Formuła Opór spowodowany przyspieszeniem

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Opór wywołany przyspieszeniem to opór stawiany przez pociąg podczas przyspieszania. Sprawdź FAQs
Ra=(0.028wt)V2-V1t
Ra - Opór spowodowany przyspieszeniem?wt - Waga pociągu?V2 - Końcowa prędkość pociągu?V1 - Prędkość początkowa pociągu?t - Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej?

Przykład Opór spowodowany przyspieszeniem

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Opór spowodowany przyspieszeniem wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Opór spowodowany przyspieszeniem wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Opór spowodowany przyspieszeniem wygląda jak.

67.8039Edit=(0.0281300Edit)100Edit-5Edit51Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Inżynieria » Category Cywilny » Category Inżynieria transportowa » fx Opór spowodowany przyspieszeniem

Opór spowodowany przyspieszeniem Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Opór spowodowany przyspieszeniem?

Pierwszy krok Rozważ formułę
Ra=(0.028wt)V2-V1t
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
Ra=(0.0281300t)100km/h-5km/h51s
Następny krok Przygotuj się do oceny
Ra=(0.0281300)100-551
Następny krok Oceniać
Ra=67.8039215686274
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
Ra=67.8039

Opór spowodowany przyspieszeniem Formuła Elementy

Zmienne
Opór spowodowany przyspieszeniem
Opór wywołany przyspieszeniem to opór stawiany przez pociąg podczas przyspieszania.
Symbol: Ra
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Waga pociągu
Waga pociągu reprezentuje ilość materii w obiekcie (pociągu). Tutaj jest podawana w tonach.
Symbol: wt
Pomiar: WagaJednostka: t
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Końcowa prędkość pociągu
Prędkość końcowa pociągu to wymagana prędkość pociągu po pewnym czasie t.
Symbol: V2
Pomiar: PrędkośćJednostka: km/h
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Prędkość początkowa pociągu
Prędkość początkowa pociągu to prędkość na początku.
Symbol: V1
Pomiar: PrędkośćJednostka: km/h
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej
Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej od prędkości początkowej w sekundach.
Symbol: t
Pomiar: CzasJednostka: s
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Inne formuły w kategorii Trakcja i opory pociągowe

​Iść Całkowity opór pociągu
RT1=0.0016wt+0.00008wtVt+0.0000006wtVt2
​Iść Opór ze względu na gradienty
Rg=wt(m100)
​Iść Zdolność ciągnięcia lokomotywy
Hc=μwn
​Iść Współczynnik tarcia dla danej zdolności pociągowej lokomotywy
μ=Hcwn

Jak ocenić Opór spowodowany przyspieszeniem?

Ewaluator Opór spowodowany przyspieszeniem używa Resistance due to Acceleration = (0.028*Waga pociągu)*(Końcowa prędkość pociągu-Prędkość początkowa pociągu)/(Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej) do oceny Opór spowodowany przyspieszeniem, Wzór na opór wynikający z przyspieszenia definiuje się jako opór stawiany przez pociąg podczas przyspieszania. Opór spowodowany przyspieszeniem jest oznaczona symbolem Ra.

Jak ocenić Opór spowodowany przyspieszeniem za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Opór spowodowany przyspieszeniem, wpisz Waga pociągu (wt), Końcowa prędkość pociągu (V2), Prędkość początkowa pociągu (V1) & Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej (t) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Opór spowodowany przyspieszeniem

Jaki jest wzór na znalezienie Opór spowodowany przyspieszeniem?
Formuła Opór spowodowany przyspieszeniem jest wyrażona jako Resistance due to Acceleration = (0.028*Waga pociągu)*(Końcowa prędkość pociągu-Prędkość początkowa pociągu)/(Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej). Oto przykład: 67.80392 = (0.028*1300000)*(27.7777777777778-1.38888888888889)/(51).
Jak obliczyć Opór spowodowany przyspieszeniem?
Dzięki Waga pociągu (wt), Końcowa prędkość pociągu (V2), Prędkość początkowa pociągu (V1) & Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej (t) możemy znaleźć Opór spowodowany przyspieszeniem za pomocą formuły - Resistance due to Acceleration = (0.028*Waga pociągu)*(Końcowa prędkość pociągu-Prędkość początkowa pociągu)/(Czas potrzebny do osiągnięcia prędkości końcowej).
Copied!