FormulaDen.com

Fizyka Chemia Matematyka Inżynieria chemiczna Cywilny Elektryczny Elektronika Elektronika i oprzyrządowanie Inżynieria materiałowa Mechaniczny Inżynieria produkcji Budżetowy Zdrowie

Formuła Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

IśćNaprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego przy danym momencie zginającym i skręcającym Formuła

Fx Kopiuj

LaTeX Kopiuj

Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym to wielkość naprężenia ścinającego (powodującego odkształcenie w wyniku poślizgu w płaszczyźnie równoległej do przyłożonego naprężenia) w części wału korbowego pod kołem zamachowym. Sprawdź FAQs

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(R b \cdot c g)}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}}

τ - Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym?d_s - Średnica wału pod kołem zamachowym?R_b - Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego?c_g - Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego?P_t - Siła styczna na sworzniu korbowym?r - Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym?π - Stała Archimedesa?

Przykład Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Z wartościami

Z jednostkami

Tylko przykład

Oto jak równanie Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego wygląda jak.

15 = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1200 \cdot 200)}^{2} + {(8000 \cdot 80)}^{2}}

15N/mm² = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1200N \cdot 200mm)}^{2} + {(8000N \cdot 80mm)}^{2}}

15 = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1200 \cdot 200)}^{2} + {(8000 \cdot 80)}^{2}}

Wskazówka: Użyj ikony ołówka ( Pencil

) powyżej, aby edytować wartości wejściowe i jednostki.

Oblicz

Przelicz

Rozwiązanie

Kopiuj

Resetowanie

Udział

Jesteś tutaj -

Dom » Category

Fizyka » Category

Mechaniczny » Category

Silnik IC » fx Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego?

Pierwszy krok Rozważ formułę

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(R b \cdot c g)}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}}

Następny krok Zastępcze wartości zmiennych

∴

τ = (\frac{16}{π \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1200N \cdot 200mm)}^{2} + {(8000N \cdot 80mm)}^{2}}

Następny krok Zastępcze wartości stałych

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {61.453mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1200N \cdot 200mm)}^{2} + {(8000N \cdot 80mm)}^{2}}

Następny krok Konwersja jednostek

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.0615m}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1200N \cdot 0.2m)}^{2} + {(8000N \cdot 0.08m)}^{2}}

Następny krok Przygotuj się do oceny

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.0615}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1200 \cdot 0.2)}^{2} + {(8000 \cdot 0.08)}^{2}}

Następny krok Oceniać

∴

τ = 14999997.9544717Pa

Następny krok Konwertuj na jednostkę wyjściową

∴

τ = 14.9999979544717N/mm²

Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź

∴

τ = 15N/mm²

Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego Formuła Elementy

Zmienne

Stałe

Funkcje

Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym

Symbol: τ

Pomiar: StresJednostka: N/mm²

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym

Średnica wału pod kołem zamachowym

Średnica wału pod kołem zamachowym to średnica części wału korbowego pod kołem zamachowym, odległość w poprzek wału przechodzącego przez środek wału wynosi 2R (dwukrotność promienia).

Symbol: d_s

Pomiar: DługośćJednostka: mm

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Średnica wału pod kołem zamachowym

Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego

Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego to całkowita siła reakcji na trzecim łożysku wału korbowego.

Symbol: R_b

Pomiar: ZmuszaćJednostka: N

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego

Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego

Szczelina środkowego łożyska wału korbowego od koła zamachowego to odległość między trzecim łożyskiem środkowego wału korbowego a linią działania ciężaru koła zamachowego.

Symbol: c_g

Pomiar: DługośćJednostka: mm

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego

Siła styczna na sworzniu korbowym

Siła styczna na czopie korbowym jest składnikiem siły nacisku na korbowód działającej na czop korbowy w kierunku stycznym do korbowodu.

Symbol: P_t

Pomiar: ZmuszaćJednostka: N

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Siła styczna na sworzniu korbowym

Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym

Odległość między czopem korbowym a wałem korbowym to prostopadła odległość między czopem korbowym a wałem korbowym.

Symbol: r

Pomiar: DługośćJednostka: mm

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym

Stała Archimedesa

Stała Archimedesa jest stałą matematyczną przedstawiającą stosunek obwodu koła do jego średnicy.

Symbol: π

Wartość: 3.14159265358979323846264338327950288

sqrt

Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej.

Składnia: sqrt(Number)

Inne formuły do znalezienia Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym

Iść Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego przy danym momencie zginającym i skręcającym

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s}^{3}}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}}

Inne formuły w kategorii Projekt wału pod kołem zamachowym pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Iść Moment zginający w płaszczyźnie środkowej środkowego wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

M b = R b \cdot c g

Iść Moment skręcający w centralnej płaszczyźnie środkowego wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

M t = P t \cdot r

Iść Średnica środkowego wału korbowego pod kołem zamachowym przy maksymalnym momencie obrotowym

d s = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{{(R b \cdot c g)}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}})}^{\frac{1}{3}}

Iść Średnica środkowego wału korbowego pod kołem zamachowym przy maksymalnym momencie zginającym i skręcającym

d s = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{{(M b)}^{2} + {(M t)}^{2}})}^{\frac{1}{3}}

Jak ocenić Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego?

Ewaluator Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego używa Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Średnica wału pod kołem zamachowym^3))*sqrt((Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego*Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego)^2+(Siła styczna na sworzniu korbowym*Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym)^2) do oceny Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym, Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego to naprężenie ścinające wywołane w części wału korbowego pod kołem zamachowym, w wyniku momentów zginających i skręcających działających na wał korbowy, gdy środkowy wał korbowy jest zaprojektowany na maksymalny moment skręcający. Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym jest oznaczona symbolem τ.

Jak ocenić Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego, wpisz Średnica wału pod kołem zamachowym (d_s), Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego (R_b), Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego (c_g), Siła styczna na sworzniu korbowym (P_t) & Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym (r) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Jaki jest wzór na znalezienie Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego?

Formuła Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego jest wyrażona jako Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Średnica wału pod kołem zamachowym^3))*sqrt((Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego*Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego)^2+(Siła styczna na sworzniu korbowym*Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym)^2). Oto przykład: 1.5E-5 = (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((1200*0.2)^2+(8000*0.08)^2).

Jak obliczyć Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego?

Dzięki Średnica wału pod kołem zamachowym (d_s), Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego (R_b), Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego (c_g), Siła styczna na sworzniu korbowym (P_t) & Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym (r) możemy znaleźć Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego za pomocą formuły - Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Średnica wału pod kołem zamachowym^3))*sqrt((Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego*Środkowa szczelina łożyska wału korbowego od koła zamachowego)^2+(Siła styczna na sworzniu korbowym*Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym)^2). W tej formule używane są także funkcje Stała Archimedesa i Pierwiastek kwadratowy (sqrt).

Jakie są inne sposoby obliczenia Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym?

Oto różne sposoby obliczania Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym-

Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel=(16/(pi*Diameter of Shaft Under Flywheel^3))*sqrt((Bending Moment at Crankshaft Under Flywheel)^2+(Torsional Moment at Crankshaft Under Flywheel)^2)

Czy Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego może być ujemna?

NIE, Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego zmierzona w Stres Nie mogę będzie ujemna.

Jaka jednostka jest używana do pomiaru Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego?

Wartość Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Newton na milimetr kwadratowy[N/mm²] dla wartości Stres. Pascal[N/mm²], Newton na metr kwadratowy[N/mm²], Kiloniuton na metr kwadratowy[N/mm²] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Wartość
: Jednostka

Formuła Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

​IśćNaprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego przy danym momencie zginającym i skręcającym Formuła

Przykład Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego Rozwiązanie

Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego Formuła Elementy

Inne formuły do znalezienia Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym

Inne formuły w kategorii Projekt wału pod kołem zamachowym pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Jak ocenić Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego?

FAQs NA Naprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Variable Name

IśćNaprężenie ścinające w środkowym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego przy danym momencie zginającym i skręcającym Formuła