FormulaDen.com

Fizyka Chemia Matematyka Inżynieria chemiczna Cywilny Elektryczny Elektronika Elektronika i oprzyrządowanie Inżynieria materiałowa Mechaniczny Inżynieria produkcji Budżetowy Zdrowie

Formuła Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Fx Kopiuj

LaTeX Kopiuj

Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości to stosunek siły nośnej do oporu, przy którym samolot może latać (lub włóczyć się) przez maksymalny czas. Sprawdź FAQs

LDEmax ratio = 0.866 \cdot LDmax ratio

LDEmax_ratio - Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości?LDmax_ratio - Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu?

Przykład Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Z wartościami

Z jednostkami

Tylko przykład

Oto jak równanie Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem wygląda jak z Wartościami.

4.4006 = 0.866 \cdot 5.0815

4.4006 = 0.866 \cdot 5.0815

4.4006 = 0.866 \cdot 5.0815

Wskazówka: Użyj ikony ołówka ( Pencil

) powyżej, aby edytować wartości wejściowe i jednostki.

Oblicz

Przelicz

Rozwiązanie

Kopiuj

Resetowanie

Udział

Jesteś tutaj -

Dom » Category

Fizyka » Category

Lotnictwo » Category

Mechanika Samolotowa » fx Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Pierwszy krok Rozważ formułę

LDEmax ratio = 0.866 \cdot LDmax ratio

Następny krok Zastępcze wartości zmiennych

∴

LDEmax ratio = 0.866 \cdot 5.0815

Następny krok Przygotuj się do oceny

∴

LDEmax ratio = 0.866 \cdot 5.0815

Następny krok Oceniać

∴

LDEmax ratio = 4.400602382

Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź

∴

LDEmax ratio = 4.4006

Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem Formuła Elementy

Zmienne

Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości

Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości to stosunek siły nośnej do oporu, przy którym samolot może latać (lub włóczyć się) przez maksymalny czas.

Symbol: LDEmax_ratio

Pomiar: NAJednostka: Unitless

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości

Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu

Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu to najwyższy stosunek siły nośnej do siły oporu, jaki może osiągnąć statek powietrzny.

Symbol: LDmax_ratio

Pomiar: NAJednostka: Unitless

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu

Inne formuły w kategorii Samolot napędzany śmigłem

Iść Zasięg samolotu napędzanego śmigłem

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Iść Sprawność śmigła dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

Iść Specyficzne zużycie paliwa dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Iść Zakres samolotu napędzanego śmigłem dla danego stosunku siły nośnej do oporu

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (LD) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Zobacz więcej OpenImg

Jak ocenić Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Ewaluator Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem używa Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance = 0.866*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu do oceny Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości, Współczynnik siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem to miara określająca optymalną wydajność aerodynamiczną statku powietrznego z napędem śmigłowym, która ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia maksymalnej wytrzymałości podczas lotu. Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości jest oznaczona symbolem LDEmax_ratio.

Jak ocenić Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem, wpisz Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu (LDmax_ratio) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Jaki jest wzór na znalezienie Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Formuła Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem jest wyrażona jako Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance = 0.866*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu. Oto przykład: 4.400602 = 0.866*5.081527.

Jak obliczyć Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Dzięki Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu (LDmax_ratio) możemy znaleźć Stosunek siły nośnej do oporu dla maksymalnej wytrzymałości, przy danym maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu dla statku powietrznego napędzanego śmigłowcem za pomocą formuły - Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance = 0.866*Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Wartość
: Jednostka