Formuła Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny. Ruch w transporcie lotniczym to lądowanie lub start statku powietrznego obsługującego usługę rozkładową lub nierozkładową. Sprawdź FAQs
ATM=Y-a0-(JFa1)-(Wa2)a3
ATM - Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny?Y - Wydajność samolotu?a0 - Współczynnik regresji a?JF - Cena paliwa do silników odrzutowych?a1 - Współczynnik regresji a1?W - Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym?a2 - Współczynnik regresji a2?a3 - Współczynnik regresji a3?

Przykład Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny wygląda jak.

99.95Edit=45010Edit-10.5Edit-(1000Edit4Edit)-(5000Edit8Edit)10Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Inżynieria » Category Cywilny » Category Inżynieria transportowa » fx Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny

Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny?

Pierwszy krok Rozważ formułę
ATM=Y-a0-(JFa1)-(Wa2)a3
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
ATM=45010-10.5-(10004)-(50008)10
Następny krok Przygotuj się do oceny
ATM=45010-10.5-(10004)-(50008)10
Ostatni krok Oceniać
ATM=99.95

Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny Formuła Elementy

Zmienne
Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny
Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny. Ruch w transporcie lotniczym to lądowanie lub start statku powietrznego obsługującego usługę rozkładową lub nierozkładową.
Symbol: ATM
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Wydajność samolotu
Wydajność statku powietrznego wyrażona jako przychód na pasażerowską milę na kilometr.
Symbol: Y
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Współczynnik regresji a
Współczynnik regresji a sformułowania modelu jest oszacowaniem nieznanych parametrów i opisuje związek między zmienną predykcyjną a odpowiedzią.
Symbol: a0
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Cena paliwa do silników odrzutowych
Cena paliwa odrzutowego za wykorzystanie samolotu linii lotniczych oznacza cenę odpowiedniego paliwa obliczoną zgodnie z punktami.
Symbol: JF
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Współczynnik regresji a1
Współczynnik regresji a1 sformułowania modelu jest oszacowaniem nieznanych parametrów i opisuje związek między zmienną predykcyjną a odpowiedzią.
Symbol: a1
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym
Przemysł lotniczy Wynagrodzenia za użytkowanie samolotów linii lotniczych to wynagrodzenia wypłacane za wszystkie zawody w branży.
Symbol: W
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Współczynnik regresji a2
Współczynnik regresji a2 sformułowania modelu jest oszacowaniem nieznanych parametrów i opisuje związek między zmienną predykcyjną a odpowiedzią.
Symbol: a2
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Współczynnik regresji a3
Współczynnik regresji a3 sformułowania modelu jest oszacowaniem nieznanych parametrów i opisuje związek między zmienną predykcyjną a odpowiedzią.
Symbol: a3
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Inne formuły w kategorii Zintegrowane ramy prognozowania popytu

​Iść Sformułowanie modelu regresji dla wydajności
Y=a0+(JFa1)+(Wa2)+(ATMa3)
​Iść Cena paliwa do silników odrzutowych podana
JF=Y-a0-(Wa2)-(ATMa3)a1

Jak ocenić Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny?

Ewaluator Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny używa Air Transport Movement per Aircraft = (Wydajność samolotu-Współczynnik regresji a-(Cena paliwa do silników odrzutowych*Współczynnik regresji a1)-(Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym*Współczynnik regresji a2))/Współczynnik regresji a3 do oceny Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny, Ruch lotniczy na statek powietrzny definiuje się jako loty wykonane przez poszczególne rozważane statki powietrzne. Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny jest oznaczona symbolem ATM.

Jak ocenić Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny, wpisz Wydajność samolotu (Y), Współczynnik regresji a (a0), Cena paliwa do silników odrzutowych (JF), Współczynnik regresji a1 (a1), Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym (W), Współczynnik regresji a2 (a2) & Współczynnik regresji a3 (a3) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny

Jaki jest wzór na znalezienie Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny?
Formuła Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny jest wyrażona jako Air Transport Movement per Aircraft = (Wydajność samolotu-Współczynnik regresji a-(Cena paliwa do silników odrzutowych*Współczynnik regresji a1)-(Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym*Współczynnik regresji a2))/Współczynnik regresji a3. Oto przykład: 99.95 = (45010-10.5-(1000*4)-(5000*8))/10.
Jak obliczyć Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny?
Dzięki Wydajność samolotu (Y), Współczynnik regresji a (a0), Cena paliwa do silników odrzutowych (JF), Współczynnik regresji a1 (a1), Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym (W), Współczynnik regresji a2 (a2) & Współczynnik regresji a3 (a3) możemy znaleźć Ruch w transporcie lotniczym na statek powietrzny za pomocą formuły - Air Transport Movement per Aircraft = (Wydajność samolotu-Współczynnik regresji a-(Cena paliwa do silników odrzutowych*Współczynnik regresji a1)-(Wynagrodzenia w przemyśle lotniczym*Współczynnik regresji a2))/Współczynnik regresji a3.
Copied!