Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Siła normalna to siła wywierana przez powierzchnię na obiekt, który jest z nią w kontakcie, zazwyczaj prostopadle do powierzchni. Sprawdź FAQs
Fn=Plx-μbrakeashift
Fn - Siła normalna?P - Siła przyłożona na końcu dźwigni?l - Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni?x - Odległość między punktem podparcia a osią koła?μbrake - Współczynnik tarcia hamulca?ashift - Zmiana linii działania siły stycznej?

Przykład Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) wygląda jak.

45.4194Edit=32Edit1.1Edit2Edit-0.35Edit3.5Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział

Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)?

Pierwszy krok Rozważ formułę
Fn=Plx-μbrakeashift
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
Fn=32N1.1m2m-0.353.5m
Następny krok Przygotuj się do oceny
Fn=321.12-0.353.5
Następny krok Oceniać
Fn=45.4193548387097N
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
Fn=45.4194N

Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) Formuła Elementy

Zmienne
Siła normalna
Siła normalna to siła wywierana przez powierzchnię na obiekt, który jest z nią w kontakcie, zazwyczaj prostopadle do powierzchni.
Symbol: Fn
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Siła przyłożona na końcu dźwigni
Siła przyłożona na końcu dźwigni to siła wywierana na koniec dźwigni, która jest sztywnym prętem stosowanym w celu zwielokrotnienia siły.
Symbol: P
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni
Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni jest znana jako ramię dźwigni lub ramię momentu. Określa ona przewagę mechaniczną dźwigni, wpływając na siłę potrzebną do podniesienia lub przesunięcia obiektu.
Symbol: l
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Odległość między punktem podparcia a osią koła
Odległość między punktem podparcia a osią koła to długość odcinka łączącego punkt podparcia i oś obrotu koła.
Symbol: x
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Współczynnik tarcia hamulca
Współczynnik tarcia hamulca to bezwymiarowa wartość skalarna charakteryzująca stosunek siły tarcia do siły normalnej pomiędzy dwiema stykającymi się powierzchniami.
Symbol: μbrake
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna mieścić się w przedziale od 0 do 1.
Zmiana linii działania siły stycznej
Zmiana linii działania siły stycznej to zmiana kierunku linii działania siły stycznej oddziałującej na obiekt.
Symbol: ashift
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Inne formuły do znalezienia Siła normalna

​Iść Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia (przeciwdziałanie zegarowi)
Fn=Plx-μbrakeashift
​Iść Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi poniżej punktu podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)
Fn=Plx+μbrakeashift
​Iść Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (przeciwdziałanie zegarowi)
Fn=Plx+μbrakeashift
​Iść Normalna siła dociskająca klocek hamulcowy na kole hamulca szczękowego
Fn=Plx

Inne formuły w kategorii Siła

​Iść Siła hamowania na bębnie dla prostego hamulca taśmowego
Fbraking=T1-T2
​Iść Siła na dźwigni prostego hamulca taśmowego powoduje obrót bębna w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
P=T2bl
​Iść Siła na dźwigni prostego hamulca taśmowego powodująca obrót bębna w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
P=T1bl
​Iść Maksymalna siła hamowania działająca na koła przednie, gdy hamulce są zaciągnięte tylko na koła przednie
Fbraking=μbrakeRA

Jak ocenić Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)?

Ewaluator Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) używa Normal Force = (Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni)/(Odległość między punktem podparcia a osią koła-Współczynnik tarcia hamulca*Zmiana linii działania siły stycznej) do oceny Siła normalna, Siła normalna hamulca szczękowego, jeżeli linia działania siły stycznej przechodzi powyżej punktu podparcia (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara) jest zdefiniowana jako siła wywierana przez hamulec szczękowy na obracające się koło, gdy linia działania siły stycznej przechodzi powyżej punktu podparcia w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, co jest istotne dla określenia skuteczności hamowania i stabilności układu. Siła normalna jest oznaczona symbolem Fn.

Jak ocenić Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara), wpisz Siła przyłożona na końcu dźwigni (P), Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni (l), Odległość między punktem podparcia a osią koła (x), Współczynnik tarcia hamulca brake) & Zmiana linii działania siły stycznej (ashift) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)

Jaki jest wzór na znalezienie Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)?
Formuła Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) jest wyrażona jako Normal Force = (Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni)/(Odległość między punktem podparcia a osią koła-Współczynnik tarcia hamulca*Zmiana linii działania siły stycznej). Oto przykład: 45.41935 = (32*1.1)/(2-0.35*3.5).
Jak obliczyć Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)?
Dzięki Siła przyłożona na końcu dźwigni (P), Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni (l), Odległość między punktem podparcia a osią koła (x), Współczynnik tarcia hamulca brake) & Zmiana linii działania siły stycznej (ashift) możemy znaleźć Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) za pomocą formuły - Normal Force = (Siła przyłożona na końcu dźwigni*Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni)/(Odległość między punktem podparcia a osią koła-Współczynnik tarcia hamulca*Zmiana linii działania siły stycznej).
Jakie są inne sposoby obliczenia Siła normalna?
Oto różne sposoby obliczania Siła normalna-
  • Normal Force=(Force Applied at the End of the Lever*Distance b/w Fulcrum and End of Lever)/(Distance b/w Fulcrum and Axis of Wheel-Coefficient of Friction for Brake*Shift in Line of Action of Tangential Force)OpenImg
  • Normal Force=(Force Applied at the End of the Lever*Distance b/w Fulcrum and End of Lever)/(Distance b/w Fulcrum and Axis of Wheel+Coefficient of Friction for Brake*Shift in Line of Action of Tangential Force)OpenImg
  • Normal Force=(Force Applied at the End of the Lever*Distance b/w Fulcrum and End of Lever)/(Distance b/w Fulcrum and Axis of Wheel+Coefficient of Friction for Brake*Shift in Line of Action of Tangential Force)OpenImg
Czy Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) może być ujemna?
Tak, Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) zmierzona w Zmuszać Móc będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)?
Wartość Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Newton[N] dla wartości Zmuszać. Exanewton[N], Meganewton[N], Kiloniuton[N] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Normalna siła hamulca szczękowego, jeśli linia działania siły stycznej przechodzi nad punktem podparcia (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
Copied!