Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych to część całkowitej masy pojazdu, która jest przenoszona przez dane pojedyncze koło. Sprawdź FAQs
W=W'+Wr
W - Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych?W' - Pojedyncze koło nośne podczas pokonywania zakrętów?Wr - Przenoszenie obciążenia bocznego z tyłu?

Przykład Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów wygląda jak.

847.87Edit=686Edit+161.87Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział

Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów?

Pierwszy krok Rozważ formułę
W=W'+Wr
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
W=686kg+161.87kg
Następny krok Przygotuj się do oceny
W=686+161.87
Ostatni krok Oceniać
W=847.87kg

Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów Formuła Elementy

Zmienne
Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych
Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych to część całkowitej masy pojazdu, która jest przenoszona przez dane pojedyncze koło.
Symbol: W
Pomiar: WagaJednostka: kg
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Pojedyncze koło nośne podczas pokonywania zakrętów
Obciążenie pojedynczego koła podczas pokonywania zakrętów to obciążenie, któremu poddawane jest pojedyncze koło w wyniku przesunięcia ciężaru podczas pokonywania zakrętów.
Symbol: W'
Pomiar: WagaJednostka: kg
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Przenoszenie obciążenia bocznego z tyłu
Przeniesienie obciążenia bocznego z tyłu to przeniesienie obciążenia na koła tylne wskutek przyspieszenia bocznego.
Symbol: Wr
Pomiar: WagaJednostka: kg
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Inne formuły do znalezienia Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych

​Iść Obciążenie koła na przednim kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów
W=W'-Wf
​Iść Obciążenie koła na przednim kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów
W=W'+Wf
​Iść Obciążenie koła na tylnym kole zewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów
W=W'-Wr

Inne formuły w kategorii Obciążenie kół w samochodach wyścigowych

​Iść Obciążenie przedniego koła zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów
W'=W+Wf
​Iść Obciążenie koła przedniego wewnętrznego koła podczas pokonywania zakrętów
W'=W-Wf
​Iść Obciążenie tylnego koła zewnętrznego podczas pokonywania zakrętów
W'=W+Wr
​Iść Obciążenie tylnego koła wewnętrznego podczas pokonywania zakrętów
W'=W-Wr

Jak ocenić Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów?

Ewaluator Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów używa Load on Individual Wheel in Static Condition = Pojedyncze koło nośne podczas pokonywania zakrętów+Przenoszenie obciążenia bocznego z tyłu do oceny Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych, Wzór Obciążenie koła na tylne koło wewnętrzne w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów definiuje się jako obciążenie działające na tylne koło wewnętrzne w warunkach jazdy na wprost, które różni się od obciążenia podczas pokonywania zakrętów i wynika z poprzecznego przenoszenia obciążenia występującego podczas pokonywania zakrętów. Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych jest oznaczona symbolem W.

Jak ocenić Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów, wpisz Pojedyncze koło nośne podczas pokonywania zakrętów (W') & Przenoszenie obciążenia bocznego z tyłu (Wr) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów

Jaki jest wzór na znalezienie Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów?
Formuła Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów jest wyrażona jako Load on Individual Wheel in Static Condition = Pojedyncze koło nośne podczas pokonywania zakrętów+Przenoszenie obciążenia bocznego z tyłu. Oto przykład: 847.87 = 686+161.87.
Jak obliczyć Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów?
Dzięki Pojedyncze koło nośne podczas pokonywania zakrętów (W') & Przenoszenie obciążenia bocznego z tyłu (Wr) możemy znaleźć Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów za pomocą formuły - Load on Individual Wheel in Static Condition = Pojedyncze koło nośne podczas pokonywania zakrętów+Przenoszenie obciążenia bocznego z tyłu.
Jakie są inne sposoby obliczenia Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych?
Oto różne sposoby obliczania Obciążenie pojedynczego koła w warunkach statycznych-
  • Load on Individual Wheel in Static Condition=Individual Load Wheel During Cornering-Front Lateral Load TransferOpenImg
  • Load on Individual Wheel in Static Condition=Individual Load Wheel During Cornering+Front Lateral Load TransferOpenImg
  • Load on Individual Wheel in Static Condition=Individual Load Wheel During Cornering-Rear Lateral Load TransferOpenImg
Czy Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów może być ujemna?
NIE, Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów zmierzona w Waga Nie mogę będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów?
Wartość Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Kilogram[kg] dla wartości Waga. Gram[kg], Miligram[kg], Tona (Metryczny)[kg] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Obciążenie koła na tylnym kole wewnętrznym w stanie statycznym przy danym obciążeniu podczas pokonywania zakrętów.
Copied!