Formuła Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Stosunek siły nośnej do oporu to wielkość siły nośnej generowanej przez skrzydło lub pojazd podzielona przez opór aerodynamiczny wytwarzany przez poruszanie się w powietrzu. Sprawdź FAQs
LD=WbodyT
LD - Stosunek podnoszenia do oporu?Wbody - Ciężar Ciała?T - Pchnięcie?

Przykład Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego wygląda jak.

2.21Edit=221Edit100Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego?

Pierwszy krok Rozważ formułę
LD=WbodyT
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
LD=221N100N
Następny krok Przygotuj się do oceny
LD=221100
Ostatni krok Oceniać
LD=2.21

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego Formuła Elementy

Zmienne
Stosunek podnoszenia do oporu
Stosunek siły nośnej do oporu to wielkość siły nośnej generowanej przez skrzydło lub pojazd podzielona przez opór aerodynamiczny wytwarzany przez poruszanie się w powietrzu.
Symbol: LD
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Ciężar Ciała
Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.
Symbol: Wbody
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Pchnięcie
Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Symbol: T
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Inne formuły w kategorii Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania

​Iść Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot
FD=Tcos(σT)
​Iść Winda do nieprzyspieszonego lotu
FL=Wbody-Tsin(σT)
​Iść Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot przy znikomym kącie ciągu
FD=PdynamicACD
​Iść Podnośnik do poziomego i nieprzyspieszonego lotu przy znikomym kącie ciągu
FL=PdynamicACL

Jak ocenić Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego?

Ewaluator Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego używa Lift-to-Drag Ratio = Ciężar Ciała/Pchnięcie do oceny Stosunek podnoszenia do oporu, Stosunek siły nośnej do oporu przy wymaganym ciągu statku powietrznego jest miarą stosowaną w aerodynamice do oceny efektywności konstrukcji skrzydła samolotu. Jest on definiowany jako stosunek siły nośnej generowanej przez skrzydła do oporu wytwarzanego przez statek powietrzny podczas porusza się w powietrzu. Stosunek podnoszenia do oporu jest oznaczona symbolem LD.

Jak ocenić Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego, wpisz Ciężar Ciała (Wbody) & Pchnięcie (T) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Jaki jest wzór na znalezienie Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego?
Formuła Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego jest wyrażona jako Lift-to-Drag Ratio = Ciężar Ciała/Pchnięcie. Oto przykład: 2.21 = 221/100.
Jak obliczyć Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego?
Dzięki Ciężar Ciała (Wbody) & Pchnięcie (T) możemy znaleźć Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego za pomocą formuły - Lift-to-Drag Ratio = Ciężar Ciała/Pchnięcie.
Copied!