Fórmula Desvio máximo permitido sem filetagem

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Desvio Máximo sem Filetagem. Um filete é um arredondamento de um canto interno ou externo de um projeto de peça. Verifique FAQs
λ=(TWidth2)-(M+T2)
λ - Desvio Máximo sem Filetagem?TWidth - Largura da pista de táxi?M - Margem Mínima de Segurança?T - Pista do material rodante principal?

Exemplo de Desvio máximo permitido sem filetagem

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Desvio máximo permitido sem filetagem com valores.

Esta é a aparência da equação Desvio máximo permitido sem filetagem com unidades.

Esta é a aparência da equação Desvio máximo permitido sem filetagem.

4.05Edit=(45.1Edit2)-(15Edit+7Edit2)
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Desvio máximo permitido sem filetagem Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Desvio máximo permitido sem filetagem?

Primeiro passo Considere a fórmula
λ=(TWidth2)-(M+T2)
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
λ=(45.1m2)-(15+72)
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
λ=(45.12)-(15+72)
Último passo Avalie
λ=4.05

Desvio máximo permitido sem filetagem Fórmula Elementos

Variáveis
Desvio Máximo sem Filetagem
Desvio Máximo sem Filetagem. Um filete é um arredondamento de um canto interno ou externo de um projeto de peça.
Símbolo: λ
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.
Largura da pista de táxi
Largura da pista de táxi é a largura de um caminho para aeronaves em um aeroporto conectando pistas com pátios, hangares, terminais e outras instalações.
Símbolo: TWidth
Medição: ComprimentoUnidade: m
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.
Margem Mínima de Segurança
Margem Mínima de Segurança, A margem de segurança permite uma faixa de carga extra caso o material seja mais fraco do que o esperado ou uma carga permitida que possa ser maior do que o previsto.
Símbolo: M
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.
Pista do material rodante principal
Trilho do material rodante principal considerado. O material rodante é uma estrutura com rodas sob uma aeronave, normalmente retraída quando não está em uso, que suporta a aeronave no solo.
Símbolo: T
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.

Outras fórmulas na categoria Desenho de Filetes

​Ir Raio do Filete
r=R-(γ+M+(T2))
​Ir Raio da linha central da pista de táxi dado o raio do filete
R=r+(γ+M+T2)
​Ir Valor máximo do desvio do material rodante principal dado o raio do filete
γ=-(r-R+M+(T2))
​Ir Margem Mínima de Segurança dada o Raio do Filete
M=-(r-R+γ+(T2))

Como avaliar Desvio máximo permitido sem filetagem?

O avaliador Desvio máximo permitido sem filetagem usa Maximum Deviation without Filleting = (Largura da pista de táxi/2)-(Margem Mínima de Segurança+Pista do material rodante principal/2) para avaliar Desvio Máximo sem Filetagem, O desvio máximo permitido sem filetagem é definido como o maior grau possível, sem arredondamento de um canto interno ou externo de um projeto de peça. Desvio Máximo sem Filetagem é denotado pelo símbolo λ.

Como avaliar Desvio máximo permitido sem filetagem usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Desvio máximo permitido sem filetagem, insira Largura da pista de táxi (TWidth), Margem Mínima de Segurança (M) & Pista do material rodante principal (T) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Desvio máximo permitido sem filetagem

Qual é a fórmula para encontrar Desvio máximo permitido sem filetagem?
A fórmula de Desvio máximo permitido sem filetagem é expressa como Maximum Deviation without Filleting = (Largura da pista de táxi/2)-(Margem Mínima de Segurança+Pista do material rodante principal/2). Aqui está um exemplo: 4.05 = (45.1/2)-(15+7/2).
Como calcular Desvio máximo permitido sem filetagem?
Com Largura da pista de táxi (TWidth), Margem Mínima de Segurança (M) & Pista do material rodante principal (T) podemos encontrar Desvio máximo permitido sem filetagem usando a fórmula - Maximum Deviation without Filleting = (Largura da pista de táxi/2)-(Margem Mínima de Segurança+Pista do material rodante principal/2).
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