Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Współczynnik tarcia koła tylnego to miara oporu ruchu między kołem tylnym a nawierzchnią drogi podczas hamowania samochodu wyścigowego. Sprawdź FAQs
μRW=(a[g]+sin(θ))b(b-x)cos(θ)-((a[g]+sin(θ))h)
μRW - Współczynnik tarcia na kole tylnym?a - Opóźnienie hamowania?θ - Kąt nachylenia drogi?b - Rozstaw osi pojazdu?x - Odległość pozioma CG od osi tylnej?h - Wysokość środka ciężkości pojazdu?[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi?[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi?

Przykład Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole wygląda jak.

0.48Edit=(0.8688Edit9.8066+sin(10Edit))2.7Edit(2.7Edit-1.2Edit)cos(10Edit)-((0.8688Edit9.8066+sin(10Edit))0.0079Edit)
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -

Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?

Pierwszy krok Rozważ formułę
μRW=(a[g]+sin(θ))b(b-x)cos(θ)-((a[g]+sin(θ))h)
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
μRW=(0.8688m/s²[g]+sin(10°))2.7m(2.7m-1.2m)cos(10°)-((0.8688m/s²[g]+sin(10°))0.0079m)
Następny krok Zastępcze wartości stałych
μRW=(0.8688m/s²9.8066m/s²+sin(10°))2.7m(2.7m-1.2m)cos(10°)-((0.8688m/s²9.8066m/s²+sin(10°))0.0079m)
Następny krok Konwersja jednostek
μRW=(0.8688m/s²9.8066m/s²+sin(0.1745rad))2.7m(2.7m-1.2m)cos(0.1745rad)-((0.8688m/s²9.8066m/s²+sin(0.1745rad))0.0079m)
Następny krok Przygotuj się do oceny
μRW=(0.86889.8066+sin(0.1745))2.7(2.7-1.2)cos(0.1745)-((0.86889.8066+sin(0.1745))0.0079)
Następny krok Oceniać
μRW=0.48000002944215
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
μRW=0.48

Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole Formuła Elementy

Zmienne
Stałe
Funkcje
Współczynnik tarcia na kole tylnym
Współczynnik tarcia koła tylnego to miara oporu ruchu między kołem tylnym a nawierzchnią drogi podczas hamowania samochodu wyścigowego.
Symbol: μRW
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Opóźnienie hamowania
Opóźnienie hamowania to szybkość, z jaką samochód wyścigowy zwalnia lub zatrzymuje się, gdy w celu zwolnienia lub zatrzymania pojazdu zostaje naciśnięty tylny hamulec.
Symbol: a
Pomiar: PrzyśpieszenieJednostka: m/s²
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Kąt nachylenia drogi
Kąt nachylenia drogi to kąt, pod jakim nachylona jest droga, mający wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół samochodu wyścigowego oraz jego ogólną stabilność.
Symbol: θ
Pomiar: KątJednostka: °
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Rozstaw osi pojazdu
Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem tylnego koła a punktem naciśnięcia hamulca w samochodzie wyścigowym.
Symbol: b
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Odległość pozioma CG od osi tylnej
Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Symbol: x
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Wysokość środka ciężkości pojazdu
Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość środka ciężkości od podłoża samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Symbol: h
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi
Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi oznacza, że prędkość ciała spadającego swobodnie będzie wzrastać o 9,8 m/s2 w każdej sekundzie.
Symbol: [g]
Wartość: 9.80665 m/s²
Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi
Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi oznacza, że prędkość ciała spadającego swobodnie będzie wzrastać o 9,8 m/s2 w każdej sekundzie.
Symbol: [g]
Wartość: 9.80665 m/s²
sin
Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej.
Składnia: sin(Angle)
cos
Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta.
Składnia: cos(Angle)

Inne formuły do znalezienia Współczynnik tarcia na kole tylnym

​Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołem a nawierzchnią drogi na tylnym kole
μRW=RRb-Wxcos(θ)h(Wcos(θ)-RR)

Inne formuły w kategorii Wpływ na tylne koło (RW)

​Iść Normalna siła reakcji na tylnym kole
RR=W(x+μRWh)cos(θ)b+μRWh
​Iść Masa pojazdu na tylnym kole
W=RR(x+μRWh)cos(θ)b+μRWh
​Iść Nachylenie drogi na tylnym kole
θ=acos(RRWx+μRWhb+μRWh)
​Iść Podstawa koła na tylnym kole
b=(W(x+μRWh)cos(θ)RR)-μRWh

Jak ocenić Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?

Ewaluator Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole używa Friction Coefficient on Rear Wheel = ((Opóźnienie hamowania/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))*Rozstaw osi pojazdu)/((Rozstaw osi pojazdu-Odległość pozioma CG od osi tylnej)*cos(Kąt nachylenia drogi)-((Opóźnienie hamowania/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))*Wysokość środka ciężkości pojazdu)) do oceny Współczynnik tarcia na kole tylnym, Współczynnik tarcia obliczany metodą opóźnienia koła tylnego jest definiowany jako miara siły tarcia przeciwdziałającej ruchowi między tylnym kołem pojazdu a nawierzchnią drogi, uwzględniająca opóźnienie, kąt nachylenia i inne parametry wpływające na siłę tarcia. Współczynnik tarcia na kole tylnym jest oznaczona symbolem μRW.

Jak ocenić Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole, wpisz Opóźnienie hamowania (a), Kąt nachylenia drogi (θ), Rozstaw osi pojazdu (b), Odległość pozioma CG od osi tylnej (x) & Wysokość środka ciężkości pojazdu (h) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole

Jaki jest wzór na znalezienie Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?
Formuła Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole jest wyrażona jako Friction Coefficient on Rear Wheel = ((Opóźnienie hamowania/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))*Rozstaw osi pojazdu)/((Rozstaw osi pojazdu-Odległość pozioma CG od osi tylnej)*cos(Kąt nachylenia drogi)-((Opóźnienie hamowania/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))*Wysokość środka ciężkości pojazdu)). Oto przykład: 0.48 = ((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*2.7)/((2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)-((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*0.007919)).
Jak obliczyć Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole?
Dzięki Opóźnienie hamowania (a), Kąt nachylenia drogi (θ), Rozstaw osi pojazdu (b), Odległość pozioma CG od osi tylnej (x) & Wysokość środka ciężkości pojazdu (h) możemy znaleźć Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole za pomocą formuły - Friction Coefficient on Rear Wheel = ((Opóźnienie hamowania/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))*Rozstaw osi pojazdu)/((Rozstaw osi pojazdu-Odległość pozioma CG od osi tylnej)*cos(Kąt nachylenia drogi)-((Opóźnienie hamowania/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi))*Wysokość środka ciężkości pojazdu)). W tej formule używane są także funkcje Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi, Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi stała(e) i , Sinus, Cosinus.
Jakie są inne sposoby obliczenia Współczynnik tarcia na kole tylnym?
Oto różne sposoby obliczania Współczynnik tarcia na kole tylnym-
  • Friction Coefficient on Rear Wheel=(Normal Reaction at Rear Wheel*Vehicle Wheelbase-Vehicle Weight*Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle*cos(Road Inclination Angle))/(Height of C.G. of Vehicle*(Vehicle Weight*cos(Road Inclination Angle)-Normal Reaction at Rear Wheel))OpenImg
Copied!