Fórmula Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio

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O calor específico do tambor de freio é definido como o calor específico de todo o conjunto do tambor de freio. Verifique FAQs
c=EmΔT
c - Calor específico do tambor de freio?E - Energia Total do Freio?m - Massa do conjunto do freio?ΔT - Mudança de temperatura do conjunto do freio?

Exemplo de Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio

Com valores
Com unidades
Apenas exemplo

Esta é a aparência da equação Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio com valores.

Esta é a aparência da equação Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio com unidades.

Esta é a aparência da equação Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio.

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Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio Solução

Siga nossa solução passo a passo sobre como calcular Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio?

Primeiro passo Considere a fórmula
c=EmΔT
Próxima Etapa Substituir valores de variáveis
c=168450J1130kg12°C
Próxima Etapa Converter unidades
c=168450J1130kg12K
Próxima Etapa Prepare-se para avaliar
c=168450113012
Próxima Etapa Avalie
c=12.4225663716814J/(kg*K)
Próxima Etapa Converter para unidade de saída
c=12.4225663716814J/kg*°C
Último passo Resposta de arredondamento
c=12.4226J/kg*°C

Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio Fórmula Elementos

Variáveis
Calor específico do tambor de freio
O calor específico do tambor de freio é definido como o calor específico de todo o conjunto do tambor de freio.
Símbolo: c
Medição: Capacidade térmica específicaUnidade: J/kg*°C
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Energia Total do Freio
Energia Total de Freio é a soma total da energia absorvida pelo sistema de freio.
Símbolo: E
Medição: EnergiaUnidade: J
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Massa do conjunto do freio
A massa do conjunto do freio é definida como a soma da massa de todos os objetos presentes no sistema no qual os freios são aplicados.
Símbolo: m
Medição: PesoUnidade: kg
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Mudança de temperatura do conjunto do freio
A mudança de temperatura do conjunto do freio é o grau pelo qual a temperatura do conjunto do freio muda durante a operação.
Símbolo: ΔT
Medição: Diferença de temperaturaUnidade: °C
Observação: O valor deve ser maior que 0.

Outras fórmulas na categoria Energia e Equação Térmica

​Ir Energia cinética absorvida pelo freio
KE=mu2-v22
​Ir Massa do sistema dada a energia cinética absorvida pelos freios
m=2KEu2-v2
​Ir Velocidade inicial do sistema dada a energia cinética absorvida pelos freios
u=(2KEm)+v2
​Ir Velocidade final dada a energia cinética absorvida pelos freios
v=u2-(2KEm)

Como avaliar Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio?

O avaliador Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio usa Specific Heat of Brake Drum = Energia Total do Freio/(Massa do conjunto do freio*Mudança de temperatura do conjunto do freio) para avaliar Calor específico do tambor de freio, O calor específico do material do tambor de freio, dado o aumento de temperatura da fórmula do conjunto do tambor de freio, é definido como a quantidade de calor necessária para elevar a temperatura de um corpo em um grau em relação ao necessário para elevar em um grau a temperatura de uma massa igual de água. Calor específico do tambor de freio é denotado pelo símbolo c.

Como avaliar Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio usando este avaliador online? Para usar este avaliador online para Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio, insira Energia Total do Freio (E), Massa do conjunto do freio (m) & Mudança de temperatura do conjunto do freio (ΔT) e clique no botão calcular.

FAQs sobre Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio

Qual é a fórmula para encontrar Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio?
A fórmula de Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio é expressa como Specific Heat of Brake Drum = Energia Total do Freio/(Massa do conjunto do freio*Mudança de temperatura do conjunto do freio). Aqui está um exemplo: 12.42257 = 168450/(1130*12).
Como calcular Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio?
Com Energia Total do Freio (E), Massa do conjunto do freio (m) & Mudança de temperatura do conjunto do freio (ΔT) podemos encontrar Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio usando a fórmula - Specific Heat of Brake Drum = Energia Total do Freio/(Massa do conjunto do freio*Mudança de temperatura do conjunto do freio).
O Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio pode ser negativo?
Não, o Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio, medido em Capacidade térmica específica não pode ser negativo.
Qual unidade é usada para medir Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio?
Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio geralmente é medido usando Joule por quilograma por Celsius[J/kg*°C] para Capacidade térmica específica. Joule por quilograma por K[J/kg*°C], Quilojoule por quilograma por K[J/kg*°C], Quilojoule por Quilograma por Celsius[J/kg*°C] são as poucas outras unidades nas quais Calor específico do material do tambor de freio devido ao aumento de temperatura do conjunto do tambor de freio pode ser medido.
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