Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Współczynnik momentu odchylającego to współczynnik związany z momentem, który powoduje obrót samolotu wokół jego osi pionowej (lub osi odchylenia). Sprawdź FAQs
Cn=-(QvQw)(lvSvbs)(dclr)δr
Cn - Współczynnik momentu odchylającego?Qv - Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym?Qw - Ciśnienie dynamiczne na skrzydle?lv - Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości?Sv - Pionowy obszar ogona?b - Rozpiętość skrzydeł?s - Obszar odniesienia skrzydła?dcl - Współczynnik siły nośnej?r - Odchylony kąt wychylenia steru?δr - Kąt wychylenia steru?

Przykład Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru wygląda jak.

7.2432Edit=-(60Edit90Edit)(5.5Edit5Edit6.7Edit8.5Edit)(-3.9Edit1.3Edit)7.5Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Fizyka » Category Lotnictwo » Category Mechanika Samolotowa » fx Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru

Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru?

Pierwszy krok Rozważ formułę
Cn=-(QvQw)(lvSvbs)(dclr)δr
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
Cn=-(60Pa90Pa)(5.5m56.7m8.5)(-3.91.3rad)7.5rad
Następny krok Przygotuj się do oceny
Cn=-(6090)(5.556.78.5)(-3.91.3)7.5
Następny krok Oceniać
Cn=7.243195785777
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
Cn=7.2432

Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru Formuła Elementy

Zmienne
Współczynnik momentu odchylającego
Współczynnik momentu odchylającego to współczynnik związany z momentem, który powoduje obrót samolotu wokół jego osi pionowej (lub osi odchylenia).
Symbol: Cn
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym
Ciśnienie dynamiczne w pionowym ogonie samolotu to ciśnienie wywierane przez powietrze przepływające obok ogona w wyniku ruchu statku powietrznego do przodu.
Symbol: Qv
Pomiar: NaciskJednostka: Pa
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Ciśnienie dynamiczne na skrzydle
Ciśnienie dynamiczne na skrzydle Reprezentuje energię kinetyczną na jednostkę objętości powietrza wynikającą z jego ruchu.
Symbol: Qw
Pomiar: NaciskJednostka: Pa
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości
Odległość pomiędzy linią zawiasu steru a Cg jest właściwością geometryczną definiującą ramię momentu siły steru, wpływającą na całkowity wytwarzany moment odchylający.
Symbol: lv
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Pionowy obszar ogona
Powierzchnia usterzenia pionowego to powierzchnia ustnika pionowego, włączając obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.
Symbol: Sv
Pomiar: ObszarJednostka:
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Rozpiętość skrzydeł
Rozpiętość skrzydeł (lub po prostu rozpiętość) ptaka lub samolotu to odległość od jednej końcówki skrzydła do drugiej.
Symbol: b
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Obszar odniesienia skrzydła
Powierzchnia odniesienia skrzydła to obszar w planie, odnoszący się do rzutowanej powierzchni skrzydła, widzianej bezpośrednio z góry.
Symbol: s
Pomiar: ObszarJednostka:
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Współczynnik siły nośnej
Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowa wielkość, która wiąże siłę nośną wytwarzaną przez element podnoszący z gęstością płynu wokół korpusu, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Symbol: dcl
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Odchylony kąt wychylenia steru
Odchylony kąt odchylenia steru jest siłą boczną, a zatem większym momentem odchylającym (N), prowadzącym do bardziej wyraźnego odchylenia.
Symbol: r
Pomiar: KątJednostka: rad
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Kąt wychylenia steru
Kąt odchylenia steru to siła boczna, a zatem większy moment odchylający (N), prowadzący do bardziej wyraźnego odchylenia.
Symbol: δr
Pomiar: KątJednostka: rad
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Inne formuły do znalezienia Współczynnik momentu odchylającego

​Iść Moment odchylający przy wychyleniu steru
Cn=NQwsb
​Iść Skuteczność kontroli steru
Cn=Cnδrδr

Inne formuły w kategorii Kontrola kierunkowa

​Iść Kąt wychylenia steru przy danym współczynniku momentu zbaczającego
δr=-(QvQw)(lvSvbs)(dClr)Cn
​Iść Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku
Cnδr=-(ηvVv)(dCL,vdδr)

Jak ocenić Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru?

Ewaluator Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru używa Yawing Moment Coefficient = -(Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym/Ciśnienie dynamiczne na skrzydle)*((Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości*Pionowy obszar ogona)/(Rozpiętość skrzydeł*Obszar odniesienia skrzydła))*(Współczynnik siły nośnej/Odchylony kąt wychylenia steru)*Kąt wychylenia steru do oceny Współczynnik momentu odchylającego, Współczynnik momentu odchylającego dla danego kierunku Odchylenie steru jest miarą siły obrotowej wokół pionowej osi statku powietrznego, spowodowanej ugięciem steru, na którą wpływa ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym, odległość między linią zawiasów steru a środkiem grawitacji i powierzchni odniesienia skrzydła, współczynnik ten jest parametrem krytycznym w projektowaniu samolotów, ponieważ wpływa na stabilność i sterowność statku powietrznego podczas lotu. Współczynnik momentu odchylającego jest oznaczona symbolem Cn.

Jak ocenić Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru, wpisz Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym (Qv), Ciśnienie dynamiczne na skrzydle (Qw), Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości (lv), Pionowy obszar ogona (Sv), Rozpiętość skrzydeł (b), Obszar odniesienia skrzydła (s), Współczynnik siły nośnej (dcl), Odchylony kąt wychylenia steru (dδr) & Kąt wychylenia steru r) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru

Jaki jest wzór na znalezienie Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru?
Formuła Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru jest wyrażona jako Yawing Moment Coefficient = -(Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym/Ciśnienie dynamiczne na skrzydle)*((Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości*Pionowy obszar ogona)/(Rozpiętość skrzydeł*Obszar odniesienia skrzydła))*(Współczynnik siły nośnej/Odchylony kąt wychylenia steru)*Kąt wychylenia steru. Oto przykład: 7.614642 = -(60/90)*((5.5*5)/(6.7*8.5))*((-3.9)/1.3)*7.5.
Jak obliczyć Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru?
Dzięki Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym (Qv), Ciśnienie dynamiczne na skrzydle (Qw), Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości (lv), Pionowy obszar ogona (Sv), Rozpiętość skrzydeł (b), Obszar odniesienia skrzydła (s), Współczynnik siły nośnej (dcl), Odchylony kąt wychylenia steru (dδr) & Kąt wychylenia steru r) możemy znaleźć Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru za pomocą formuły - Yawing Moment Coefficient = -(Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym/Ciśnienie dynamiczne na skrzydle)*((Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości*Pionowy obszar ogona)/(Rozpiętość skrzydeł*Obszar odniesienia skrzydła))*(Współczynnik siły nośnej/Odchylony kąt wychylenia steru)*Kąt wychylenia steru.
Jakie są inne sposoby obliczenia Współczynnik momentu odchylającego?
Oto różne sposoby obliczania Współczynnik momentu odchylającego-
  • Yawing Moment Coefficient=Negative Yawing Moment/Dynamic Pressure at Wing*Wing Reference Area*WingspanOpenImg
  • Yawing Moment Coefficient=Yawing Moment with Rudder Deflection Angle*Rudder Deflection AngleOpenImg
Copied!