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O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo. Verifique FAQs
c=ηECL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
c - Consumo Específico de Combustível?η - Eficiência da Hélice?E - Resistência de Aeronaves?CL - Coeficiente de elevação?CD - Coeficiente de arrasto?ρ - Densidade de fluxo livre?S - Área de Referência?W1 - Peso sem Combustível?W0 - Peso bruto?

Exemplo de Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice com valores.

Esta é a aparência da equação Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice com unidades.

Esta é a aparência da equação Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice.

0.6029Edit=0.93Edit452.0581Edit5Edit1.52Edit21.225Edit5.11Edit((13000Edit)12-(15000Edit)12)
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Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice?

Primeiro passo Considere a fórmula
c=ηECL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
c=0.93452.0581s51.5221.225kg/m³5.11((13000kg)12-(15000kg)12)
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
c=0.93452.058151.5221.2255.11((13000)12-(15000)12)
Próxima Etapa Avalie
c=0.000167458384893901kg/s/W
Próxima Etapa Converter para unidade de saída
c=0.602850185618042kg/h/W
Último passo Resposta de arredondamento
c=0.6029kg/h/W

Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice Fórmula Elementos

Variáveis
Funções
Consumo Específico de Combustível
O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.
Símbolo: c
Medição: Consumo Específico de CombustívelUnidade: kg/h/W
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Eficiência da Hélice
A eficiência da hélice é definida como a potência produzida (potência da hélice) dividida pela potência aplicada (potência do motor).
Símbolo: η
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser menor que 1.
Resistência de Aeronaves
Resistência da aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro.
Símbolo: E
Medição: TempoUnidade: s
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Coeficiente de elevação
O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.
Símbolo: CL
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Coeficiente de arrasto
Coeficiente de arrasto é uma quantidade adimensional usada para quantificar o arrasto ou resistência de um objeto em um ambiente fluido, como ar ou água.
Símbolo: CD
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.
Densidade de fluxo livre
Densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar muito a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.
Símbolo: ρ
Medição: DensidadeUnidade: kg/m³
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.
Área de Referência
A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.
Símbolo: S
Medição: ÁreaUnidade:
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso sem Combustível
Peso sem Combustível é o peso total do avião sem combustível.
Símbolo: W1
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Peso bruto
O Peso Bruto do avião é o peso com combustível e carga útil completos.
Símbolo: W0
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
sqrt
Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido.
Sintaxe: sqrt(Number)

Outras fórmulas para encontrar Consumo Específico de Combustível

​Ir Consumo de combustível específico para determinada faixa de avião movido a hélice
c=(ηRprop)(CLCD)(ln(W0W1))
​Ir Consumo específico de combustível para determinado alcance e relação sustentação/arrasto de avião movido a hélice
c=(ηRprop)(LD)(ln(W0W1))

Outras fórmulas na categoria Avião movido a hélice

​Ir Alcance do avião movido a hélice
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​Ir Eficiência da hélice para determinada faixa de avião movido a hélice
η=RpropcCDCLln(W0W1)

Como avaliar Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice?

O avaliador Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice usa Specific Fuel Consumption = Eficiência da Hélice/Resistência de Aeronaves*Coeficiente de elevação^1.5/Coeficiente de arrasto*sqrt(2*Densidade de fluxo livre*Área de Referência)*((1/Peso sem Combustível)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2)) para avaliar Consumo Específico de Combustível, O consumo específico de combustível para determinada resistência de avião movido a hélice é uma medida da quantidade de combustível consumido por um avião movido a hélice para atingir uma resistência específica, levando em consideração fatores como eficiência da hélice, coeficiente de sustentação, coeficiente de arrasto, densidade de fluxo livre, área de referência, peso sem combustível e peso bruto. Consumo Específico de Combustível é denotado pelo símbolo c.

Como avaliar Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice, insira Eficiência da Hélice (η), Resistência de Aeronaves (E), Coeficiente de elevação (CL), Coeficiente de arrasto (CD), Densidade de fluxo livre ), Área de Referência (S), Peso sem Combustível (W1) & Peso bruto (W0) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice

Qual é a fórmula para encontrar Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice?
A fórmula de Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice é expressa como Specific Fuel Consumption = Eficiência da Hélice/Resistência de Aeronaves*Coeficiente de elevação^1.5/Coeficiente de arrasto*sqrt(2*Densidade de fluxo livre*Área de Referência)*((1/Peso sem Combustível)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2)). Aqui está um exemplo: 2170.54 = 0.93/452.0581*5^1.5/2*sqrt(2*1.225*5.11)*((1/3000)^(1/2)-(1/5000)^(1/2)).
Como calcular Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice?
Com Eficiência da Hélice (η), Resistência de Aeronaves (E), Coeficiente de elevação (CL), Coeficiente de arrasto (CD), Densidade de fluxo livre ), Área de Referência (S), Peso sem Combustível (W1) & Peso bruto (W0) podemos encontrar Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice usando a fórmula - Specific Fuel Consumption = Eficiência da Hélice/Resistência de Aeronaves*Coeficiente de elevação^1.5/Coeficiente de arrasto*sqrt(2*Densidade de fluxo livre*Área de Referência)*((1/Peso sem Combustível)^(1/2)-(1/Peso bruto)^(1/2)). Esta fórmula também usa funções Raiz quadrada (sqrt).
Quais são as outras maneiras de calcular Consumo Específico de Combustível?
Aqui estão as diferentes maneiras de calcular Consumo Específico de Combustível-
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift Coefficient/Drag Coefficient)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift-to-Drag Ratio)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency*Maximum Lift-to-Drag Ratio*ln(Weight at Start of Cruise Phase/Weight at End of Cruise Phase))/Range of Propeller AircraftOpenImg
O Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice pode ser negativo?
Não, o Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice, medido em Consumo Específico de Combustível não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice?
Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice geralmente é medido usando Quilograma / Hora / Watt[kg/h/W] para Consumo Específico de Combustível. Quilograma / segundo / Watt[kg/h/W], Quilograma / segundo / potência do freio[kg/h/W], Quilograma / Hora / Quilowatt[kg/h/W] são as poucas outras unidades nas quais Consumo específico de combustível para determinada resistência do avião movido a hélice pode ser medido.
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