Formuła Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym. Sprawdź FAQs
μ=ln(P1-mvb2P2-mvb2)α
μ - Współczynnik tarcia dla napędu pasowego?P1 - Napięcie paska po ciasnej stronie?m - Masa metra długości pasa?vb - Prędkość pasa?P2 - Napięcie paska po luźnej stronie?α - Kąt owijania na kole pasowym?

Przykład Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie wygląda jak.

0.3503Edit=ln(800Edit-0.6Edit25.81Edit2550Edit-0.6Edit25.81Edit2)160.2Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -

Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?

Pierwszy krok Rozważ formułę
μ=ln(P1-mvb2P2-mvb2)α
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
μ=ln(800N-0.6kg/m25.81m/s2550N-0.6kg/m25.81m/s2)160.2°
Następny krok Konwersja jednostek
μ=ln(800N-0.6kg/m25.81m/s2550N-0.6kg/m25.81m/s2)2.796rad
Następny krok Przygotuj się do oceny
μ=ln(800-0.625.812550-0.625.812)2.796
Następny krok Oceniać
μ=0.350339237591728
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
μ=0.3503

Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie Formuła Elementy

Zmienne
Funkcje
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym.
Symbol: μ
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna mieścić się w przedziale od 0 do 1.
Napięcie paska po ciasnej stronie
Naprężenie pasa po napiętej stronie definiuje się jako naprężenie pasa po napiętej stronie pasa.
Symbol: P1
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Masa metra długości pasa
Masa metra długości pasa to masa 1 metra długości pasa po prostu masa na jednostkę długości pasa.
Symbol: m
Pomiar: Liniowa gęstość masyJednostka: kg/m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Prędkość pasa
Prędkość pasa jest definiowana jako prędkość pasa używanego w napędzie pasowym.
Symbol: vb
Pomiar: PrędkośćJednostka: m/s
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Napięcie paska po luźnej stronie
Napięcie pasa po luźnej stronie jest definiowane jako naprężenie pasa po luźnej stronie pasa.
Symbol: P2
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Kąt owijania na kole pasowym
Kąt opasania na kole pasowym to kąt między najazdem i zjazdem pasa na kole pasowym.
Symbol: α
Pomiar: KątJednostka: °
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
ln
Logarytm naturalny, znany również jako logarytm o podstawie e, jest funkcją odwrotną do naturalnej funkcji wykładniczej.
Składnia: ln(Number)

Inne formuły w kategorii Wprowadzenie napędów pasowych

​Iść Kąt opasania dla małego koła pasowego
αs=3.14-(2(asin(D-d2C)))
​Iść Odległość środkowa od małego koła pasowego do dużego koła przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
C=D-d2sin(3.14-αs2)
​Iść Średnica małego koła pasowego z podanym kątem opasania małego koła pasowego
d=D-(2Csin(3.14-αs2))
​Iść Średnica dużego koła pasowego przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
D=d+(2Csin(3.14-αs2))

Jak ocenić Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?

Ewaluator Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie używa Coefficient of Friction for Belt Drive = ln((Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2))/Kąt owijania na kole pasowym do oceny Współczynnik tarcia dla napędu pasowego, Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy danym naprężeniu pasa w formule Tight Side definiuje się jako siłę przeciwstawiającą się względnemu ruchowi powierzchni stałych, warstw płynu i elementów materiału ślizgających się względem siebie. Współczynnik tarcia dla napędu pasowego jest oznaczona symbolem μ.

Jak ocenić Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie, wpisz Napięcie paska po ciasnej stronie (P1), Masa metra długości pasa (m), Prędkość pasa (vb), Napięcie paska po luźnej stronie (P2) & Kąt owijania na kole pasowym (α) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie

Jaki jest wzór na znalezienie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?
Formuła Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie jest wyrażona jako Coefficient of Friction for Belt Drive = ln((Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2))/Kąt owijania na kole pasowym. Oto przykład: 0.350339 = ln((800-0.6*25.81^2)/(550-0.6*25.81^2))/2.79601746169439.
Jak obliczyć Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?
Dzięki Napięcie paska po ciasnej stronie (P1), Masa metra długości pasa (m), Prędkość pasa (vb), Napięcie paska po luźnej stronie (P2) & Kąt owijania na kole pasowym (α) możemy znaleźć Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie za pomocą formuły - Coefficient of Friction for Belt Drive = ln((Napięcie paska po ciasnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Napięcie paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2))/Kąt owijania na kole pasowym. W tej formule zastosowano także funkcje Logarytm naturalny (ln).
Copied!