Fórmula Cant Máximo Teórico em Ferrovias

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Máxima inclinação teórica é o valor máximo pelo qual um trilho é elevado acima do outro trilho. Verifique FAQs
eThmax=eEqmax+DCant
eThmax - Máxima inclinação teórica?eEqmax - Cant de Equilíbrio Máximo?DCant - Deficiência de Cant?

Exemplo de Cant Máximo Teórico em Ferrovias

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Cant Máximo Teórico em Ferrovias com valores.

Esta é a aparência da equação Cant Máximo Teórico em Ferrovias com unidades.

Esta é a aparência da equação Cant Máximo Teórico em Ferrovias.

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Cant Máximo Teórico em Ferrovias Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Cant Máximo Teórico em Ferrovias?

Primeiro passo Considere a fórmula
eThmax=eEqmax+DCant
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
eThmax=10cm+5cm
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
eThmax=10+5
Próxima Etapa Avalie
eThmax=0.15m
Último passo Converter para unidade de saída
eThmax=15cm

Cant Máximo Teórico em Ferrovias Fórmula Elementos

Variáveis
Máxima inclinação teórica
Máxima inclinação teórica é o valor máximo pelo qual um trilho é elevado acima do outro trilho.
Símbolo: eThmax
Medição: ComprimentoUnidade: cm
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Cant de Equilíbrio Máximo
Cant de equilíbrio máximo é a quantidade máxima pela qual um trilho é elevado acima do outro trilho em equilíbrio.
Símbolo: eEqmax
Medição: ComprimentoUnidade: cm
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Deficiência de Cant
A deficiência de escala é a diferença entre a escala real fornecida e a escala de equilíbrio necessária para a velocidade máxima permitida em uma curva.
Símbolo: DCant
Medição: ComprimentoUnidade: cm
Observação: O valor deve ser maior que 0.

Outras fórmulas na categoria Desenho Geométrico da Ferrovia

​Ir Grau de Curva em Ferrovias
Dc=(1720R)(π180)
​Ir Raio para determinado Grau de Curva em Ferrovias
R=(1720Dc)(π180)
​Ir Cant de Equilíbrio em Ferrovias
eeq=GV2127R
​Ir Cant de Equilíbrio para BG
ebg=1.676V2127R

Como avaliar Cant Máximo Teórico em Ferrovias?

O avaliador Cant Máximo Teórico em Ferrovias usa Maximum Theoretical Cant = Cant de Equilíbrio Máximo+Deficiência de Cant para avaliar Máxima inclinação teórica, A inclinação teórica máxima em ferrovias é definida como o valor máximo pelo qual um trilho é elevado acima do outro trilho. Máxima inclinação teórica é denotado pelo símbolo eThmax.

Como avaliar Cant Máximo Teórico em Ferrovias usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Cant Máximo Teórico em Ferrovias, insira Cant de Equilíbrio Máximo (eEqmax) & Deficiência de Cant (DCant) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Cant Máximo Teórico em Ferrovias

Qual é a fórmula para encontrar Cant Máximo Teórico em Ferrovias?
A fórmula de Cant Máximo Teórico em Ferrovias é expressa como Maximum Theoretical Cant = Cant de Equilíbrio Máximo+Deficiência de Cant. Aqui está um exemplo: 1500 = 0.1+0.05.
Como calcular Cant Máximo Teórico em Ferrovias?
Com Cant de Equilíbrio Máximo (eEqmax) & Deficiência de Cant (DCant) podemos encontrar Cant Máximo Teórico em Ferrovias usando a fórmula - Maximum Theoretical Cant = Cant de Equilíbrio Máximo+Deficiência de Cant.
O Cant Máximo Teórico em Ferrovias pode ser negativo?
Não, o Cant Máximo Teórico em Ferrovias, medido em Comprimento não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Cant Máximo Teórico em Ferrovias?
Cant Máximo Teórico em Ferrovias geralmente é medido usando Centímetro[cm] para Comprimento. Metro[cm], Milímetro[cm], Quilômetro[cm] são as poucas outras unidades nas quais Cant Máximo Teórico em Ferrovias pode ser medido.
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