Formuła Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym. Sprawdź FAQs
μ=ln(P1-mvb2P2-mvb2)α
μ - Współczynnik tarcia dla napędu pasowego?P1 - Naciąg paska po stronie napiętej?m - Masa metra długości pasa?vb - Prędkość pasa?P2 - Naciąg paska po luźnej stronie?α - Kąt opasania na kole pasowym?

Przykład Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie wygląda jak.

0.3503Edit=ln(800Edit-0.6Edit25.81Edit2550Edit-0.6Edit25.81Edit2)160.2Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -

Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?

Pierwszy krok Rozważ formułę
μ=ln(P1-mvb2P2-mvb2)α
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
μ=ln(800N-0.6kg/m25.81m/s2550N-0.6kg/m25.81m/s2)160.2°
Następny krok Konwersja jednostek
μ=ln(800N-0.6kg/m25.81m/s2550N-0.6kg/m25.81m/s2)2.796rad
Następny krok Przygotuj się do oceny
μ=ln(800-0.625.812550-0.625.812)2.796
Następny krok Oceniać
μ=0.350339237591728
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
μ=0.3503

Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie Formuła Elementy

Zmienne
Funkcje
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym.
Symbol: μ
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna mieścić się w przedziale od 0 do 1.
Naciąg paska po stronie napiętej
Napięcie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie.
Symbol: P1
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Masa metra długości pasa
Masa metra długości pasa to masa 1 metra długości pasa, po prostu masa jednostki długości pasa.
Symbol: m
Pomiar: Liniowa gęstość masyJednostka: kg/m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Prędkość pasa
Prędkość pasa definiuje się jako prędkość pasa używanego w napędzie pasowym.
Symbol: vb
Pomiar: PrędkośćJednostka: m/s
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Naciąg paska po luźnej stronie
Napięcie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie.
Symbol: P2
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Kąt opasania na kole pasowym
Kąt opasania koła pasowego to kąt pomiędzy początkiem i końcem pasa na kole pasowym.
Symbol: α
Pomiar: KątJednostka: °
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
ln
Logarytm naturalny, znany również jako logarytm o podstawie e, jest funkcją odwrotną do naturalnej funkcji wykładniczej.
Składnia: ln(Number)

Inne formuły w kategorii Wprowadzenie napędów pasowych

​Iść Kąt opasania dla małego koła pasowego
αs=3.14-2asin(D-d2C)
​Iść Odległość środkowa od małego koła pasowego do dużego koła przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
C=D-d2sin(3.14-αs2)
​Iść Średnica małego koła pasowego z podanym kątem opasania małego koła pasowego
d=D-2Csin(3.14-αs2)
​Iść Średnica dużego koła pasowego przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
D=d+2Csin(3.14-αs2)

Jak ocenić Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?

Ewaluator Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie używa Coefficient of Friction for Belt Drive = ln((Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Naciąg paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2))/Kąt opasania na kole pasowym do oceny Współczynnik tarcia dla napędu pasowego, Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy danym napięciu pasa po napiętej stronie Wzór ten definiuje się jako miarę oporu tarcia pomiędzy powierzchniami będącymi w kontakcie, na który wpływa napięcie po napiętej stronie układu napędu pasowego. Współczynnik tarcia dla napędu pasowego jest oznaczona symbolem μ.

Jak ocenić Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie, wpisz Naciąg paska po stronie napiętej (P1), Masa metra długości pasa (m), Prędkość pasa (vb), Naciąg paska po luźnej stronie (P2) & Kąt opasania na kole pasowym (α) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie

Jaki jest wzór na znalezienie Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?
Formuła Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie jest wyrażona jako Coefficient of Friction for Belt Drive = ln((Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Naciąg paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2))/Kąt opasania na kole pasowym. Oto przykład: 0.350339 = ln((800-0.6*25.81^2)/(550-0.6*25.81^2))/2.79601746169439.
Jak obliczyć Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie?
Dzięki Naciąg paska po stronie napiętej (P1), Masa metra długości pasa (m), Prędkość pasa (vb), Naciąg paska po luźnej stronie (P2) & Kąt opasania na kole pasowym (α) możemy znaleźć Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie za pomocą formuły - Coefficient of Friction for Belt Drive = ln((Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Naciąg paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2))/Kąt opasania na kole pasowym. W tej formule zastosowano także funkcje Logarytm naturalny (ln).
Copied!