Formuła Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Ułamek masy statku powietrznego odrzutowego to stosunek masy statku powietrznego na koniec fazy rejsu do masy statku powietrznego na początku fazy rejsu. Sprawdź FAQs
FWcruise jet=exp(Rjetc(-1)0.8661.32VL/D,maxLDmaxratio)
FWcruise jet - Samolot odrzutowy z frakcją ciężarową?Rjet - Zasięg samolotów odrzutowych?c - Specyficzne zużycie paliwa?VL/D,max - Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu?LDmaxratio - Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu?

Przykład Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych wygląda jak.

0.823Edit=exp(7130Edit0.6Edit(-1)0.8661.321.05Edit5.0815Edit)
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Fizyka » Category Lotnictwo » Category Mechanika Samolotowa » fx Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych

Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych?

Pierwszy krok Rozważ formułę
FWcruise jet=exp(Rjetc(-1)0.8661.32VL/D,maxLDmaxratio)
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
FWcruise jet=exp(7130m0.6kg/h/W(-1)0.8661.321.05m/s5.0815)
Następny krok Konwersja jednostek
FWcruise jet=exp(7130m0.0002kg/s/W(-1)0.8661.321.05m/s5.0815)
Następny krok Przygotuj się do oceny
FWcruise jet=exp(71300.0002(-1)0.8661.321.055.0815)
Następny krok Oceniać
FWcruise jet=0.822971934525021
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
FWcruise jet=0.823

Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych Formuła Elementy

Zmienne
Funkcje
Samolot odrzutowy z frakcją ciężarową
Ułamek masy statku powietrznego odrzutowego to stosunek masy statku powietrznego na koniec fazy rejsu do masy statku powietrznego na początku fazy rejsu.
Symbol: FWcruise jet
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Zasięg samolotów odrzutowych
Zasięg samolotu odrzutowego definiuje się jako całkowitą odległość (mierzoną względem ziemi) przebytą przez statek powietrzny na zbiorniku paliwa.
Symbol: Rjet
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Specyficzne zużycie paliwa
Specyficzne zużycie paliwa jest cechą charakterystyczną silnika i jest definiowane jako masa zużytego paliwa na jednostkę mocy w jednostce czasu.
Symbol: c
Pomiar: Konkretne zużycie paliwaJednostka: kg/h/W
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu
Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu to prędkość, przy której stosunek siły nośnej do współczynnika oporu jest maksymalny. Zasadniczo uwzględniany w fazie rejsu.
Symbol: VL/D,max
Pomiar: PrędkośćJednostka: m/s
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu
Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu to najwyższy stosunek siły nośnej do siły oporu, jaki może osiągnąć statek powietrzny.
Symbol: LDmaxratio
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
exp
W przypadku funkcji wykładniczej wartość funkcji zmienia się o stały współczynnik dla każdej jednostkowej zmiany zmiennej niezależnej.
Składnia: exp(Number)

Inne formuły w kategorii Samolot odrzutowy

​Iść Wytrzymałość samolotu odrzutowego
E=CLln(W0W1)CDct
​Iść Zużycie paliwa zależne od ciągu dla danej wytrzymałości samolotu odrzutowego
ct=CLln(W0W1)CDE
​Iść Wytrzymałość dla danego stosunku siły nośnej do oporu samolotu odrzutowego
E=(1ct)LDln(W0W1)
​Iść Zużycie paliwa w zależności od ciągu dla danej wytrzymałości i stosunku siły nośnej do oporu samolotu odrzutowego
ct=(1E)LDln(W0W1)

Jak ocenić Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych?

Ewaluator Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych używa Cruise Weight Fraction Jet Aircraft = exp((Zasięg samolotów odrzutowych*Specyficzne zużycie paliwa*(-1))/(0.866*1.32*Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu)) do oceny Samolot odrzutowy z frakcją ciężarową, Ułamek masy przelotowej dla samolotów odrzutowych to miara proporcji całkowitej masy statku powietrznego przeznaczonej na paliwo na przelot, obliczona z uwzględnieniem zasięgu samolotu odrzutowego, jednostkowego zużycia paliwa, maksymalnego współczynnika siły nośnej do oporu oraz prędkości przy maksymalny stosunek siły nośnej do oporu, zapewniający wgląd w zużycie paliwa i wytrzymałość samolotu. Samolot odrzutowy z frakcją ciężarową jest oznaczona symbolem FWcruise jet.

Jak ocenić Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych, wpisz Zasięg samolotów odrzutowych (Rjet), Specyficzne zużycie paliwa (c), Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu (VL/D,max) & Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu (LDmaxratio) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych

Jaki jest wzór na znalezienie Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych?
Formuła Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych jest wyrażona jako Cruise Weight Fraction Jet Aircraft = exp((Zasięg samolotów odrzutowych*Specyficzne zużycie paliwa*(-1))/(0.866*1.32*Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu)). Oto przykład: 0.822972 = exp((7130*0.000166666666666667*(-1))/(0.866*1.32*1.05*5.081527)).
Jak obliczyć Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych?
Dzięki Zasięg samolotów odrzutowych (Rjet), Specyficzne zużycie paliwa (c), Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu (VL/D,max) & Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu (LDmaxratio) możemy znaleźć Ułamek masy przelotu dla samolotów odrzutowych za pomocą formuły - Cruise Weight Fraction Jet Aircraft = exp((Zasięg samolotów odrzutowych*Specyficzne zużycie paliwa*(-1))/(0.866*1.32*Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu)). W tej formule zastosowano także funkcje Wzrost wykładniczy (exp).
Copied!