Formuła Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Obciążenie tylnej osi przy dużej prędkości. Pokonywanie zakrętów to siła wywierana na tylną oś, gdy pojazd wchodzi w zakręt z dużą prędkością, wpływając na jego stabilność i kontrolę. Sprawdź FAQs
Wr=WaL
Wr - Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością?W - Całkowite obciążenie pojazdu?a - Odległość cg od osi przedniej?L - Rozstaw osi pojazdu?

Przykład Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością wygląda jak.

13333.3333Edit=20000Edit1.8Edit2.7Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -

Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością?

Pierwszy krok Rozważ formułę
Wr=WaL
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
Wr=20000N1.8m2.7m
Następny krok Przygotuj się do oceny
Wr=200001.82.7
Następny krok Oceniać
Wr=13333.3333333333N
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
Wr=13333.3333N

Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością Formuła Elementy

Zmienne
Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością
Obciążenie tylnej osi przy dużej prędkości. Pokonywanie zakrętów to siła wywierana na tylną oś, gdy pojazd wchodzi w zakręt z dużą prędkością, wpływając na jego stabilność i kontrolę.
Symbol: Wr
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Całkowite obciążenie pojazdu
Całkowite obciążenie pojazdu to całkowita masa pojazdu, obejmująca ładunek, pasażerów i sam pojazd, wpływająca na siły działające na układ kierowniczy i osie.
Symbol: W
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Odległość cg od osi przedniej
Odległość środka ciężkości od osi przedniej to pozioma odległość między środkiem ciężkości a przednią osią pojazdu, mająca wpływ na jego stabilność i sterowność.
Symbol: a
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Rozstaw osi pojazdu
Rozstaw osi pojazdu to odległość pomiędzy środkiem przedniej i tylnej osi, mająca wpływ na stabilność i sterowność pojazdu.
Symbol: L
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Inne formuły w kategorii Siły działające na układ kierowniczy i osie

​Iść Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna
atw=(cot(δo)-cot(δi))L
​Iść Moment samonastawny lub moment obrotowy na kołach
Mat=(Mzl+Mzr)cos(λl)cos(ν)
​Iść Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością
αr=β-(brvt)
​Iść Kąt poślizgu przedniego przy dużej prędkości na zakrętach
αf=β+((arvt)-δ)

Jak ocenić Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością?

Ewaluator Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością używa Load on Rear Axle at High Speed Cornering = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od osi przedniej)/Rozstaw osi pojazdu do oceny Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością, Obciążenie tylnej osi przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością Wzór ten definiuje się jako miarę rozkładu masy na tylnej osi pojazdu podczas pokonywania zakrętu z dużą prędkością, co ma kluczowe znaczenie dla określenia stabilności i prowadzenia pojazdu. Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością jest oznaczona symbolem Wr.

Jak ocenić Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością, wpisz Całkowite obciążenie pojazdu (W), Odległość cg od osi przedniej (a) & Rozstaw osi pojazdu (L) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Jaki jest wzór na znalezienie Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością?
Formuła Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością jest wyrażona jako Load on Rear Axle at High Speed Cornering = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od osi przedniej)/Rozstaw osi pojazdu. Oto przykład: 13333.33 = (20000*1.8)/2.7.
Jak obliczyć Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością?
Dzięki Całkowite obciążenie pojazdu (W), Odległość cg od osi przedniej (a) & Rozstaw osi pojazdu (L) możemy znaleźć Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością za pomocą formuły - Load on Rear Axle at High Speed Cornering = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od osi przedniej)/Rozstaw osi pojazdu.
Czy Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością może być ujemna?
NIE, Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością zmierzona w Zmuszać Nie mogę będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością?
Wartość Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Newton[N] dla wartości Zmuszać. Exanewton[N], Meganewton[N], Kiloniuton[N] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością.
Copied!