c), Relação de elevação para arrasto com resistência máxima (LDEmaxratio), Peso no início da fase de Loiter (WL,beg) & Peso no final da fase de espera (WL,end) podemos encontrar Eficiência da hélice dada resistência preliminar para aeronaves movidas a hélice usando a fórmula - Propeller Efficiency = (Resistência Preliminar de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência*Consumo Específico de Combustível)/(Relação de elevação para arrasto com resistência máxima*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)). Esta fórmula também usa funções Logaritmo Natural (ln).
Quais são as outras maneiras de calcular Eficiência da Hélice?
Aqui estão as diferentes maneiras de calcular Eficiência da Hélice-
  • Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption*Drag Coefficient/(Lift Coefficient*ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Propeller Efficiency=Range of Propeller Aircraft*Specific Fuel Consumption/(Lift-to-Drag Ratio*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel)))OpenImg
  • Propeller Efficiency=Endurance of Aircraft/((1/Specific Fuel Consumption)*((Lift Coefficient^1.5)/Drag Coefficient)*(sqrt(2*Freestream Density*Reference Area))*(((1/Weight without Fuel)^(1/2))-((1/Gross Weight)^(1/2))))OpenImg
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