FormulaDen.com

Fizyka Chemia Matematyka Inżynieria chemiczna Cywilny Elektryczny Elektronika Elektronika i oprzyrządowanie Inżynieria materiałowa Mechaniczny Inżynieria produkcji Budżetowy Zdrowie

Formuła Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu

IśćZasięg latania helikopterem Formuła

Fx Kopiuj

LaTeX Kopiuj

Zasięg statku powietrznego definiuje się jako całkowitą odległość (mierzoną względem ziemi) przebytą przez statek powietrzny na zbiorniku paliwa. Sprawdź FAQs

R = \frac{V L/D(max) \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

R - Zasięg samolotu?V_L/D(max) - Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu?LDmax_ratio - Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego?c - Zużycie paliwa specyficzne dla mocy?W_i - Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu?W_f - Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu?

Przykład Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu

Z wartościami

Z jednostkami

Tylko przykład

Oto jak równanie Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu wygląda jak.

1002.4725 = \frac{42.9 \cdot 19.7}{0.6} \cdot \ln (\frac{514}{350})

1002.4725km = \frac{42.9kn \cdot 19.7}{0.6kg/h/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

1002.4725 = \frac{42.9 \cdot 19.7}{0.6} \cdot \ln (\frac{514}{350})

Wskazówka: Użyj ikony ołówka ( Pencil

) powyżej, aby edytować wartości wejściowe i jednostki.

Oblicz

Przelicz

Rozwiązanie

Kopiuj

Resetowanie

Udział

Jesteś tutaj -

Dom » Category

Fizyka » Category

Lotnictwo » Category

Mechanika Samolotowa » fx Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu

Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu?

Pierwszy krok Rozważ formułę

R = \frac{V L/D(max) \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

Następny krok Zastępcze wartości zmiennych

∴

R = \frac{42.9kn \cdot 19.7}{0.6kg/h/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

Następny krok Konwersja jednostek

∴

R = \frac{22.0697m/s \cdot 19.7}{0.0002kg/s/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

Następny krok Przygotuj się do oceny

∴

R = \frac{22.0697 \cdot 19.7}{0.0002} \cdot \ln (\frac{514}{350})

Następny krok Oceniać

∴

R = 1002472.47991863m

Następny krok Konwertuj na jednostkę wyjściową

∴

R = 1002.47247991863km

Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź

∴

R = 1002.4725km

Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu Formuła Elementy

Zmienne

Funkcje

Zasięg samolotu

Zasięg statku powietrznego definiuje się jako całkowitą odległość (mierzoną względem ziemi) przebytą przez statek powietrzny na zbiorniku paliwa.

Symbol: R

Pomiar: DługośćJednostka: km

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Zasięg samolotu

Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu

Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu to prędkość, przy której stosunek siły nośnej do współczynnika oporu jest maksymalny. Zasadniczo uwzględniany w fazie rejsu.

Symbol: V_L/D(max)

Pomiar: PrędkośćJednostka: kn

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu

Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego

Maksymalny współczynnik siły nośnej do oporu statku powietrznego odnosi się do najwyższego stosunku siły nośnej do siły oporu. Reprezentuje optymalną równowagę pomiędzy siłą nośną i oporem, zapewniającą maksymalną wydajność w locie poziomym.

Symbol: LDmax_ratio

Pomiar: NAJednostka: Unitless

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego

Zużycie paliwa specyficzne dla mocy

Jednostkowe zużycie paliwa jest cechą silnika i jest definiowane jako masa paliwa zużytego na jednostkę mocy w jednostce czasu.

Symbol: c

Pomiar: Konkretne zużycie paliwaJednostka: kg/h/W

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Zużycie paliwa specyficzne dla mocy

Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu

Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu to masa samolotu tuż przed fazą przelotu misji.

Symbol: W_i

Pomiar: WagaJednostka: kg

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu

Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu

Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu to masa statku powietrznego przed fazą włóczenia się/zniżania/akcji zgodnie z planem misji.

Symbol: W_f

Pomiar: WagaJednostka: kg

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu

Logarytm naturalny, znany również jako logarytm o podstawie e, jest funkcją odwrotną do naturalnej funkcji wykładniczej.

Składnia: ln(Number)

Inne formuły do znalezienia Zasięg samolotu

Iść Zasięg latania helikopterem

R = 270 \cdot \frac{G T}{W a} \cdot \frac{C L}{C D} \cdot η r \cdot \frac{ξ}{c}

Inne formuły w kategorii Projekt wstępny

Iść Wstępne obciążenie startowe dla załogowego statku powietrznego

DTW = PYL + OEW + FW + W c

Iść Frakcja paliwowa

F f = \frac{FW}{DTW}

Iść Wstępna masa startowa zgromadzona dla załogowego statku powietrznego przy danym paliwie i ułamku masy pustej

DTW = \frac{PYL + W c}{1 - F f - E f}

Iść Optymalny zasięg dla samolotów z napędem śmigłowym w fazie przelotu

R opt = \frac{η \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

Zobacz więcej OpenImg

Jak ocenić Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu?

Ewaluator Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu używa Range of Aircraft = (Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu*Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego)/Zużycie paliwa specyficzne dla mocy*ln(Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu/Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu) do oceny Zasięg samolotu, Formuła Optymalnego zasięgu dla samolotu odrzutowego w fazie przelotu określa maksymalną odległość, jaką może przebyć statek powietrzny przy jednoczesnej optymalizacji zużycia paliwa w fazie przelotu. Optymalny zasięg dla samolotu odrzutowego w fazie przelotu odnosi się do maksymalnej odległości, jaką statek powietrzny może przebyć przy minimalizacji zużycie paliwa, osiągnięcie optymalnego zasięgu wymaga optymalizacji różnych czynników, takich jak prędkość lotu, wysokość, ustawienia silnika i profil lotu, aby zminimalizować opór i zmaksymalizować zużycie paliwa. Zasięg samolotu jest oznaczona symbolem R.

Jak ocenić Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu, wpisz Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu (V_L/D(max)), Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego (LDmax_ratio), Zużycie paliwa specyficzne dla mocy (c), Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu (W_i) & Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu (W_f) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu

Jaki jest wzór na znalezienie Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu?

Formuła Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu jest wyrażona jako Range of Aircraft = (Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu*Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego)/Zużycie paliwa specyficzne dla mocy*ln(Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu/Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu). Oto przykład: 0.997392 = (22.0696666666667*19.7)/0.000166666666666667*ln(514/350).

Jak obliczyć Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu?

Dzięki Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu (V_L/D(max)), Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego (LDmax_ratio), Zużycie paliwa specyficzne dla mocy (c), Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu (W_i) & Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu (W_f) możemy znaleźć Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu za pomocą formuły - Range of Aircraft = (Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu*Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego)/Zużycie paliwa specyficzne dla mocy*ln(Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu/Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu). W tej formule zastosowano także funkcje Logarytm naturalny (ln).

Jakie są inne sposoby obliczenia Zasięg samolotu?

Oto różne sposoby obliczania Zasięg samolotu-

Range of Aircraft=270*Weight of Fuel/Aircraft Weight*Lift Coefficient/Drag Coefficient*Rotor Efficiency*(Coefficient of Power loss)/Power Specific Fuel Consumption

Czy Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu może być ujemna?

NIE, Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu zmierzona w Długość Nie mogę będzie ujemna.

Jaka jednostka jest używana do pomiaru Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu?

Wartość Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Kilometr[km] dla wartości Długość. Metr[km], Milimetr[km], Decymetr[km] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Wartość
: Jednostka

Formuła Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu

​IśćZasięg latania helikopterem Formuła

Przykład Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu

Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu Rozwiązanie

Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu Formuła Elementy

Inne formuły do znalezienia Zasięg samolotu

Inne formuły w kategorii Projekt wstępny

Jak ocenić Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu?

FAQs NA Optymalny zasięg dla samolotów odrzutowych w fazie przelotu

Variable Name

IśćZasięg latania helikopterem Formuła