Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Minimalny margines bezpieczeństwa, Margines bezpieczeństwa umożliwia dodatkowy zakres obciążenia w przypadku, gdy materiał jest słabszy niż oczekiwano lub dopuszczalne obciążenie, które może być wyższe niż oczekiwano. Sprawdź FAQs
M=(TWidth2)-λ-(T2)
M - Minimalny margines bezpieczeństwa?TWidth - Szerokość drogi kołowania?λ - Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania?T - Tor podwozia głównego?

Przykład Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania wygląda jak.

14.95Edit=(45.1Edit2)-4.1Edit-(7Edit2)
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -

Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania?

Pierwszy krok Rozważ formułę
M=(TWidth2)-λ-(T2)
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
M=(45.1m2)-4.1-(72)
Następny krok Przygotuj się do oceny
M=(45.12)-4.1-(72)
Ostatni krok Oceniać
M=14.95

Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania Formuła Elementy

Zmienne
Minimalny margines bezpieczeństwa
Minimalny margines bezpieczeństwa, Margines bezpieczeństwa umożliwia dodatkowy zakres obciążenia w przypadku, gdy materiał jest słabszy niż oczekiwano lub dopuszczalne obciążenie, które może być wyższe niż oczekiwano.
Symbol: M
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Szerokość drogi kołowania
Szerokość drogi kołowania to szerokość ścieżki dla statków powietrznych na lotnisku łączącej pasy startowe z płytami postojowymi, hangarami, terminalami i innymi obiektami.
Symbol: TWidth
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania
Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania. Zaokrąglenie to zaokrąglenie wewnętrznego lub zewnętrznego narożnika projektu części.
Symbol: λ
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Tor podwozia głównego
Uwzględniono rozstaw podwozia głównego. Podwozie to konstrukcja kołowa pod samolotem, zwykle schowana, gdy nie jest używana, która podtrzymuje statek powietrzny na ziemi.
Symbol: T
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Inne formuły do znalezienia Minimalny margines bezpieczeństwa

​Iść Minimalny margines bezpieczeństwa przy danym promieniu zaokrąglenia
M=-(r-R+γ+(T2))

Inne formuły w kategorii Projektowanie filetów

​Iść Promień zaokrąglenia
r=R-(γ+M+(T2))
​Iść Promień linii środkowej drogi kołowania przy danym promieniu zaokrąglenia
R=r+(γ+M+T2)
​Iść Maksymalna wartość odchylenia głównego podwozia przy danym promieniu zaokrąglenia
γ=-(r-R+M+(T2))
​Iść Rozstaw podwozia głównego przy danym promieniu zaokrąglenia
T=-2(r-R+γ+M)

Jak ocenić Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania?

Ewaluator Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania używa Minimum Safety Margin = (Szerokość drogi kołowania/2)-Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania-(Tor podwozia głównego/2) do oceny Minimalny margines bezpieczeństwa, Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne dopuszczalne odchylenie bez zaokrąglania jest definiowane jako odległość między obecnymi sytuacjami a granicą wypadku, która może być wykorzystana jako środek bezpieczeństwa. Odległość ta wskazuje na to, jak daleko obecna sytuacja jest od zaistnienia wypadku. Minimalny margines bezpieczeństwa jest oznaczona symbolem M.

Jak ocenić Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania, wpisz Szerokość drogi kołowania (TWidth), Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania (λ) & Tor podwozia głównego (T) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania

Jaki jest wzór na znalezienie Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania?
Formuła Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania jest wyrażona jako Minimum Safety Margin = (Szerokość drogi kołowania/2)-Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania-(Tor podwozia głównego/2). Oto przykład: 14.95 = (45.1/2)-4.1-(7/2).
Jak obliczyć Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania?
Dzięki Szerokość drogi kołowania (TWidth), Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania (λ) & Tor podwozia głównego (T) możemy znaleźć Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania za pomocą formuły - Minimum Safety Margin = (Szerokość drogi kołowania/2)-Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania-(Tor podwozia głównego/2).
Jakie są inne sposoby obliczenia Minimalny margines bezpieczeństwa?
Oto różne sposoby obliczania Minimalny margines bezpieczeństwa-
  • Minimum Safety Margin=-(Radius of Fillet-Radius of Taxiway Centerline+Deviation of Main Undercarriage+(Track of Main Undercarriage/2))OpenImg
Copied!