Formuła Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Mean Aerodynamic Chord to dwuwymiarowa reprezentacja całego skrzydła. Sprawdź FAQs
cma=(1S)(Lc2,x,-b2,b2)
cma - Średni akord aerodynamiczny?S - Obszar referencyjny?Lc - Długość akordu?b - Rozpiętość skrzydeł?

Przykład Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym wygląda jak.

142.126Edit=(15.08Edit)(3.8Edit2,x,-50Edit2,50Edit2)
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Fizyka » Category Lotnictwo » Category Mechanika Samolotowa » fx Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym

Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym?

Pierwszy krok Rozważ formułę
cma=(1S)(Lc2,x,-b2,b2)
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
cma=(15.08)(3.8m2,x,-50m2,50m2)
Następny krok Przygotuj się do oceny
cma=(15.08)(3.82,x,-502,502)
Następny krok Oceniać
cma=142.125984251969m
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
cma=142.126m

Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym Formuła Elementy

Zmienne
Funkcje
Średni akord aerodynamiczny
Mean Aerodynamic Chord to dwuwymiarowa reprezentacja całego skrzydła.
Symbol: cma
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Obszar referencyjny
Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Symbol: S
Pomiar: ObszarJednostka:
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Długość akordu
Długość cięciwy to długość płata od jego krawędzi natarcia do krawędzi spływu, równolegle do kierunku przepływu powietrza. Zwykle mierzy się go w jednostkach takich jak cale, milimetry lub metry.
Symbol: Lc
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Rozpiętość skrzydeł
Rozpiętość skrzydeł (lub po prostu rozpiętość) ptaka lub samolotu to odległość od jednej końcówki skrzydła do drugiej.
Symbol: b
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
int
Całkę oznaczoną można wykorzystać do obliczenia pola powierzchni netto ze znakiem, czyli obszaru nad osią x minus pole pod osią x.
Składnia: int(expr, arg, from, to)

Inne formuły w kategorii Nomenklatura dynamiki statku powietrznego

​Iść Aerodynamiczna siła osiowa
X=CxqS
​Iść Aerodynamiczna siła boczna
Y=CyqS
​Iść Aerodynamiczna siła normalna
Z=CzqS
​Iść Współczynnik siły bocznej
Cy=YqS

Jak ocenić Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym?

Ewaluator Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym używa Mean Aerodynamic Chord = (1/Obszar referencyjny)*int(Długość akordu^2,x,-Rozpiętość skrzydeł/2,Rozpiętość skrzydeł/2) do oceny Średni akord aerodynamiczny, Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym to reprezentacja matematyczna określająca średnią cięciwę aerodynamiczną samolotu o napędzie śmigłowym, która jest kluczowym parametrem przy ocenie jego parametrów aerodynamicznych, poprzez całkowanie kwadratowej długości cięciwy przez całą rozpiętość skrzydeł. Średni akord aerodynamiczny jest oznaczona symbolem cma.

Jak ocenić Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym, wpisz Obszar referencyjny (S), Długość akordu (Lc) & Rozpiętość skrzydeł (b) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym

Jaki jest wzór na znalezienie Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym?
Formuła Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym jest wyrażona jako Mean Aerodynamic Chord = (1/Obszar referencyjny)*int(Długość akordu^2,x,-Rozpiętość skrzydeł/2,Rozpiętość skrzydeł/2). Oto przykład: 142.126 = (1/5.08)*int(3.8^2,x,-50/2,50/2).
Jak obliczyć Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym?
Dzięki Obszar referencyjny (S), Długość akordu (Lc) & Rozpiętość skrzydeł (b) możemy znaleźć Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym za pomocą formuły - Mean Aerodynamic Chord = (1/Obszar referencyjny)*int(Długość akordu^2,x,-Rozpiętość skrzydeł/2,Rozpiętość skrzydeł/2). W tej formule zastosowano także funkcje Funkcja całkowa określona.
Czy Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym może być ujemna?
NIE, Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym zmierzona w Długość Nie mogę będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym?
Wartość Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Metr[m] dla wartości Długość. Milimetr[m], Kilometr[m], Decymetr[m] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym.
Copied!