Formuła Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Zakładana początkowa sztywność przechyłu to początkowa sztywność sprężyny stabilizatora przyjęta przed obliczeniem wymaganej sztywności stabilizatora. Sprawdź FAQs
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
KΦ - Zakładana początkowa szybkość obrotu?Ka - Wymagana prędkość stabilizatora?Kw - Współczynnik środka koła?a - Szerokość rozstawu kół pojazdu?Kt - Pionowy współczynnik oporu opony?

Przykład Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora wygląda jak.

76693.2625Edit=(89351Edit+35239Edit1.2Edit22)321330Edit1.2Edit22321330Edit1.2Edit22+89351Edit+35239Edit1.2Edit22
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział

Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora?

Pierwszy krok Rozważ formułę
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
KΦ=(89351Nm/rad+35239N/m1.2m22)321330N/m1.2m22321330N/m1.2m22+89351Nm/rad+35239N/m1.2m22
Następny krok Przygotuj się do oceny
KΦ=(89351+352391.222)3213301.2223213301.222+89351+352391.222
Następny krok Oceniać
KΦ=76693.2625462017Nm/rad
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
KΦ=76693.2625Nm/rad

Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora Formuła Elementy

Zmienne
Zakładana początkowa szybkość obrotu
Zakładana początkowa sztywność przechyłu to początkowa sztywność sprężyny stabilizatora przyjęta przed obliczeniem wymaganej sztywności stabilizatora.
Symbol: KΦ
Pomiar: Stała skrętuJednostka: Nm/rad
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Wymagana prędkość stabilizatora
Wymagana sztywność stabilizatora to wymagana wartość sztywności sprężyny stabilizatora dla danego systemu.
Symbol: Ka
Pomiar: Stała skrętuJednostka: Nm/rad
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Współczynnik środka koła
Przesunięcie środka koła to siła pionowa działająca na oponę na jednostkę przemieszczenia pionowego w miejscu wzdłuż osi koła odpowiadającym linii środkowej koła, mierzona względem podwozia.
Symbol: Kw
Pomiar: Napięcie powierzchnioweJednostka: N/m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Szerokość rozstawu kół pojazdu
Szerokość rozstawu kół pojazdu to odległość między osiami środkowymi każdego z dwóch kół tej samej osi (oś przednia/tylna).
Symbol: a
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Pionowy współczynnik oporu opony
Współczynnik sprężystości pionowej opony to współczynnik sprężystości kontrolowany przez mieszankę gumową, sztywność ścianki bocznej i ciśnienie robocze.
Symbol: Kt
Pomiar: Napięcie powierzchnioweJednostka: N/m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Inne formuły w kategorii Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

​Iść Wymagana prędkość stabilizatora
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
​Iść Podany współczynnik środka koła. Wymagany współczynnik stabilizatora
Kw=KΦKta22Kta22-KΦ-Kaa22
​Iść Podane ciśnienie w oponach. Wymagane obciążenie stabilizatora
Kt=((Ka+Kwa22)KΦ(Ka+Kwa22)-KΦ)2a2
​Iść Współczynnik centrowania koła
Kw=KrKtKt-Kr

Jak ocenić Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora?

Ewaluator Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora używa Assumed Initial Roll Rate = (Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)*(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)/(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2+Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2) do oceny Zakładana początkowa szybkość obrotu, Formuła Założonego początkowego współczynnika przechyłu przy danym wymaganym współczynniku przechyłu stabilizatora jest wykorzystywana do znalezienia początkowo zakładanego współczynnika sztywności stabilizatora, który byłby wykorzystany do znalezienia wymaganego współczynnika sztywności stabilizatora rozpatrywanego systemu. Zakładana początkowa szybkość obrotu jest oznaczona symbolem KΦ.

Jak ocenić Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora, wpisz Wymagana prędkość stabilizatora (Ka), Współczynnik środka koła (Kw), Szerokość rozstawu kół pojazdu (a) & Pionowy współczynnik oporu opony (Kt) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora

Jaki jest wzór na znalezienie Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora?
Formuła Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora jest wyrażona jako Assumed Initial Roll Rate = (Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)*(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)/(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2+Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2). Oto przykład: 76693.26 = (89351+35239*(1.2^2)/2)*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2+89351+35239*(1.2^2)/2).
Jak obliczyć Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora?
Dzięki Wymagana prędkość stabilizatora (Ka), Współczynnik środka koła (Kw), Szerokość rozstawu kół pojazdu (a) & Pionowy współczynnik oporu opony (Kt) możemy znaleźć Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora za pomocą formuły - Assumed Initial Roll Rate = (Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)*(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)/(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2+Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2).
Czy Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora może być ujemna?
NIE, Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora zmierzona w Stała skrętu Nie mogę będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora?
Wartość Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Newtonometr na radian[Nm/rad] dla wartości Stała skrętu. Newton Centymetr na Radian[Nm/rad] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora.
Copied!