Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Wysokość środka ciężkości nad drogą to pionowa odległość od powierzchni drogi do środka ciężkości masy resorowanej pojazdu. Sprawdź FAQs
h=(%Br)(SVSAhSVSAl)bind%ALr
h - Wysokość środka ciężkości nad drogą?%Br - Procent hamowania tylnego?SVSAh - Widok z boku Wysokość ramienia wahacza?SVSAl - Widok z boku Długość ramienia wahadłowego?bind - Niezależny rozstaw osi pojazdu?%ALr - Procent anty-podnoszenia?

Przykład Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem wygląda jak.

10000.0002Edit=(60.8889Edit)(200Edit600Edit)1350Edit2.74Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem?

Pierwszy krok Rozważ formułę
h=(%Br)(SVSAhSVSAl)bind%ALr
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
h=(60.8889)(200mm600mm)1350mm2.74
Następny krok Konwersja jednostek
h=(60.8889)(0.2m0.6m)1.35m2.74
Następny krok Przygotuj się do oceny
h=(60.8889)(0.20.6)1.352.74
Następny krok Oceniać
h=10.0000001824818m
Następny krok Konwertuj na jednostkę wyjściową
h=10000.0001824818mm
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
h=10000.0002mm

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem Formuła Elementy

Zmienne
Wysokość środka ciężkości nad drogą
Wysokość środka ciężkości nad drogą to pionowa odległość od powierzchni drogi do środka ciężkości masy resorowanej pojazdu.
Symbol: h
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Procent hamowania tylnego
Procentowa siła hamowania tylnych kół to stosunek siły hamowania przyłożonej do tylnych kół w niezależnym układzie zawieszenia w celu utrzymania stabilności i kontroli pojazdu.
Symbol: %Br
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Widok z boku Wysokość ramienia wahacza
Wysokość wahacza w widoku z boku to odległość w pionie od środka koła do górnego punktu obrotu wahacza w niezależnym układzie zawieszenia.
Symbol: SVSAh
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego
Długość wahacza w widoku z boku to odległość od osi sprężyny śrubowej do osi koła w niezależnym układzie zawieszenia.
Symbol: SVSAl
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Niezależny rozstaw osi pojazdu
Niezależny rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przedniego koła i środkiem tylnego koła pojazdu.
Symbol: bind
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Procent anty-podnoszenia
Przeciwdziałanie unoszeniu (antilift) to procent przenoszenia ciężaru, któremu zawieszenie stawia opór podczas przyspieszania lub hamowania w niezależnym układzie zawieszenia.
Symbol: %ALr
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Inne formuły do znalezienia Wysokość środka ciężkości nad drogą

​Iść Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem
h=(%Bf)(SVSAhSVSAl)bind%ADf

Inne formuły w kategorii Geometria niezależnego zawieszenia

​Iść Procentowe zabezpieczenie przed nurkowaniem z przodu
%ADf=(%Bf)SVSAhSVSAlhbind
​Iść Procentowy procent hamowania przedniego Procent zabezpieczenia przed nurkowaniem
%Bf=%ADfSVSAhSVSAlhbind
​Iść Rozstaw osi pojazdu na podstawie procentu anty-nurkowania
bind=%ADf(%Bf)SVSAhSVSAlh
​Iść Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem
%ALr=(%Bf)SVSAhSVSAlhbind

Jak ocenić Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem?

Ewaluator Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem używa Height of CG above Road = ((Procent hamowania tylnego)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Niezależny rozstaw osi pojazdu)/Procent anty-podnoszenia do oceny Wysokość środka ciężkości nad drogą, Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie wartości procentowej Wzór anty-unoszenia jest zdefiniowany jako metoda określania wysokości środka ciężkości pojazdu nad powierzchnią drogi, biorąc pod uwagę wartość procentową anty-unoszenia, geometrię zawieszenia i wymiary pojazdu, co stanowi kluczowy parametr do analizy stabilności i bezpieczeństwa pojazdu. Wysokość środka ciężkości nad drogą jest oznaczona symbolem h.

Jak ocenić Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem, wpisz Procent hamowania tylnego (%Br), Widok z boku Wysokość ramienia wahacza (SVSAh), Widok z boku Długość ramienia wahadłowego (SVSAl), Niezależny rozstaw osi pojazdu (bind) & Procent anty-podnoszenia (%ALr) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem

Jaki jest wzór na znalezienie Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem?
Formuła Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem jest wyrażona jako Height of CG above Road = ((Procent hamowania tylnego)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Niezależny rozstaw osi pojazdu)/Procent anty-podnoszenia. Oto przykład: 1E+7 = ((60.88889)*(0.2/0.6)*1.35)/2.74.
Jak obliczyć Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem?
Dzięki Procent hamowania tylnego (%Br), Widok z boku Wysokość ramienia wahacza (SVSAh), Widok z boku Długość ramienia wahadłowego (SVSAl), Niezależny rozstaw osi pojazdu (bind) & Procent anty-podnoszenia (%ALr) możemy znaleźć Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem za pomocą formuły - Height of CG above Road = ((Procent hamowania tylnego)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Niezależny rozstaw osi pojazdu)/Procent anty-podnoszenia.
Jakie są inne sposoby obliczenia Wysokość środka ciężkości nad drogą?
Oto różne sposoby obliczania Wysokość środka ciężkości nad drogą-
  • Height of CG above Road=((Percentage Front Braking)*(Side View Swing Arm Height/Side View Swing Arm Length)*Independent Wheelbase of Vehicle)/Percentage Anti Dive FrontOpenImg
Czy Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem może być ujemna?
Tak, Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem zmierzona w Długość Móc będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem?
Wartość Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Milimetr[mm] dla wartości Długość. Metr[mm], Kilometr[mm], Decymetr[mm] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem.
Copied!