Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Formule

Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Voorlopige uithoudingsvermogen van vliegtuigen is de maximale tijdsduur die een vliegtuig tijdens een kruisvlucht kan doorbrengen. Controleer FAQs
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
PE - Voorlopige duurzaamheid van vliegtuigen?LDmaxratio - Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen?Wi - Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase?Wf - Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase?c - Vermogensspecifiek brandstofverbruik?

Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen-vergelijking eruit ziet als.

45423.0911Edit=19.7Editln(514Edit350Edit)0.6Edit
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -
HomeIcon Thuis » Category Fysica » Category Lucht- en ruimtevaart » Category Vliegtuigmechanica » fx Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen

Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen?

Eerste stap Overweeg de formule
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
PE=19.7ln(514kg350kg)0.6kg/h/W
Volgende stap Eenheden converteren
PE=19.7ln(514kg350kg)0.0002kg/s/W
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
PE=19.7ln(514350)0.0002
Volgende stap Evalueer
PE=45423.0911168555s
Laatste stap Afrondingsantwoord
PE=45423.0911s

Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Formule Elementen

Variabelen
Functies
Voorlopige duurzaamheid van vliegtuigen
Voorlopige uithoudingsvermogen van vliegtuigen is de maximale tijdsduur die een vliegtuig tijdens een kruisvlucht kan doorbrengen.
Symbool: PE
Meting: TijdEenheid: s
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen
De maximale lift-to-drag-ratio van vliegtuigen verwijst naar de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht. Het vertegenwoordigt de optimale balans tussen lift en weerstand voor maximale efficiëntie bij horizontale vluchten.
Symbool: LDmaxratio
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase
Het gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase is het gewicht van het vliegtuig vlak voordat het naar de cruisefase van de missie gaat.
Symbool: Wi
Meting: GewichtEenheid: kg
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase
Het gewicht van het vliegtuig aan het einde van de kruisfase is het gewicht vóór de fase van rondhangen/afdalen/actie van het missieplan.
Symbool: Wf
Meting: GewichtEenheid: kg
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Vermogensspecifiek brandstofverbruik
Vermogensspecifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.
Symbool: c
Meting: Specifiek brandstofverbruikEenheid: kg/h/W
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
ln
De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie.
Syntaxis: ln(Number)

Andere formules in de categorie Voorlopig ontwerp

​Gan Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​Gan Brandstoffractie
Ff=FWDTW
​Gan Voorlopig opgebouwde startgewicht voor bemande vliegtuigen, gegeven de brandstof- en leeggewichtfractie
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​Gan Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)

Hoe Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen evalueren?

De beoordelaar van Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen gebruikt Preliminary Endurance of Aircraft = (Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase))/Vermogensspecifiek brandstofverbruik om de Voorlopige duurzaamheid van vliegtuigen, De formule Preliminary Endurance for Jet Aircraft geeft u de maximale hoeveelheid tijd die het straalvliegtuig in de vlucht kan blijven op een enkele brandstoflading onder normale bedrijfsomstandigheden. Deze formule berekent het uithoudingsvermogen van het vliegtuig door de maximale lift-to-drag-ratio te vermenigvuldigen met de natuurlijke logaritme van de verhouding tussen het gewicht van het vliegtuig aan het begin en het einde van de kruisfase, en vervolgens gedeeld door het specifieke brandstofverbruik van de motoren, te evalueren. Voorlopige duurzaamheid van vliegtuigen wordt aangegeven met het symbool PE.

Hoe kan ik Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen te gebruiken, voert u Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen (LDmaxratio), Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase (Wi), Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase (Wf) & Vermogensspecifiek brandstofverbruik (c) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen

Wat is de formule om Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen te vinden?
De formule van Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen wordt uitgedrukt als Preliminary Endurance of Aircraft = (Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase))/Vermogensspecifiek brandstofverbruik. Hier is een voorbeeld: 45423.09 = (19.7*ln(514/350))/0.000166666666666667.
Hoe bereken je Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen?
Met Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen (LDmaxratio), Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase (Wi), Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase (Wf) & Vermogensspecifiek brandstofverbruik (c) kunnen we Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen vinden met behulp van de formule - Preliminary Endurance of Aircraft = (Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase))/Vermogensspecifiek brandstofverbruik. Deze formule gebruikt ook de functie(s) van Natuurlijke logaritme (ln).
Kan de Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen negatief zijn?
Nee, de Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen, gemeten in Tijd kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen te meten?
Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen wordt meestal gemeten met de Seconde[s] voor Tijd. milliseconde[s], Microseconde[s], nanoseconde[s] zijn de weinige andere eenheden waarin Voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen kan worden gemeten.
Copied!