Formuła Końcowe przełożenie napędu

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Przełożenie końcowe definiuje się jako stosunek liczby obrotów koła zębatego przypadających na jeden obrót kół samochodu. Sprawdź FAQs
F=GrearO′
F - Przełożenie końcowe?Grear - Przełożenie tylne?O′ - Współczynnik Overdrive?

Przykład Końcowe przełożenie napędu

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Końcowe przełożenie napędu wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Końcowe przełożenie napędu wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Końcowe przełożenie napędu wygląda jak.

2.6Edit=4Edit0.65Edit
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Fizyka » Category Mechaniczny » Category Samochód » fx Końcowe przełożenie napędu

Końcowe przełożenie napędu Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Końcowe przełożenie napędu?

Pierwszy krok Rozważ formułę
F=GrearO′
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
F=40.65
Następny krok Przygotuj się do oceny
F=40.65
Ostatni krok Oceniać
F=2.6

Końcowe przełożenie napędu Formuła Elementy

Zmienne
Przełożenie końcowe
Przełożenie końcowe definiuje się jako stosunek liczby obrotów koła zębatego przypadających na jeden obrót kół samochodu.
Symbol: F
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Przełożenie tylne
Przełożenie tylne definiuje się jako liczbę zębów na pierścieniu, tj. kole napędzanym, podzieloną przez liczbę zębów na kole zębatym, tj. kole napędowym.
Symbol: Grear
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Współczynnik Overdrive
Współczynnik nadbiegu jest definiowany tak, że obroty wyjściowe skrzyni biegów są większe od obrotów na wejściu skrzyni biegów i współczynnik ten jest mniejszy niż 1.
Symbol: O′
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być mniejsza niż 1.

Inne formuły w kategorii Układ napędowy

​Iść Stosunek prędkości złącza Hooke'a
V=cos(α)1-cos(θ)2sin(α)2
​Iść Przyspieszenie kątowe wału napędzanego
αB=-ωB2cos(α)sin(α)2sin(2Φ)(1-cos(Φ)2sin(α)2)2
​Iść Siła osiowa sprzęgła wielopłytkowego z wykorzystaniem teorii jednolitego zużycia
Fa=πpDi(Do-Di)0.5
​Iść Stopień przekładni
φ=in-1in

Jak ocenić Końcowe przełożenie napędu?

Ewaluator Końcowe przełożenie napędu używa Final Drive Ratio = Przełożenie tylne*Współczynnik Overdrive do oceny Przełożenie końcowe, Formuła przełożenia przekładni głównej jest zdefiniowana jako stosunek liczby obrotów zębnika na każdy obrót kół samochodu. Przełożenie końcowe jest oznaczona symbolem F.

Jak ocenić Końcowe przełożenie napędu za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Końcowe przełożenie napędu, wpisz Przełożenie tylne (Grear) & Współczynnik Overdrive (O′) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Końcowe przełożenie napędu

Jaki jest wzór na znalezienie Końcowe przełożenie napędu?
Formuła Końcowe przełożenie napędu jest wyrażona jako Final Drive Ratio = Przełożenie tylne*Współczynnik Overdrive. Oto przykład: 2.6 = 4*0.65.
Jak obliczyć Końcowe przełożenie napędu?
Dzięki Przełożenie tylne (Grear) & Współczynnik Overdrive (O′) możemy znaleźć Końcowe przełożenie napędu za pomocą formuły - Final Drive Ratio = Przełożenie tylne*Współczynnik Overdrive.
Copied!