Formuła Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania

Fx Kopiuj
LaTeX Kopiuj
Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania. Zaokrąglenie to zaokrąglenie wewnętrznego lub zewnętrznego narożnika projektu części. Sprawdź FAQs
λ=(TWidth2)-(M+T2)
λ - Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania?TWidth - Szerokość drogi kołowania?M - Minimalny margines bezpieczeństwa?T - Tor podwozia głównego?

Przykład Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania

Z wartościami
Z jednostkami
Tylko przykład

Oto jak równanie Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania wygląda jak.

4.05Edit=(45.1Edit2)-(15Edit+7Edit2)
Rozwiązanie
Kopiuj
Resetowanie
Udział
Jesteś tutaj -
HomeIcon Dom » Category Inżynieria » Category Cywilny » Category Inżynieria transportowa » fx Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania

Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania?

Pierwszy krok Rozważ formułę
λ=(TWidth2)-(M+T2)
Następny krok Zastępcze wartości zmiennych
λ=(45.1m2)-(15+72)
Następny krok Przygotuj się do oceny
λ=(45.12)-(15+72)
Ostatni krok Oceniać
λ=4.05

Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania Formuła Elementy

Zmienne
Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania
Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania. Zaokrąglenie to zaokrąglenie wewnętrznego lub zewnętrznego narożnika projektu części.
Symbol: λ
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Szerokość drogi kołowania
Szerokość drogi kołowania to szerokość ścieżki dla statków powietrznych na lotnisku łączącej pasy startowe z płytami postojowymi, hangarami, terminalami i innymi obiektami.
Symbol: TWidth
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Minimalny margines bezpieczeństwa
Minimalny margines bezpieczeństwa, Margines bezpieczeństwa umożliwia dodatkowy zakres obciążenia w przypadku, gdy materiał jest słabszy niż oczekiwano lub dopuszczalne obciążenie, które może być wyższe niż oczekiwano.
Symbol: M
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Tor podwozia głównego
Uwzględniono rozstaw podwozia głównego. Podwozie to konstrukcja kołowa pod samolotem, zwykle schowana, gdy nie jest używana, która podtrzymuje statek powietrzny na ziemi.
Symbol: T
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Inne formuły w kategorii Projektowanie filetów

​Iść Promień zaokrąglenia
r=R-(γ+M+(T2))
​Iść Promień linii środkowej drogi kołowania przy danym promieniu zaokrąglenia
R=r+(γ+M+T2)
​Iść Maksymalna wartość odchylenia głównego podwozia przy danym promieniu zaokrąglenia
γ=-(r-R+M+(T2))
​Iść Minimalny margines bezpieczeństwa przy danym promieniu zaokrąglenia
M=-(r-R+γ+(T2))

Jak ocenić Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania?

Ewaluator Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania używa Maximum Deviation without Filleting = (Szerokość drogi kołowania/2)-(Minimalny margines bezpieczeństwa+Tor podwozia głównego/2) do oceny Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania, Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez zaokrąglenia definiuje się jako największą możliwą wielkość, stopień bez zaokrąglenia wewnętrznego lub zewnętrznego narożnika projektu części. Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania jest oznaczona symbolem λ.

Jak ocenić Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania, wpisz Szerokość drogi kołowania (TWidth), Minimalny margines bezpieczeństwa (M) & Tor podwozia głównego (T) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania

Jaki jest wzór na znalezienie Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania?
Formuła Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania jest wyrażona jako Maximum Deviation without Filleting = (Szerokość drogi kołowania/2)-(Minimalny margines bezpieczeństwa+Tor podwozia głównego/2). Oto przykład: 4.05 = (45.1/2)-(15+7/2).
Jak obliczyć Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania?
Dzięki Szerokość drogi kołowania (TWidth), Minimalny margines bezpieczeństwa (M) & Tor podwozia głównego (T) możemy znaleźć Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania za pomocą formuły - Maximum Deviation without Filleting = (Szerokość drogi kołowania/2)-(Minimalny margines bezpieczeństwa+Tor podwozia głównego/2).
Copied!