Formuła Nachylenie drogi na tylnym kole

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Kąt nachylenia drogi to kąt, pod jakim nachylona jest droga, mający wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół samochodu wyścigowego oraz jego ogólną stabilność. Sprawdź FAQs
θ=acos(RRWx+μRWhb+μRWh)
θ - Kąt nachylenia drogi?RR - Normalna reakcja tylnego koła?W - Masa pojazdu?x - Odległość pozioma CG od osi tylnej?μRW - Współczynnik tarcia na kole tylnym?h - Wysokość środka ciężkości pojazdu?b - Rozstaw osi pojazdu?

Przykład Nachylenie drogi na tylnym kole

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Nachylenie drogi na tylnym kole wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Nachylenie drogi na tylnym kole wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Nachylenie drogi na tylnym kole wygląda jak.

10Edit=acos(5700Edit13000Edit1.2Edit+0.48Edit0.0079Edit2.7Edit+0.48Edit0.0079Edit)
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Fizyka » Category Mechaniczny » Category Samochód » fx Nachylenie drogi na tylnym kole

Nachylenie drogi na tylnym kole Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Nachylenie drogi na tylnym kole?

Pierwszy krok Rozważ formułę
θ=acos(RRWx+μRWhb+μRWh)
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
θ=acos(5700N13000N1.2m+0.480.0079m2.7m+0.480.0079m)
Następny krok Przygotuj się do oceny
θ=acos(5700130001.2+0.480.00792.7+0.480.0079)
Następny krok Oceniać
θ=0.174532338183046rad
Następny krok Konwertuj na jednostkę wyjściową
θ=9.9999663664404°
Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź
θ=10°

Nachylenie drogi na tylnym kole Formuła Elementy

Zmienne
Funkcje
Kąt nachylenia drogi
Kąt nachylenia drogi to kąt, pod jakim nachylona jest droga, mający wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół samochodu wyścigowego oraz jego ogólną stabilność.
Symbol: θ
Pomiar: KątJednostka: °
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Normalna reakcja tylnego koła
Normalna reakcja koła tylnego to siła skierowana do góry wywierana przez podłoże na tylne koło samochodu wyścigowego podczas hamowania, wpływająca na jego stabilność i kontrolę.
Symbol: RR
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Masa pojazdu
Masa pojazdu to całkowita masa samochodu wyścigowego, wliczając kierowcę, paliwo i inne elementy, mające wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół.
Symbol: W
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Odległość pozioma CG od osi tylnej
Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Symbol: x
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Współczynnik tarcia na kole tylnym
Współczynnik tarcia koła tylnego to miara oporu ruchu między kołem tylnym a nawierzchnią drogi podczas hamowania samochodu wyścigowego.
Symbol: μRW
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Wysokość środka ciężkości pojazdu
Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość środka ciężkości od podłoża samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Symbol: h
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Rozstaw osi pojazdu
Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem tylnego koła a punktem naciśnięcia hamulca w samochodzie wyścigowym.
Symbol: b
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
cos
Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta.
Składnia: cos(Angle)
acos
Odwrotna funkcja cosinus jest funkcją odwrotną funkcji cosinus. Jest to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje stosunek i zwraca kąt, którego cosinus jest równy temu stosunkowi.
Składnia: acos(Number)

Inne formuły w kategorii Wpływ na tylne koło (RW)

​Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołem a nawierzchnią drogi na tylnym kole
μRW=RRb-Wxcos(θ)h(Wcos(θ)-RR)
​Iść Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole
μRW=(a[g]+sin(θ))b(b-x)cos(θ)-((a[g]+sin(θ))h)

Jak ocenić Nachylenie drogi na tylnym kole?

Ewaluator Nachylenie drogi na tylnym kole używa Road Inclination Angle = acos(Normalna reakcja tylnego koła/(Masa pojazdu*(Odległość pozioma CG od osi tylnej+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu)/(Rozstaw osi pojazdu+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu))) do oceny Kąt nachylenia drogi, Wzór na nachylenie drogi na tylnym kole jest definiowany jako miara nachylenia nawierzchni drogi przy tylnym kole pojazdu, która wpływa na stabilność i przyczepność pojazdu. Na nachylenie wpływają takie czynniki, jak krzywizna drogi, rozkład masy pojazdu i siły tarcia działające na tylne koło. Kąt nachylenia drogi jest oznaczona symbolem θ.

Jak ocenić Nachylenie drogi na tylnym kole za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Nachylenie drogi na tylnym kole, wpisz Normalna reakcja tylnego koła (RR), Masa pojazdu (W), Odległość pozioma CG od osi tylnej (x), Współczynnik tarcia na kole tylnym RW), Wysokość środka ciężkości pojazdu (h) & Rozstaw osi pojazdu (b) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Nachylenie drogi na tylnym kole

Jaki jest wzór na znalezienie Nachylenie drogi na tylnym kole?
Formuła Nachylenie drogi na tylnym kole jest wyrażona jako Road Inclination Angle = acos(Normalna reakcja tylnego koła/(Masa pojazdu*(Odległość pozioma CG od osi tylnej+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu)/(Rozstaw osi pojazdu+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu))). Oto przykład: 572.9559 = acos(5700/(13000*(1.2+0.48*0.007919)/(2.7+0.48*0.007919))).
Jak obliczyć Nachylenie drogi na tylnym kole?
Dzięki Normalna reakcja tylnego koła (RR), Masa pojazdu (W), Odległość pozioma CG od osi tylnej (x), Współczynnik tarcia na kole tylnym RW), Wysokość środka ciężkości pojazdu (h) & Rozstaw osi pojazdu (b) możemy znaleźć Nachylenie drogi na tylnym kole za pomocą formuły - Road Inclination Angle = acos(Normalna reakcja tylnego koła/(Masa pojazdu*(Odległość pozioma CG od osi tylnej+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu)/(Rozstaw osi pojazdu+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu))). W tej formule zastosowano także funkcje Cosinus, Odwrotny cosinus.
Czy Nachylenie drogi na tylnym kole może być ujemna?
NIE, Nachylenie drogi na tylnym kole zmierzona w Kąt Nie mogę będzie ujemna.
Jaka jednostka jest używana do pomiaru Nachylenie drogi na tylnym kole?
Wartość Nachylenie drogi na tylnym kole jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Stopień[°] dla wartości Kąt. Radian[°], Minuta[°], Drugi[°] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Nachylenie drogi na tylnym kole.
Copied!