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O consumo de combustível específico de empuxo (TSFC) é a eficiência de combustível de um projeto de motor em relação à produção de empuxo. Verifique FAQs
ct=CL⋅ln(W0W1)CD⋅E
ct - Consumo de combustível específico de impulso?CL - Coeficiente de elevação?W0 - Peso bruto?W1 - Peso sem Combustível?CD - Coeficiente de arrasto?E - Resistência de Aeronaves?

Exemplo de Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato com valores.

Esta é a aparência da equação Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato com unidades.

Esta é a aparência da equação Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato.

10.17Edit=5Edit⋅ln(5000Edit3000Edit)2Edit⋅452.0581Edit
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Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato?

Primeiro passo Considere a fórmula
ct=CL⋅ln(W0W1)CD⋅E
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
∴ ct=5⋅ln(5000kg3000kg)2⋅452.0581s
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
∴ ct=5⋅ln(50003000)2⋅452.0581
Próxima Etapa Avalie
∴ct=0.00282499983832825kg/s/N
Próxima Etapa Converter para unidade de saída
∴ct=10.1699994179817kg/h/N
Último passo Resposta de arredondamento
∴ct=10.17kg/h/N

Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato Fórmula Elementos

Variáveis
Funções
Consumo de combustível específico de impulso
O consumo de combustível específico de empuxo (TSFC) é a eficiência de combustível de um projeto de motor em relação à produção de empuxo.
Símbolo: ct
Medição: Consumo específico de combustível de impulsoUnidade: kg/h/N
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Fórmulas para encontrar Consumo de combustível específico de impulsoOpen Variable
Coeficiente de elevação
O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.
Símbolo: CL
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Fórmulas para encontrar Coeficiente de elevaçãoOpen Variable
Peso bruto
O Peso Bruto do avião é o peso com combustível e carga útil completos.
Símbolo: W0
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Fórmulas para encontrar Peso brutoOpen Variable
Peso sem Combustível
Peso sem Combustível é o peso total do avião sem combustível.
Símbolo: W1
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Fórmulas para encontrar Peso sem CombustívelOpen Variable
Coeficiente de arrasto
Coeficiente de arrasto é uma quantidade adimensional usada para quantificar o arrasto ou resistência de um objeto em um ambiente fluido, como ar ou água.
Símbolo: CD
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.
Fórmulas para encontrar Coeficiente de arrastoOpen Variable
Resistência de Aeronaves
Resistência da aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro.
Símbolo: E
Medição: TempoUnidade: s
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Fórmulas para encontrar Resistência de AeronavesOpen Variable
ln
O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural.
Sintaxe: ln(Number)

Outras fórmulas para encontrar Consumo de combustível específico de impulso

​Ir Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência e relação sustentação-arrasto de avião a jato
ct=(1E)⋅LD⋅ln(W0W1)
​Ir Consumo de combustível específico de empuxo para determinada faixa de avião a jato
ct=(8ρ∞⋅S)⋅(1Rjet⋅CD)⋅(CL)⋅((W0)-(W1))

Outras fórmulas na categoria Avião a jato

​Ir Resistência do avião a jato
E=CL⋅ln(W0W1)CD⋅ct
​Ir Resistência para determinada relação sustentação-arrasto de avião a jato
E=(1ct)⋅LD⋅ln(W0W1)
​Ir Relação sustentação-arrasto para determinada resistência do avião a jato
LD=ct⋅Eln(W0W1)
​Ir Alcance do avião a jato
Rjet=(8ρ∞⋅S)⋅(1ct⋅CD)⋅(CL)⋅((W0)-(W1))

Como avaliar Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato?

O avaliador Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato usa Thrust-Specific Fuel Consumption = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Resistência de Aeronaves) para avaliar Consumo de combustível específico de impulso, O consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência de avião a jato é uma medida da taxa na qual o combustível é consumido por um avião a jato para produzir uma unidade de empuxo, levando em consideração o coeficiente de sustentação, peso bruto, peso sem combustível, coeficiente de arrasto, e resistência da aeronave, fornecendo um indicador crítico de desempenho para engenheiros e pesquisadores aeroespaciais. Consumo de combustível específico de impulso é denotado pelo símbolo ct.

Como avaliar Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato, insira Coeficiente de elevação (CL), Peso bruto (W0), Peso sem Combustível (W1), Coeficiente de arrasto (CD) & Resistência de Aeronaves (E) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato

Qual é a fórmula para encontrar Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato?
A fórmula de Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato é expressa como Thrust-Specific Fuel Consumption = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Resistência de Aeronaves). Aqui está um exemplo: 36616.7 = 5*(ln(5000/3000))/(2*452.0581).
Como calcular Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato?
Com Coeficiente de elevação (CL), Peso bruto (W0), Peso sem Combustível (W1), Coeficiente de arrasto (CD) & Resistência de Aeronaves (E) podemos encontrar Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato usando a fórmula - Thrust-Specific Fuel Consumption = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Resistência de Aeronaves). Esta fórmula também usa funções Logaritmo Natural (ln).
Quais são as outras maneiras de calcular Consumo de combustível específico de impulso?
Aqui estão as diferentes maneiras de calcular Consumo de combustível específico de impulso-
  • Thrust-Specific Fuel Consumption=(1/Endurance of Aircraft)*Lift-to-Drag Ratio*ln(Gross Weight/Weight without Fuel)OpenImg
  • Thrust-Specific Fuel Consumption=(sqrt(8/(Freestream Density*Reference Area)))*(1/(Range of Jet Aircraft*Drag Coefficient))*(sqrt(Lift Coefficient))*((sqrt(Gross Weight))-(sqrt(Weight without Fuel)))OpenImg
O Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato pode ser negativo?
Não, o Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato, medido em Consumo específico de combustível de impulso não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato?
Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato geralmente é medido usando Quilograma / Hora / Newton[kg/h/N] para Consumo específico de combustível de impulso. Quilograma / segundo / Newton[kg/h/N], Gram / segundo / Newton[kg/h/N] são as poucas outras unidades nas quais Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato pode ser medido.
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