FormulaDen.com

Fizyka Chemia Matematyka Inżynieria chemiczna Cywilny Elektryczny Elektronika Elektronika i oprzyrządowanie Inżynieria materiałowa Mechaniczny Inżynieria produkcji Budżetowy Zdrowie

Formuła Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

IśćKąt wewnętrznej blokady przy danym promieniu skrętu wewnętrznego przedniego koła Formuła

IśćKąt wewnętrznej blokady przy danym promieniu skrętu wewnętrznego tylnego koła Formuła

Fx Kopiuj

LaTeX Kopiuj

Kąt blokady wewnętrznego koła to kąt, pod którym zablokowane jest wewnętrzne koło podczas skręcania, co ma wpływ na promień skrętu i stabilność pojazdu. Sprawdź FAQs

θ in = a \cot (\cot (θ out) - \frac{c}{L})

θ_in - Kąt blokady koła wewnętrznego?θ_out - Kąt blokady koła zewnętrznego?c - Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła?L - Rozstaw osi pojazdu?

Przykład Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

Z wartościami

Z jednostkami

Tylko przykład

Oto jak równanie Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego wygląda jak.

0.75 = a \cot (\cot (0.7282) - \frac{130}{2700})

0.75rad = a \cot (\cot (0.7282rad) - \frac{130mm}{2700mm})

0.75 = a \cot (\cot (0.7282) - \frac{130}{2700})

Wskazówka: Użyj ikony ołówka ( Pencil

) powyżej, aby edytować wartości wejściowe i jednostki.

Oblicz

Przelicz

Rozwiązanie

Kopiuj

Resetowanie

Udział

Jesteś tutaj -

Dom » Category

Fizyka » Category

Mechaniczny » Category

Samochód » fx Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego?

Pierwszy krok Rozważ formułę

θ in = a \cot (\cot (θ out) - \frac{c}{L})

Następny krok Zastępcze wartości zmiennych

∴

θ in = a \cot (\cot (0.7282rad) - \frac{130mm}{2700mm})

Następny krok Konwersja jednostek

∴

θ in = a \cot (\cot (0.7282rad) - \frac{0.13m}{2.7m})

Następny krok Przygotuj się do oceny

∴

θ in = a \cot (\cot (0.7282) - \frac{0.13}{2.7})

Następny krok Oceniać

∴

θ in = 0.75000005193406rad

Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź

∴

θ in = 0.75rad

Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego Formuła Elementy

Zmienne

Funkcje

Kąt blokady koła wewnętrznego

Kąt blokady wewnętrznego koła to kąt, pod którym zablokowane jest wewnętrzne koło podczas skręcania, co ma wpływ na promień skrętu i stabilność pojazdu.

Symbol: θ_in

Pomiar: KątJednostka: rad

Notatka: Wartość powinna mieścić się w przedziale od 0 do 90.

Formuły do znalezienia Kąt blokady koła wewnętrznego

Kąt blokady koła zewnętrznego

Kąt blokady kół zewnętrznych to maksymalny kąt, pod jakim koło zewnętrzne może się obrócić podczas kierowania pojazdem bez żadnych przeszkód lub zakłóceń.

Symbol: θ_out

Pomiar: KątJednostka: rad

Notatka: Wartość powinna mieścić się w przedziale od 0 do 90.

Formuły do znalezienia Kąt blokady koła zewnętrznego

Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła

Odległość między środkami punktów obrotu przedniego koła to odległość między punktem obrotu przedniego koła a środkiem układu kierowniczego.

Symbol: c

Pomiar: DługośćJednostka: mm

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła

Rozstaw osi pojazdu

Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przednich i tylnych kół, która ma wpływ na stabilność pojazdu i jego sterowność.

Symbol: L

Pomiar: DługośćJednostka: mm

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Formuły do znalezienia Rozstaw osi pojazdu

cot

Cotangens jest funkcją trygonometryczną definiowaną jako stosunek boku przyległego do boku przeciwległego w trójkącie prostokątnym.

Składnia: cot(Angle)

acot

Funkcja ACOT oblicza arcus cotangens podanej liczby, która jest kątem podanym w radianach od 0 (zero) do pi.

Składnia: acot(Number)

Inne formuły do znalezienia Kąt blokady koła wewnętrznego

Iść Kąt wewnętrznej blokady przy danym promieniu skrętu wewnętrznego przedniego koła

θ in = a \sin (\frac{L}{R IF + \frac{a tw - c}{2}})

Iść Kąt wewnętrznej blokady przy danym promieniu skrętu wewnętrznego tylnego koła

θ in = a \tan (\frac{L}{R IR + \frac{a tw - c}{2}})

Inne formuły w kategorii Parametry sterowania

Iść Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

θ out = a \cot (\cot (θ in) + \frac{c}{L})

Iść Współczynnik ruchu lub współczynnik instalacji w zawieszeniu

M.R. = \frac{ST}{WT}

Iść Kąt blokady zewnętrznej przy danym promieniu skrętu zewnętrznego przedniego koła

θ out = a \sin (\frac{L}{R OF - \frac{a tw - c}{2}})

Iść Kąt zamka zewnętrznego przy danym promieniu skrętu zewnętrznego koła tylnego

θ out = a \tan (\frac{L}{R OR - \frac{a tw - c}{2}})

Zobacz więcej OpenImg

Jak ocenić Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego?

Ewaluator Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego używa Angle of Inside Wheel Lock = acot(cot(Kąt blokady koła zewnętrznego)-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu) do oceny Kąt blokady koła wewnętrznego, Wzór na kąt zablokowania koła wewnętrznego spełniający prawidłowe warunki kierowania jest zdefiniowany jako miara kąta, pod którym koło wewnętrzne jest zablokowane, spełniając jednocześnie prawidłowe warunki kierowania, zapewniając właściwe ustawienie pojazdu i stabilność podczas skręcania, co ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej i wydajnej jazdy pojazdem. Kąt blokady koła wewnętrznego jest oznaczona symbolem θ_in.

Jak ocenić Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego, wpisz Kąt blokady koła zewnętrznego (θ_out), Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła (c) & Rozstaw osi pojazdu (L) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

Jaki jest wzór na znalezienie Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego?

Formuła Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego jest wyrażona jako Angle of Inside Wheel Lock = acot(cot(Kąt blokady koła zewnętrznego)-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu). Oto przykład: 0.749835 = acot(cot(0.728157)-0.13/2.7).

Jak obliczyć Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego?

Dzięki Kąt blokady koła zewnętrznego (θ_out), Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła (c) & Rozstaw osi pojazdu (L) możemy znaleźć Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego za pomocą formuły - Angle of Inside Wheel Lock = acot(cot(Kąt blokady koła zewnętrznego)-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu). W tej formule zastosowano także funkcje Cotangens (cotangens), Cotangens odwrotny (acot).

Jakie są inne sposoby obliczenia Kąt blokady koła wewnętrznego?

Oto różne sposoby obliczania Kąt blokady koła wewnętrznego-

Angle of Inside Wheel Lock=asin(Wheelbase of Vehicle/(Turning Radius of Inner Front Wheel+(Track Width of Vehicle-Distance between Front Wheel Pivot Center)/2))
Angle of Inside Wheel Lock=atan(Wheelbase of Vehicle/(Turning Radius of Rear Inner Wheel+(Track Width of Vehicle-Distance between Front Wheel Pivot Center)/2))

Czy Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego może być ujemna?

NIE, Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego zmierzona w Kąt Nie mogę będzie ujemna.

Jaka jednostka jest używana do pomiaru Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego?

Wartość Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Radian[rad] dla wartości Kąt. Stopień[rad], Minuta[rad], Drugi[rad] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Wartość
: Jednostka