Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość środka ciężkości od podłoża samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami. Sprawdź FAQs
h=μRW(b-x)cos(θ)(a[g])+sin(θ)-bμRW
h - Wysokość środka ciężkości pojazdu?μRW - Współczynnik tarcia na kole tylnym?b - Rozstaw osi pojazdu?x - Odległość pozioma CG od osi tylnej?θ - Kąt nachylenia drogi?a - Opóźnienie hamowania?[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi?

Przykład Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole wygląda jak.

0.0079Edit=0.48Edit(2.7Edit-1.2Edit)cos(10Edit)(0.8688Edit9.8066)+sin(10Edit)-2.7Edit0.48Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?

Pierwszy krok Rozważ formułę
h=μRW(b-x)cos(θ)(a[g])+sin(θ)-bμRW
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
h=0.48(2.7m-1.2m)cos(10°)(0.8688m/s²[g])+sin(10°)-2.7m0.48
Następny krok Zastępcze wartości stałych
h=0.48(2.7m-1.2m)cos(10°)(0.8688m/s²9.8066m/s²)+sin(10°)-2.7m0.48
Następny krok Konwersja jednostek
h=0.48(2.7m-1.2m)cos(0.1745rad)(0.8688m/s²9.8066m/s²)+sin(0.1745rad)-2.7m0.48
Następny krok Przygotuj się do oceny
h=0.48(2.7-1.2)cos(0.1745)(0.86889.8066)+sin(0.1745)-2.70.48
Następny krok Oceniać
h=0.00791865497482558m
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
h=0.0079m

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole Formuła Elementy

Zmienne
Stałe
Funkcje
Wysokość środka ciężkości pojazdu
Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość środka ciężkości od podłoża samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Symbol: h
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Współczynnik tarcia na kole tylnym
Współczynnik tarcia koła tylnego to miara oporu ruchu między kołem tylnym a nawierzchnią drogi podczas hamowania samochodu wyścigowego.
Symbol: μRW
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Rozstaw osi pojazdu
Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem tylnego koła a punktem naciśnięcia hamulca w samochodzie wyścigowym.
Symbol: b
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Odległość pozioma CG od osi tylnej
Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Symbol: x
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Kąt nachylenia drogi
Kąt nachylenia drogi to kąt, pod jakim nachylona jest droga, mający wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół samochodu wyścigowego oraz jego ogólną stabilność.
Symbol: θ
Pomiar: KątJednostka: °
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Opóźnienie hamowania
Opóźnienie hamowania to szybkość, z jaką samochód wyścigowy zwalnia lub zatrzymuje się, gdy w celu zwolnienia lub zatrzymania pojazdu zostaje naciśnięty tylny hamulec.
Symbol: a
Pomiar: PrzyśpieszenieJednostka: m/s²
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi
Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi oznacza, że prędkość ciała spadającego swobodnie będzie wzrastać o 9,8 m/s2 w każdej sekundzie.
Symbol: [g]
Wartość: 9.80665 m/s²
sin
Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej.
Składnia: sin(Angle)
cos
Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta.
Składnia: cos(Angle)

Inne formuły do znalezienia Wysokość środka ciężkości pojazdu

​Iść Wysokość środka ciężkości od nawierzchni drogi na tylnym kole
h=RRb-Wxcos(θ)μRW(Wcos(θ)-RR)

Inne formuły w kategorii Wpływ na tylne koło (RW)

​Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołem a nawierzchnią drogi na tylnym kole
μRW=RRb-Wxcos(θ)h(Wcos(θ)-RR)
​Iść Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole
μRW=(a[g]+sin(θ))b(b-x)cos(θ)-((a[g]+sin(θ))h)
​Iść Normalna siła reakcji na tylnym kole
RR=W(x+μRWh)cos(θ)b+μRWh
​Iść Masa pojazdu na tylnym kole
W=RR(x+μRWh)cos(θ)b+μRWh

Jak ocenić Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?

Ewaluator Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole używa Height of C.G. of Vehicle = ((Współczynnik tarcia na kole tylnym*(Rozstaw osi pojazdu-Odległość pozioma CG od osi tylnej)*cos(Kąt nachylenia drogi))/((Opóźnienie hamowania/[g])+sin(Kąt nachylenia drogi))-Rozstaw osi pojazdu)/Współczynnik tarcia na kole tylnym do oceny Wysokość środka ciężkości pojazdu, Wysokość środka ciężkości pojazdu obliczana za pomocą wzoru Retardation on Rear Wheel jest metodą określania wysokości środka ciężkości pojazdu w momencie hamowania tylnego koła, uwzględniającą współczynnik tarcia, odległość, kąt nachylenia i przyspieszenie grawitacyjne. Wysokość środka ciężkości pojazdu jest oznaczona symbolem h.

Jak ocenić Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole, wpisz Współczynnik tarcia na kole tylnym RW), Rozstaw osi pojazdu (b), Odległość pozioma CG od osi tylnej (x), Kąt nachylenia drogi (θ) & Opóźnienie hamowania (a) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole

Jaki jest wzór na znalezienie Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?
Formuła Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole jest wyrażona jako Height of C.G. of Vehicle = ((Współczynnik tarcia na kole tylnym*(Rozstaw osi pojazdu-Odległość pozioma CG od osi tylnej)*cos(Kąt nachylenia drogi))/((Opóźnienie hamowania/[g])+sin(Kąt nachylenia drogi))-Rozstaw osi pojazdu)/Współczynnik tarcia na kole tylnym. Oto przykład: 0.007919 = ((0.48*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994))/((0.86885/[g])+sin(0.1745329251994))-2.7)/0.48.
Jak obliczyć Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?
Dzięki Współczynnik tarcia na kole tylnym RW), Rozstaw osi pojazdu (b), Odległość pozioma CG od osi tylnej (x), Kąt nachylenia drogi (θ) & Opóźnienie hamowania (a) możemy znaleźć Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole za pomocą formuły - Height of C.G. of Vehicle = ((Współczynnik tarcia na kole tylnym*(Rozstaw osi pojazdu-Odległość pozioma CG od osi tylnej)*cos(Kąt nachylenia drogi))/((Opóźnienie hamowania/[g])+sin(Kąt nachylenia drogi))-Rozstaw osi pojazdu)/Współczynnik tarcia na kole tylnym. W tej formule używane są także funkcje Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi stała(e) i , Sinus (grzech), Cosinus (cos).
Jakie są inne sposoby obliczenia Wysokość środka ciężkości pojazdu?
Oto różne sposoby obliczania Wysokość środka ciężkości pojazdu-
  • Height of C.G. of Vehicle=(Normal Reaction at Rear Wheel*Vehicle Wheelbase-Vehicle Weight*Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle*cos(Road Inclination Angle))/(Friction Coefficient on Rear Wheel*(Vehicle Weight*cos(Road Inclination Angle)-Normal Reaction at Rear Wheel))OpenImg
Czy Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole może być ujemna?
NIE, Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole zmierzona w Długość Nie mogę będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?
Wartość Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Metr[m] dla wartości Długość. Milimetr[m], Kilometr[m], Decymetr[m] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole.
Copied!